东(dōng)航(háng)373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是(shì)他们的营(yíng)收哈~在(zài)过去的2022年(nián)，这三大国有航司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航空，但人家在(zài)2021年国(guó)内民航(háng)业(yè)整体(tǐ)亏损842个亿的(de)时候，不但不亏钱，还不声不响的赚(zhuàn)了(le)3911万元，成(chéng)为(wèi)当年(nián)唯一一(yī)家盈利的上市航司(sī)。

　　你就说，明(míng无丝竹之乱耳的之是什么用法，无丝竹之乱耳的之是什么词性)明是一家(jiā)低(dī)价(jià)航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是(shì)凭它连杯水都不提供？还是凭它位(wèi)置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但春秋航空能(néng)吊打同行，人家靠的(de)是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流(liú)，附加消费。

　　你看，春秋(qiū)它时不(bù)时把机票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同(tóng)一时(shí)间(jiān)的价格普遍会比其他航司便宜，甚至(zhì)便宜几百块钱。也就是(shì)因为这低价，春秋航空的直(zhí)销比(bǐ)例高达96.7％，直接把(bǎ)营(yíng)销费用给节省了(le)。你(nǐ)看它的售(shòu)费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价(jià)格打(dǎ)这么低，怎(zěn)么保(bǎo)证自己的(de)利润呢？春秋可太会了，我搞附加(jiā)消费(fèi)啊(a)！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空时行(xíng)李托运的价格超过(guò)机(jī)票的(de)价格，那是(shì)太(tài)正常不过了。因为春秋(qiū)只提(tí)供7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上(shàng)500。你不带行(xíng)李，人家节省燃油(yóu)费(fèi)，你带行李，人家赚了托(tuō)运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃(chī)个(gè)饭，不好意思，得掏(tāo)钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了(le)想要(yào)条毯子，还(hái)是得掏钱(qián)；甚至你还(hái)有(yǒu)可能看到(dào)空(kōng)姐推着(zhe)小车车(chē)向你(nǐ)推(tuī)销面膜丝巾(jīn)披(pī)肩(jiān)……就是说，机(jī)票(piào)是便宜，但你一(yī)上飞(fēi)机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是春秋航(háng)空(kōng)的终(zhōng)极致富密码，主打的就(jiù)是(shì)一(yī)个字：抠。

　　当(dāng)然，这(zhè)省(shěng)下来的都是小(xiǎo)钱，春秋(qiū)不过冬还得靠第(dì)二招(zhāo)：短途(tú)直航(háng)，提高使用率(lǜ)。这也是为什(shén)么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几百亿，春(chūn)秋反(fǎn)而还(hái)赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利多销，春秋把大量航线改成短途高频(pín)的直航(háng)，这样就(jiù)可(kě)以用高密度(dù)排班来(lái)提高(gāo)飞机的日使用率。也(yě)就是说(shuō)，只要飞(fēi)不死，我就往(wǎng)死里(lǐ)飞。别(bié)家的飞机一(yī)天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家(jiā)的飞机一天飞(fēi)10个小时，我一天飞12个小时。所以(yǐ)在过去的三年(nián)里，春秋(qiū)航空的客座率和(hé)飞机日利用率都高于三大航(háng)。

　　对(duì)于春(chūn)秋来说(shuō)，在保证成(chéng)本(běn)的基础上，我能多卖一张是一张，要(yào)是民航允许(xǔ)的话，我连站票都卖(mà无丝竹之乱耳的之是什么用法，无丝竹之乱耳的之是什么词性i)。

　　而(ér)且，你(nǐ)会发现春秋大部分(fēn)航线都(dōu)是(shì)来(lái)往二三线城(chéng)市，为什么(me)？因为非核心(xīn)城(chéng)市(shì)可以获得较高的财政补贴，这个也(yě)是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中就(jiù)少不了补(bǔ)贴(tiē)的(de)帮助(zhù)，如果减去这一块的话，春秋的(de)亏损可是达(dá)到(dào)1.1亿呢~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉价路线的这些(xiē)年(nián)，春秋的差评是真(zhēn)不少(shǎo)。创始人王(wáng)正华有一句名言：钱(qián)一半是赚的，一(yī)半是省(shěng)的，春秋也(yě)的确(què)做到了。但现(xiàn)在航班逐(zhú)渐恢(huī)复，也(yě)有越(yuè)来越多的廉(lián)价(jià)航空正在崛起，比如吉(jí)祥航空、九元航空等，秋(qiū)香觉得(dé)啊(a)，要是春秋(qiū)还(hái)继续走之前的(de)无丝竹之乱耳的之是什么用法，无丝竹之乱耳的之是什么词性老路，搞得(dé)春秋成为大(dà)家无奈(nài)之后的选择，那(nà)还能走远吗？

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