金融(róng)界5月12日消(xiāo)息 特斯(sī)拉一口气宣(xuān)布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分(fēn)进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场监督管理总局网(wǎng)站显示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有限公司(sī)、特(tè)斯拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车(chē)产品(pǐn)召回管理(lǐ)条(tiáo)例实施办法》的要求(qiú)，向国(guó)家市场(chǎng)监督管理总局备案了召(zhào)回计划(huà)。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月(yuè)24日期间的部(bù)分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对(duì)于(yú)此次大(dà)规模(mó)召回的(de)原因，特斯(sī)拉给出的解释是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾(jià)驶员选择能(néng)量回收制动策(cè)略；同时(shí)，对驾驶(shǐ)员长时间深度(dù)踩下加速(sù)踏板的(de)情况可能没有提供(gōng)足够提醒(xǐng)。以上因素叠加可(kě)能增加长(zhǎng)时间误踩加速踏板(bǎn)的概率，可能(néng)增加(jiā)碰(pèng)撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特斯拉给出的(de)方案是通过(guò)汽车远(yuǎn)程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车辆推送新开发的功(gōng)能(néng)，以降低(dī)因长时间深踩加(jiā)速踏板导致(zhì)速度过快引起的碰撞风(fēng)险(xiǎn)。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具(jù)备能量回收(shōu)制(zhì)动强度选(xuǎn)择的(de)车辆上，提供选项以允许(xǔ)驾驶员选择能量回(huí)收制动强度；（2）调整车辆能量回(huí)收制动(dòng)策略的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之(zhī)外，特(tè)斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时(shí)间(jiān)周三(sān)，特斯拉的电池供应商(shāng)日(rì)本松下表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商业(yè)化生产时间(jiān)。这对于一直渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个不(bù)小的(de)打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产时间推迟(chí)至2024年4月(yuè)至9月(yuè)期间，而其原本计划的量(liàng)产时间是在(zài)2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月期间(jiān)。松下声(shēng)称，量(liàng)产时间之(zhī)所以被(bèi)推迟(chí)一(yī)年，主要是为了提高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日本和歌山工厂新建两条生产线。松下计(jì)划向该(gāi)工厂投资800亿(yì)日元，预计(jì)年产(chǎn)能为10GWh，约占松(sōng)下产能的(de)20%，足够为(wèi)约15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型(xíng)大(dà)圆柱电池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单体能(néng)量(liàng)方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池(chí)是现(xiàn)有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车(chē)辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池材(cái)料和(hé)汽(qì)车设(shè)计(jì)的改(gǎi)进(jìn)，将使(shǐ)续航里程(chéng)净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍(réng)存在不(bù)小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电(diàn)极等关键技(jì)术仍(réng)制约着其大规模量产(chǎn)。而且在(zài)降本方面(miàn)，4680电池还需要待材(cái)料和工艺平价化后(hòu)，市场份额才(cái)会(huì)有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍(réng)面临技术瓶颈，但国内已有(yǒu)一批追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克电池、国轩高科等电(diàn)池厂商都在积极跟进包括文章千古事得失寸心知是谁的诗句名句，文章千古事 得失寸心知是谁的名句ff0000; line-height: 24px;'>文章千古事得失寸心知是谁的诗句名句，文章千古事 得失寸心知是谁的名句4680在内的46系(xì)列大圆柱电池，且部分(fēn)厂商(shāng)宣(xuān)布将(jiāng)在(zài)2023年实现量产。

   特斯(sī)拉(lā)涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章(zhāng)，涨价(jià)动(dòng)作频频(pín)。

　　4月(yuè)21日，特斯(sī)拉便上调了(le)Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美(měi)元，进入(rù)5月后，特斯(sī)拉率先上调了美国、日本(běn)以及加拿大等国的售(shòu)价，其中美国官网显示，Model Y长续航(háng)版的价格(gé)上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格(gé)升至(zhì)5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上(shàng)涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率先上(shàng)调了(le)旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调(diào)全新Model S及全新(xīn)Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两大车型也是(shì)特(tè)斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日期为(wèi)第二(èr)季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的数据显示(shì)，特斯拉公(gōng)司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售(shòu)价。美(měi)国(guó)官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉将(jiāng)其(qí)所(suǒ)有Model S和X车型(xíng)的价(jià)格提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的价(jià)格提高(gāo)了(le)250美元。

　　其中(zhōng)，特(tè)斯拉(lā)将Model X在美售(shòu)价(jià)上(shàng)调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至(zhì)了108490美(měi)元。

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