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妆前乳是什么东西,妆前乳是啥东西 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏(péng)P7集体开辅助驾驶,接亲(qīn)车变事(shì)故(gù)车。

  为此,财经网(wǎng)汽车联系到小鹏汽(qì)车相关负责人,对(duì)方表(biǎo)示:有人故(gù)意拿普通事故(gù)抹(mǒ)黑(hēi)小鹏辅助驾驶(shǐ)。经核实,这是(shì)去年十一期(qī)间的事情,而(ér)且当时(shí)驾(jià)车的鹏友并(bìng)没有用到(dào)辅(fǔ)助驾(jià)驶,只(zhǐ)是单纯(chún)的(de)交通事故。

  4月21日,小鹏(péng)汽(qì)车官方(fāng)微博也(yě)回应了“接亲车(chē)队(duì)开(kāi)辅助驾驶(shǐ)出(chū)事”一事。

  小鹏汽车回(huí)应“接亲车队开辅(fǔ)助驾驶出事故” :系有人(rén)故意(yì)抹黑

  图源(yuán):小鹏汽车官(guān)方微博(bó)

  小鹏(péng)汽车对于(yú)智能化的技术一直(zhí)非(fēi)常(cháng)重(zhòng)视。董事长何小鹏曾多次公开表示过,新(xīn)能源汽(qì)车并非下一个汽车(chē)时(shí)代(dài),智能(néng)汽车才是(shì)汽车行(xíng)业的分水(shuǐ)岭。

  4月16日(rì),上(shàng)海车(chē)展(zhǎn)开幕前夕。小鹏汽车举办了2023技术架构(gòu)发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能(néng)进(jìn)化架构。

  小鹏官方(fāng)表示,在(zài)「扶摇」的加持下,未来新车型研发周期(qī)将缩短20%,基于架构部(bù)分的零部件通用化率(lǜ)最高可达80%,智能辅助驾驶(shǐ)XNGP的综合研发效率提(tí)升30%,车型适配成本(běn)降低70%。

  此(cǐ)前,何小鹏(péng)在2022年第四季度(dù)财报电话会(huì)上表(biǎo)示:今后一段时间,小鹏的研发能力会更多体现在保持(chí)性能的同时妆前乳是什么东西,妆前乳是啥东西,成本(běn)大幅降低。

  他还透露(lù),小鹏汽车从今年(nián)到明年(nián)将实现自动驾驶超50%的(de)成(chéng)本下降,整车硬(yìng)件(含动力系统)约25%的成本下降。同时,小鹏汽车将从(cóng)软硬件(jiàn)整体销售,转为软硬件分离(lí)销售,让全(quán)自动驾驶成为标配。

  降本的同时,小鹏汽(qì)车也(yě)一直在加大研发方面的投入。

  1月29日,小鹏汽车董事(shì)长何小鹏在广东省高质量(liàng)发展(zhǎn)大会上表示:小鹏汽车会在 2023 年(nián)之后的五年持续进行高强(qiáng)度的研发投入,每(měi)年的研发投入都会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会在中国率先推出全自(zì)动驾驶(shǐ),在(zài)中国超(chāo)过 50 个(gè)城市能够放手自动驾驶(shǐ)。

  值得注意的是,在(zài)2023技术架(jià)构发布会后,小(xiǎo)鹏汽车(chē)董事长何小鹏(péng)在(zài)接受(shòu)媒(méi)体(tǐ)采访时表(biǎo)示:小鹏汽车(chē)的智能驾(jià)驶(shǐ)处(chù)于领先(xiān),特斯拉FSD在美国的表现不如(rú)XNGP在国内的表现。

  不过,财经网汽(qì)车梳理发现,小鹏汽车出过多次“辅(fǔ)助(zhù)驾驶”相关事(shì)故。

  2022年3月,一(yī)位小鹏P7车主表示(shì):在(zài)湖南岳阳某(mǒu)国道(dào)上开启自动辅助驾驶行驶时,撞(zhuàng)上一辆(liàng)侧翻在路上的汽车。

  小鹏汽车回应(yīng)“接亲车队开辅助驾驶出(chū)事故” :系有人(rén)故意(yì)抹(mǒ)黑

  图(tú)源:小鹏汽(qì)车官方(fāng)

  对此,小鹏汽车回应称(chēng):事妆前乳是什么东西,妆前乳是啥东西>妆前乳是什么东西,妆前乳是啥东西(shì)故初(chū)步判断为车主在使 ACC+LCC 过程(chéng)中,没(méi)有(yǒu)保(bǎo)持对车(chē)辆(liàng)前方环境的观察并及时接(jiē)管车辆(liàng)所致。

  2022年8月(yuè),宁波一位小(xiǎo)鹏P7车主(zhǔ)称(chēng),在(zài)高架(jià)桥上开LCC(车道居中辅助(zhù))功能,辅助驾(jià)驶(shǐ)没识别到前方车辆故障(zhàng)抛锚,发生(shēng)交通事故(gù)并出现人员(yuán)伤亡。

  该(gāi)小鹏P7车主(zhǔ)还表(biǎo)示(shì):事故发(fā)生(shēng)时(shí),时速符合高架限(xiàn)速要求80km/h。

  对(duì)此,小鹏汽车回(huí)应称:经核实,8月10日下午,宁波一车主驾(jià)驶车辆与前方检(jiǎn)查(chá)车辆(liàng)故障人员(yuán)发(fā)生碰(pèng)撞(zhuàng),发生(shēng)人员伤(shāng)亡。目前交(jiāo)警部(bù)门已立案(àn)处(chù)理,门店(diàn)第一(yī)时间已(yǐ)前往现(xiàn)场协助处理。将全力配(pèi)合(hé)相关部门进行事(shì)故(gù)调查,持续跟进后续结果,并协助客(kè)户处理后续相关(guān)事宜(yí)。

  2023年2月,上海一位小鹏P5车主反映称:进地下(xià)车库时“刹车失灵”,继而(ér)发生(shēng)碰撞。当时车(chē)速在20km/h左右(yòu),下(xià)地库后(hòu)要转弯(wān),开着ABS刹(shā)车却(què)发(fā)现“踩下去几(jǐ)乎没感觉”。

  对(duì)此(cǐ),小鹏汽车售后(hòu)工作人员表(biǎo)示:车主下地(dì)库时超速(sù),车速达到(dào)25km/h,加上雨天(tiān)地面(miàn)没有(yǒu)附(fù)着力抓地(dì)力不足导致(zhì)碰(pèng)撞。小鹏汽车官方(fāng)未对(duì)此事作出(chū)置评。

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