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　　“我请你吃(chī)榴莲(lián)！”正成(chéng)为一些网友们的口头(tóu)禅。的确，四月(yuè)初身价在每公斤百(bǎi)元的榴莲(lián)，“五一”小长假(jiǎ)结束后迎来价格“腰斩(zhǎn)”。水果店(diàn)、超(chāo)市内，不少榴莲的(de)价(jià)格已跌至20元/斤上下，仅需百元左右即(jí)有望拿(ná)下(xià)整只榴莲。

　　价格为何“一(yī)路(lù)向(xiàng)下”？这要(yào)从供需两端的(de)情况说(shuō)起。星图金(jīn)融研究院消费金融研究中心主任、高级(jí)研究员付一(yī)夫在接受国际(jì)商报记(jì)者采访(fǎng)时表示，果(guǒ)蔬价格受供(gōng)给端影响较为(wèi)明(míng)显(xiǎn)。一方(fāng)面(miàn)，越南、泰国、马来(lái)西亚(yà)对华出口量增加，物(wù)流(liú)交(jiāo)通(tōng)成本亦逐步降低；另一方面，我(wǒ)国海南自产榴(liú)莲的供给量也在增加。“菲律宾(bīn)等地也(yě)加入了供给(gěi)大军，可以说中国市场(chǎng)上的榴莲供给量越发充足(zú)。”

　　以(yǐ)泰国为例，该国是全球出口新鲜榴莲(lián)最多的(de)国家。泰国榴莲出口商表示，自从搭上中老(lǎo)铁路的“快(kuài)车”，榴莲运输(shū)到(dào)中国的(de)时(shí)间大大缩(suō)短。以前(qián)通过海运需要大约7天(tiān)时(shí)间、公(gōng)路运输大约(yuē)5天，自从有了中老铁路，榴莲从泰国运到中(zhōng)国昆明(míng)只需3天。

　　“从(cóng)需求(qiú)端看，价(jià)格敏感型消费者可以(yǐ)去购买榴莲了。”付(fù)一夫说(shuō)，因季节因素，上市水果(guǒ)品种较(jiào)多，消(xiāo)费者选择面(miàn)较广；对于糖(táng)分敏感型(xíng)消费者而言，榴莲(lián)未见得(dé)是最佳选择。因(yīn)而(ér)，榴莲(lián)市场尚未出现供大于(yú)求(qiú)的情(qíng)形，或者(zhě)说需(xū)求尚未明显扩(kuò)张(zhāng)，价格自然下跌。

　　“从市场、商业(yè)层面因素而言，水果(guǒ)商也会加力促(cù)销，亦对榴莲价格下跌产生影响。”付一夫说(shuō)，一(yī)些从业者表示，榴(liú)莲价格在内部也(yě)有(yǒu)分化(huà)。其实，高品质榴(liú)莲的价(jià)格(gé)仍在高位徘徊。

　　未(wèi)来价格趋势如何？料短期内榴莲价格或呈(chéng)现(xiàn)继续下跌的趋势。付一夫(fū)说，就其长期趋势而(ér)言，尚难作定论。“因物(wù)流、人力成本的浮动性变化，榴莲价格也会随(suí)之波动(dòng)；伴随需求增加（因价格下降），榴莲(lián)价格是否(fǒu)止(zhǐ)跌回升也有待(dài)观察。”

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