美国(guó)太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载火箭于北京时间20日(rì)晚21时33分许发射，升空(kōng)3分钟后(hòu)发(fā)生爆炸，航天器(qì)未能成功进(jìn)入(rù)预定轨道(dào)。

　　马(mǎ)斯(sī)克曾宣称，首次发(fā)射成(chéng)本约30亿美元，折合人民(mín)币206亿(yì)。换(huàn)言(yán)之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人(rén)民看了(le)一(yī)场烟花。不过至少(shǎo)那一刻，我们(men)都在仰望星空。

　　人类历(lì)史上最大火箭发射失败(bài)，但没有(yǒu)完全失败

　　“星舰"首发无(wú)疑(yí)是举世瞩目(mù)的(de)大事，因为(wèi)这是人类历史(shǐ)上体积最大(dà)的运载火箭(jiàn)。它全长120米，由底部70米高(gāo)、配(pèi)备了(le)33台(tá买东西有必要等双11吗，618和双11双12哪个便宜i)“猛禽(qín)”发动机的“超重(zhòng)型推(tuī)进(jìn)器”和顶部50米高、可重复利(lì)用的飞船(chuán)船舱(cāng)“星舰(jiàn)”组成——从高度上与我(wǒ)国第一座摩天大楼“广州白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前(qián)保持“人类最大运(yùn)载火箭(jiàn)”称号的是冷战期间用于“阿(ā)波罗”登月(yuè)计划(huà)的美国“土星(xīng)五号(hào)”火箭，它高(gāo)约111米，可发射约130吨(dūn)有效载荷进入地球轨道，并将约50吨有效(xiào)载荷送往月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能(néng)够将多达(dá) 150 吨的有效(xiào)载荷运送到近地轨(guǐ)道。

　　据美国(guó)《今日物理学》月(yuè)刊上的(de)一篇(piān)文章预(yù)测：“假设发射成(chéng)功，那么星舰将大幅(fú)提升我们的太(tài)空能力，天体物理学任务(wù)的制定(dìng)过程将(jiāng)发生质的改变……天(tiān)体物理学领域(yù)的太空任务一直(zhí)受(shòu)到(dào)发(fā)射工具性(xìng)能的严格限制，而20年(nián)来发射(shè)工具变化(huà)不大。”

　　此外马斯克还宣(xuān)称(chēng)，“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成本相当低，一旦(dàn)相关试验(yàn)取得(dé)成功，将启动规模化生产(chǎn)，以(yǐ)每(měi)年建(jiàn)造100艘的速(sù)度，打造1000艘(sōu)“星(xīng)舰”组成的太空(kōng)舰队，将10万人和相关物(wù)资运送到火星(xīng)，实现从21世纪(jì)20年代后期开始(shǐ)在火星殖民的(de)梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来(lái)好像变得触手可及(jí)了。

　　不(bù)过(guò)一向高调的马斯克也说过(guò)，其发射(shè)成功率(lǜ)就像抛硬(yìng)币一样(yàng)，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首次试飞发射前(qián)约40秒，因为助推器(qì)加压(yā)系(xì)统出现问题(tí)因而(ér)延期发射(shè)。因此马斯(sī)克把期望(wàng)值定(dìng)得(dé)较低，“只(zhǐ)要(yào)不炸毁发射台，那么我想我会认为这是(shì)成功的。”

　　“星(xīng)舰(jiàn)”升空后不久(jiǔ)发生了非计(jì)划(huà)性解(jiě)体，但(dàn)如果(guǒ)从上述定义看(kàn)，本次首(shǒu)发好像也不能完全算失(shī)败。发射结束后(hòu)，团队(duì)表示将(jiāng)继续审查数据并努(nǔ)力进行下一次飞(fēi)行(xíng)测试。同时，马斯克发推向团队表(biǎo)示了(le)祝贺(hè)，直言(yán)此次任务为几(jǐ)个月后(hòu)的下一次(cì)测(cè)试发射吸取了(le)教训。

　　航天是一门风投(tóu)，马斯克深(shēn)谙其道买东西有必要等双11吗，618和双11双12哪个便宜

　　爆炸真的不算(suàn)什(shén)么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上(shàng)半部分拥有数代原型(xíng)机，其中(zhōng)不少在(zài)测试中直(zhí)接炸(zhà)毁。据都市快报(bào)梳理(lǐ)统计(jì)，如果算上更换材(cái)料做极限测试过(guò)程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开(kāi)始(shǐ)到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风(fēng)云学会副会长陈经在文章(zhāng)中(zhōng)指出，马斯(sī)克是在用IT创(chuàng)投手法操作(zuò)航天(tiān)。因为(wèi)IT创投(tóu)圈的核心(xīn)竞争力就(jiù)是厚脸皮的猛吹和冒(mào)险思维主导——风(fēng)投成功率(lǜ)如(rú)果有(yǒu)5％都算是不错的了，所以业界对(duì)项目失败习以(yǐ)为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前期多次发射(shè)失败。如果按各国(guó)航(háng)天业的(de)传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常节奏，成功了就是里程碑，估值提升，更多投资进来试更大的事(shì)。”

　　更大的事是指什么(me)呢(ne)？最(zuì)广为人知的就是马斯克的“火(huǒ)星移民计划”。早在十几年前(qián)，马斯克就喊出了(le)人类定居火星的豪言壮语，人类或将(jiāng)成为“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发射货(huò)运飞船去(qù)火星，2024年(nián)已经(jīng)可以执行载人计(jì)划。

　　目前(qián)看(kàn)来(lái)，现实与理想仍有较(jiào)大差(chà)距(jù)。不(bù)过这一块的钱景相当可观，目前(qián)太空旅行(xíng)的价(jià)格从20万美元到5500万美(měi)元不等；据预(yù)测到2030年，全球太空(kōng)旅行市(shì)场规模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马(mǎ)斯(sī)克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖(gài)全(quán)球”的“星(xīng)链(liàn)”计(jì)划。该计(jì)划旨在建立覆盖全球的卫星网络，为全球用户(hù)提供(gōng)宽(kuān)带服务，后来(lái)这(zhè)个计(jì)划数值(zhí)变成了42000颗(kē)。欧洲航(háng)天(tiān)局太空碎片(piàn)办公室资(zī)料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大约有 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于(yú)目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价(jià)这是否就是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星，成为美国最大(dà)的商(shāng)业卫(wèi)星发(fā)射商之(zhī)一(yī)。

　　星舰将参与(yǔ)登(dēng)月(yuè)任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美(měi)元

　　据科技日报报道，2021年(nián)4月，美国国家航空航天局（NASA）宣(xuān)布(bù)，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力(lì)系统等公司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划“载人着陆器”项(xiàng)目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿(yì)美元(yuán)的资(zī)助，并被要求在(zài)“星舰”基础上(shàng)研制(zhì)一种将宇航员从环月(yuè)轨道送上月(yuè)球的(de)着陆器，美(měi)国将在时隔半(bàn)个世纪之(zhī)后(hòu)重(zhòng)返(fǎn)月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因(yīn)，在(zài)于其运输量(liàng)大和(hé)成(chéng)本较低。星舰采用了争(zhēng)议较大的全箭不(bù)锈钢结构设计：相比更贵的碳(tàn)纤维，不锈钢是重了点，所以你猜为什么会(huì)安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当(dāng)低。去(qù)年2月，在得克萨斯州(zhōu)博卡(kǎ)奇卡召开的(de)“星(xīng)舰(jiàn)”发布会上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可(kě)以重复使用，这样一天(tiān)就(jiù)可以(yǐ)发射3次，“超(chāo)重”助推器大(dà)约每小时就能发射一次。“每次飞行可能只需几百(bǎi)万美(měi)元，甚(shèn)至最少可能只(zhǐ)要100万美元(yuán)。” 有一(yī)组可(kě)供参考的数据是，美(měi)国(guó)德(dé)尔塔IV型中型火箭平均(jūn)每(měi)次发射费用为1.64亿美(měi)元(yuán)，俄罗(luó)斯主力运载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发射费(fèi)用约为(wèi)5000万美元。

　　航天(tiān)是一项烧钱的(de)事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒(méi)体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎(yíng)来最(zuì)新一轮注资，投资(zī)者是沙(shā)特投资基金的一家子公司和(hé)阿布扎比的一家投(tóu)资公司(sī)，此轮(lún)融(róng)资数额达(dá)数十亿(yì)美元。据美国投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资总额高达98亿美(měi)元。在本(běn)轮投资过后，Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿美(měi)元，其将成为世界上估(gū)值(zhí)最高(gāo)的私人企业(yè)之一。

　　这(zhè)是(shì)在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到(dào)月(yuè)球(qiú)》提出(chū)了发射炮弹去往月球的主意；1902年(nián)，乔(qiáo)治·梅里爱拍(pāi)出(chū)科幻电影开山之作(zuò)《月球旅(lǚ)行(xíng)记》，登月的幻想变成(chéng)了画(huà)面；59年后，美国开启(qǐ)载人登(dēng)月的阿(ā)波罗计(jì)划(huà)；1969年，阿波罗11号(hào)登(dēng)月成功(gōng)。

　　回顾历史，每一次的想象与探(tàn)索都弥足珍贵。

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