随(suí)着2022年财(cái)报季张镇风现在干嘛呢张镇风现状简介，张镇风现在在干嘛的过去，车(chē)企(qǐ)高管薪酬(chóu)再一次成(chéng)为业内(nèi)关(guān)注的热点(diǎn)话(huà)题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑众多(duō)上市车企。理想汽车的一(yī)名高(gāo)管更是成功破亿，堪(kān)称(chēng)新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝(dì)”。造车(chē)新势力之外，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不过(guò)也有上市(shì)车企高管(guǎn)薪酬无人(rén)过百(bǎi)万(wàn)。

　　理想领(lǐng)跑(pǎo)车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出(chū)高达(dá)12298.4万元，同(tóng)比(bǐ)增长34％，占据目前已披露数据的(de)车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪(xīn)资榜榜首(shǒu)。其中，李(lǐ)想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬(chóu)分(fēn)别(bié)为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元(yuán)。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非(fēi)常(cháng)大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想(xiǎng)汽车前(qián)总裁沈亚(yà)楠(nán)薪酬(chóu)2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显(xiǎn)示，沈亚楠两天内(nèi)抛售(shòu)100万股股票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此计算(suàn)，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿(yì)元。2022年12月，沈(shěn)亚(yà)楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理(lǐ)想汽车2022年报(bào)。

　　造车新(xīn)势(shì)力中，零跑汽(qì)车(chē)的高(gāo)管薪(xīn)资稳居第一梯(tī)队(duì)。财报显示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元(yuán)，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金(jīn)4382.3万(wàn)元，同比(bǐ)增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港(gǎng)交所主(zhǔ)板挂牌上市。销量方面也不(bù)断攀升，2022年(nián)零跑汽(qì)车交(jiāo)付量(liàng)11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高(gāo)管(guǎn)薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好(hǎo)过，试图通过(guò)人事变(biàn)动和架构调整稳住销量。开源节(jié)流(liú)的背景下，管理层对自(zì)己的要求也更严(yán)格了。管(guǎn)理层薪资前三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百(bǎi)万

　　在(zài)造车新势力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪(xīn)酬(chóu)前三的高管累计薪(xīn)资(zī)为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独(dú)一档(dàng)的存在，接下(xià)来车企前三位高管薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪的909万和华(huá)晨(chén)中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚(yà)迪公司董事长，但(dàn)其薪酬在管理层(céng)中仅(jǐn)排(pái)第(dì)六位。年报显示，比亚(yà)迪高管中薪酬最高的三位(wèi)分别是(shì)执行副总裁(cái)李(lǐ)柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第二(èr)位是高(gāo)级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁(cái)廉玉波(bō)以薪酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年(nián)王传福税前(qián)报酬总额(é)为(wèi)614.7万元，排在他前面的张镇风现在干嘛呢张镇风现状简介，张镇风现在在干嘛(de)还有高(gāo)级副总(zǒng)裁何(hé)龙的877.4万元，以(yǐ)及高(gāo)级副总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过(guò)去(qù)的一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比(bǐ)亚迪新能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全(quán)球(qiú)新能源(yuán)汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到(dào)166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名(míng)前(qián)三的高管平(píng)均薪(xīn)酬(chóu)为427.2万(wàn)元，其中董事(shì)长魏(wèi)建军575.49万(wàn)元(yuán)、总经(jīng)理穆峰403.62万元(yuán)、副(fù)董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽集(jí)团的前(qián)三位(wèi)高管薪酬均值(zhí)均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示(shì)，报告(gào)期内董事(shì)、监(jiān)事、高(gāo)级管理(lǐ)人员报酬(chóu)合(hé)计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公司获得的税前报酬(chóu)总额90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获(huò)得的税前报酬总额(é)52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据(jù)来自海马汽车(chē)2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽车高(gāo)管收(shōu)入也大多(duō)在50万-100万元区间，其中江淮汽车副(fù)总经理张鹏(péng)收(shōu)入(rù)最高，为91.3万元，董事总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝(dì)

　　在(zài)已(yǐ)公(gōng)布(bù)数据中，国内车企(qǐ)仅理(lǐ)想汽(qì)车CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李铁的(de)薪(xīn)酬是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集团董事长李(lǐ)书(shū)福薪酬40.8万元(yuán)的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视(shì)线(xiàn)看张镇风现在干嘛呢张镇风现状简介，张镇风现在在干嘛向全球，会发现薪酬过亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车(chē)提交(jiāo)给美国(guó)证券(quàn)交易委员(yuán)会(huì)（SEC）的一份(fèn)文件显示，通(tōng)用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连(lián)续第(dì)八年成为底特律三(sān)大汽车制(zhì)造商(shāng)（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计(jì)超(chāo)过2亿美元（约(yuē)合(hé)人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另(lìng)外两家汽车制造商的掌门人年薪(xīn)也都过(guò)亿(yì)。福特的(de)吉(jí)姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年薪(xīn)分别约(yuē)合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定(dìng)了长达十年(nián)的薪酬方案(àn)。根据该(gāi)方案，特(tè)斯拉在未来十年无(wú)需向马斯(sī)克支(zhī)付任何工资和现金奖励，但(dàn)若马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了董事会制定的市值和(hé)业绩方面的目标，则(zé)可获得780亿美元(yuán)的股票期(qī)权。所以，马斯(sī)克这(zhè)十(shí)年在特斯拉的收入或都是(shì)同特斯拉的市值和业绩(jì)直接挂钩(gōu)的股票(piào)期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的主要收入(rù)为(wèi)股票期权激励，后者(zhě)目前尚未公(gōng)布(bù)。但(dàn)这并不妨(fáng)碍他是全球首富(fù)的有力竞争(zhēng)者。

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