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作法与做法的区别,作法与做法的区别是什么

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景逸x3是三菱(líng)发动机(jī)吗(ma)

  是(shì)的,景(jǐng)逸x3是三菱发动机的。

  是(shì)的,使用的是三菱4A91S发动(dòng)机(jī)。拥有三菱mivec技术,

  相当于丰田vvt-i技(jì)术,而4a91s型则多(duō)出一(yī)个(gè)s,去除了mivec技(jì)术,代(dài)价(jià)是减少近(jìn)11kw的功率(lǜ)。

景逸x3前氧传感器(qì)在哪个(gè)

  景逸x3后氧传感器在排气管的位置(zhì),一(yī)般第一(yī)个装在三元催化器之前,第二个在(zài)三元催化器(qì)之后。

  一个是检测(cè)发(fā)动机燃烧情(qíng)况的传感器,一个是检测(cè)三元催(cuī)化(huà)器后的氧传感(gǎn)器,排气管(guǎn)上有一大螺(luó)丝(sī)后面带(dài)电线就是氧传感(gǎn)器。

  在使用三(sān)元催化转换(huàn)器以减少排气污(wū)染的发动机上,氧(yǎng)传感(gǎn)器是必不可少的元件(jiàn)。

  由于混(hùn)合气(qì)的空燃(rán)比一旦偏离理(lǐ)论空燃比,三(sān)元(yuán)催(cuī)化剂对CO、HC和(hé)NOx的净化能力将急剧下降,故在排气管中(zhōng)安装氧传感器,用以检测(cè)排气中氧的浓度,并向ECU发出反馈信号(hào),再由ECU控制喷油器喷油(yóu)量的增减,从而将混合气(qì)的(de)空(kōng)燃比控制在理论值附(fù)近。

东(dōng)风风行-景逸X3 – 发动(dòng)机(jī)故障灯(dēng)亮(liàng)。

  车友你作法与做法的区别,作法与做法的区别是什么好(hǎo)!

  发(fā)动(dòng)机故障灯(dēng)亮主(zhǔ)要是(shì)以(yǐ)下(xià)几个方面的原因:

  【1】油品质量问题;

  【2】节气门脏;

  【3】某(mǒu)个缸工作不良(liáng),需检查更换火花(huā)塞和(hé)缸线(作法与做法的区别,作法与做法的区别是什么xiàn);

  【4】氧(yǎng)传感器,三元催化故障;

  【5】建议你(nǐ)再跑(pǎo)跑观察。

  希望我的回(huí)复能帮你解惑(huò),祝用车愉快,有时间常交(jiāo)流用车知识。

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