关于宝马大降(jiàng)价的原因的(de)最(zuì)新(xīn)知识答案内容如下：

　　1、宝马大降价(jià)的(de)原因(yīn)是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则(zé)宝马(mǎ)i3大幅(fú)的新(xīn)闻在社交(jiāo)媒体(tǐ)上(shàng)广(guǎng)为流(liú)传。此前据多(duō)家媒体(tǐ)报道，官(guān)方(fāng)指导价34.99万(wàn)的宝(bǎo)马i3优惠幅度惊(jīng)人，在终端市场(chǎng)的优惠8-11万元，裸车价格(gé)最低可达24万元(yuán)。全新宝马i3是华晨宝马在今年(nián)3月末国(guó)产上市的豪华中型纯电动轿(jiào)车(chē)，宝马i3官方0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃油(yóu)版330i还要快，售价(jià)却(què)比宝马320i还(hái)便(biàn)宜(yí)。

　　3、当然，这种大幅度的优(yōu)惠多是通过汽(qì)贸店放出(chū)来的(de)，不算是(shì)官宣。但实际(jì)上宝(bǎo)马4S店也差(chà)不多给出了7万的优(yōu)惠。11月(yuè)，奔(bēn)驰官方发(fā)布消息，开(kāi)始下调部(bù)分车(chē)型(xíng)的售价，其中EQE 350最高降(jiàng)价(jià)5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型拉到和燃油车同(tóng)样(yàng)的价格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表(biǎo)明，宝马奔驰(chí)的产(chǎn)品(pǐn)已经(jīng)无法支持他们(men)的新能源(yuán)车(chē)型(xíng)。从降价的幅度和(hé)车型来说，宝(bǎo)马(mǎ)显然(rán)比奔驰更激进。这也说明(míng)了(le)一(yī)个问(wèn)题，那就是宝马新能源(yuán)业务面临(lín)的(de)压力更大。一直以来，品牌(pái)服务、设计调性、驾(jià)驶体验都是宝马的软价值，市场口碑和影响力(lì)一直(zhí)居高不(bù)下。转变到(dào)新能源赛道之后，宝马的(de)议m6螺丝标准尺寸是多少，m6螺丝规格尺寸价权骤(zhòu)然下降。反映到(dào)终端市场，豪华品牌的销量十分惨淡m6螺丝标准尺寸是多少，m6螺丝规格尺寸。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆(liàng)，i3的(de)10月销量为(wèi)1471辆，这样(yàng)的销量不要说和月销(xiāo)破万的(de)理想(xiǎng)和蔚(wèi)来相比，就是和二线(xiàn)新势力相比也(yě)相差甚远。

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