周四（4月(yuè)20日(rì)）美股低开低收，三大(dà)指数(shù)收盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼(qióng)斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位(wèi)官(guān)员又(yòu)接(jiē)连(lián)发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对(duì)经(jīng)济至(zhì)关重要；达(dá)拉斯联(lián)储主(zhǔ)席洛根(gēn)表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾(qīng)向于将利率(lǜ)提高到5％以(yǐ)上。这些发言打(dǎ)压了美股走势，使对利率较为敏(mǐn)感的纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在(zài)纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日(rì)以来收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在(zài)美股市值榜上(shàng)，特斯(sī)拉被Meta反超，现位(wèi)于(yú)第八(bā)。昨日美(měi)股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个多月的时间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于低(dī)产量(liàng)和高利润(rùn)率，争取增(zēng)加销(xiāo)量和扩大(dà)车队(duì)规(guī)模(mó)是(shì)此(cǐ)时(shí)的正确选择(zé)。而特斯拉掀起的(de)价格战也(yě)令财务(wù)状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩(jì)，其中约76％的公(gōng)司(sī)EPS超出预期。由于宏观环境(jìng)的(de)逆风，华尔街(jiē)在设定预期时(shí)过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示(shì)，美股(gǔ)真正的考验可能会在下周到来(lái)，“因为只有大型科技公司开始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近(jìn)几周市场一直在横盘整理(lǐ)，“我们还没有找到可以打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还(hái)要继(jì)续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯(sī)克明确表态，尽管(guǎn)今年年(nián)初的降价策略(lüè)对盈利能力造(zào)成了重大影(yǐng)响，但特(tè)斯拉公司将(jiāng)继续降价以刺(cì)激需求(qiú)。这(zhè)导致(zhì)特斯拉股(gǔ)价大(dà)跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商(shāng)第一财季(jì)营业(yè)利润率为11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一(yī)系列大幅降价行(xíng)动后(hòu)，其营业利润率成(chéng)为华尔街(jiē)最(zuì)为(wèi)关注的业绩指标(biāo)。

　　当地时间周三晚些时(shí)候(hòu)，马斯克在财报电话会议上(shàng)强(qiáng)调，我们认为，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和(hé)扩大车队规模是此时的正确选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhoapm是什么牌子，amp牌子项链是什么档次rn下调了对(duì)今年汽车行业利润率的预期，并一再警告称，经济形(xíng)势面临不确定(dìng)性(xìng)。

　　特斯拉的降价(jià)无论是在(zài)规模还是(shì)在(zài)时间(jiān)跨度(dù)上都是令人侧目(mù)的，在(zài)短短三个(gè)多月的时(shí)间里(lǐ)，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。apm是什么牌子，amp牌子项链是什么档次

　　价(jià)格战引发了投资者(zhě)的争论，尽管(guǎn)特斯(sī)拉(lā)仍然是全(quán)球领先的电(diàn)动汽车(chē)制造(zào)商，但(dàn)随着借贷成本上(shàng)升，以及越(yuè)来越多的汽车(chē)制造商推出具有竞争力的插电式车型，特斯(sī)拉的销(xiāo)量(liàng)可能会大幅(fú)放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司(sī)合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经(jīng)历一段艰难时期，他们在(zài)努力维(wéi)持局面(miàn)，但投资者希望看到一些(xiē)局面改善的趋(qū)势。”

　　当被问及(jí)特(tè)斯(sī)拉对怎样的(de)盈利水平(píng)感到满意时，马斯克没有给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下降影(yǐng)响(xiǎng)到(dào)特斯拉对(duì)未来产品(pǐn)进行再投(tóu)资的能力时(shí)，才会(huì)感到担(dān)忧，还有(yǒu)很大的(de)降价空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交(jiāo)付(fù)数量将至少(shǎo)增(zēng)加到180万辆。该公司在(zài)本季(jì)度生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆(liàng)汽(qì)车，导致(zhì)库存(cún)积压达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞(jìng)争对(duì)手(shǒu)破产，而(ér)是希望在利(lì)率上(shàng)升(shēng)和通胀(zhàng)加(jiā)剧的(de)情况下，让人(rén)们更容易买(mǎi)到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许(xǔ)多汽车厂商都在努力(lì)解决其(qí)电动车项目的(de)单(dān)位经济效益(yì)相关挑战，在这种情况下，我们的目标是利用自身作为成(chéng)本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利用利润空(kōng)间来(lái)创造更多需(xū)求(qiú)，他们可(kě)以通过降低价格(gé)，排挤其他公司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn)可能已令财务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创公司(sī)遭(zāo)受池(chí)鱼之殃(yāng)，同时也将加速电动(dòng)汽车在美国(guó)的普及，令潜(qián)在竞争对手能从(cóng)汽油(yóu)车中捞取(qǔ)巨额利(lì)润的窗口(kǒu)期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是一条危(wēi)险路径。中(zhōng)国汽车制(zhì)造商在打(dǎ)价格战(zhàn)方面也非常拿手，特斯拉要想通过(guò)拼成本在以成本优势闻名的中国取胜(shèng)恐怕很难。

　　/apm是什么牌子，amp牌子项链是什么档次rong>/SpaceX确认星(xīng)舰发射(shè)数分钟(zhōng)后在(zài)空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太(tài)空探索技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然(rán)首次成(chéng)功发射升空(kōng)，但短短数分钟后就在空中解体爆炸，未能达成其余(yú)的实验(yàn)里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认了这一结果，表(biǎo)示在火箭分离阶(jiē)段前出(chū)现了快速且计划(huà)外的解(jiě)体。公(gōng)司(sī)团队将审阅相关数据，为下(xià)一次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图(tú)中(zhōng)的星(xīng)舰(jiàn)分为(wèi)两个部分，星(xīng)舰载客飞(fēi)船和超(chāo)重型火箭(jiàn)。按照之前公开的信息，在最佳的预设情(qíng)境(jìng)中(zhōng)，飞(fēi)船将(jiāng)在发(fā)射3分(fēn)钟后与火箭分离。在首次飞(fēi)行测试(shì)中并不(bù)会进(jìn)入近地轨(guǐ)道，而是在地表(biǎo)上空约150英里处飞行，随后(hòu)在(zài)夏威(wēi)夷附(fù)近的(de)太平洋上溅落(luò)。

　　这项发射试验(yàn)原本定于当地时间(jiān)本周一进行，但(dàn)由于在燃料加(jiā)注的过程中出现“阀门冻(dòng)住”的(de)意外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联(lián)社之前的报道中(zhōng)也提到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星舰(jiàn)首飞前一直试(shì)图降低外(wài)界(jiè)的期望，特别强调担忧推(tuī)力(lì)超(chāo)强(qiáng)的火箭发动机可能把发射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供(gōng)动(dòng)力(lì)，其(qí)推力(lì)将超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右(yòu)），大(dà)约(yuē)是目前纪录保持者(zhě)土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升(shēng)腾起的烟雾，也(yě)能感受到火箭推力的(de)威压。

（来源：视(shì)频(pín)直播(bō)）

　　密密麻麻(má)的火箭助推(tuī)器(qì)特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态(tài)开始有些(xiē)不对劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射(shè)后约(yuē)4分钟，星舰整(zhěng)体在(zài)空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提(tí)的是，在火(huǒ)箭爆炸之(zhī)后，现场(chǎng)的(de)SpaceX员工(gōng)并没有表(biǎo)现出沮丧的(de)情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺(hè)，现场督战的马斯克也(yě)面对镜头(tóu)挤出(chū)了一个微笑(xiào)，至少他“火(huǒ)箭别(bié)炸(zhà)发射架”的(de)预期还(hái)是(shì)达成了。

　　在发射后(hòu)，马(mǎ)斯克也抽空更新了(le)社交媒体，对(duì)SpaceX团队(duì)表达祝贺之(zhī)余，强调此次为“数月之(zhī)后的下一次测试”学(xué)到了不(bù)少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的成功(gōng)之处在于(yú)我们学到了什么”，但留(liú)给科学家们实(shí)现稳(wěn)定星际投送的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾(céng)选(xuǎn)定星舰(jiàn)执行(xíng)阿耳忒弥斯3号(hào)的(de)载(zài)人登月任务，如果这(zhè)个项目没有(yǒu)被取(qǔ)消的话(huà)，理论上(shàng)的(de)最早(zǎo)发射时间(jiān)就(jiù)在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要证明星(xīng)舰(jiàn)具备稳定投送(sòng)地球(qiú)轨道的能力。更(gèng)具有挑(tiāo)战性的是，如何证明星舰(jiàn)有(yǒu)稳定飞向月球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕(rào)地球轨道飞行时就为其配送燃料(liào)——可能需要(yào)十(shí)几次发射(shè)，才能(néng)满足一艘星(xīng)舰飞船跨越地月38万公里距(jù)离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并(bìng)没(méi)有产生太大影(yǐng)响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些时候(hòu)发布的Q1财报(bào)。经历(lì)多轮降价后，特(tè)斯拉的Q1利润率出(chū)现收(shōu)窄，但公司暗示接(jiē)下(xià)来还会继续降(jiàng)价(jià)。