国(guó)v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马数(shù)字，代表数字五(wǔ)，它(tā)是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际上是(shì)印度(dù)数字）传入之前使用的一种数码(mǎ)，现在(zài)应用较少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧五排(pái)放(fàng)标准，其(qí)中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而(ér)欧五排放标(biāo)准是每公里(lǐ)5毫克，但京五和国五排(pái)放标准要比欧五(wǔ)排放标准要更加(jiā)严(yán)格。

　　根(gēn)据京(jīng)五(wǔ)排放标准征求意见稿，三(sān)种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合(hé)物的限值标准虽(suī)然(rán)还是0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了(le)出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网(wǎng)李(lǐ)林(lín)伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实施最新的(de)欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意(yì)味着达不到此排(pái)放标准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009位卑未敢忘忧国,什么意思，位卑未敢忘忧国下一句怎么念年5月24日，中国(guó)石化首次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被提上了议(yì)事(shì)日程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排放标准(zhǔn)将(jiāng)升级(jí)为(wèi)相(xiāng)当(dāng)于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了(le)相关准备(bèi)工(gōng)作。

　　同时北京(jīng)将制(zhì)定与国V排(pái)放标准相适(shì)应的地方油品标准。

　　目标是将车(chē)用汽(qì)柴油(yóu)的硫(liú)含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应(yīng)的油品标准(zhǔn)预计会在(zài)2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的(de)是轻型(xíng)汽(qì)油车和(hé)中型柴(chái)油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字(zì)，对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标准(zhǔn)都是为了控制汽车尾(wěi)气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳(tàn)氢(qīng)化(huà)合物、氮氧化物、固(gù)体(tǐ)悬浮物等。

　　数(shù)字越(yuè)大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶段机动车(chē)污(wū)染物(wù)排放标准，即国(guó)五标准。

　　国(guó)五标准，相当于(yú)欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起(qǐ)开始执(zhí)行(xíng)，其对(duì)氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮位卑未敢忘忧国,什么意思，位卑未敢忘忧国下一句怎么念粒(lì)子等(děng)机(jī)动车排放(fàng)物(wù)的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污(wū)染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放(fàng)法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟(méng)（EU）。

　　排放(fàng)法(fǎ)规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车(chē)排放(fàng)的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳(sì)实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度(dù)百科-国家第五(wǔ)阶段机(jī)动车污染物排放标准

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