金融界5月消息(xī) 自2010年以(yǐ)来仅有的(de)两(liǎng)次(cì)环比正增(zēng)长之一(yī)，4月乘(chéng)用(yòng)车市场数据终于(yú)出(chū)炉。

　　乘联(lián)会(huì)数(shù)据显(xiǎn)示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统(tǒng)计(jì)口径下(xià)的4月乘(chéng)用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期(qī)疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新(xīn)能(néng)源车渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而(ér)主(zhǔ)流合资品牌中的新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份(fèn)额(é)13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零售份额看，4月主流自主品牌新(xīn)能(néng)源(yuán)车零(líng)售份(fèn)额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合(hé)资品牌新能源车(chē)份额(é)5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新(xīn)势力车(chē)企(qǐ)销量同比和(hé)环(huán)比表现(xiàn)总体仍较强。主流合资品(pǐn)牌(pái)中,南(nán)北(běi)大众强势领先，新(xīn)能(néng)源车(chē)批发(fā)12,405辆(liàng)，占据主流合(hé)资纯电动50%强份额，大(dà)众坚定(dìng)的电动化转型战(zhàn)略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪(dí)在东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出(chū)口31%；其中纯(chún)电动占新(xīn)能(néng)源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉(jí)利(lì)汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主(zhǔ)出口(kǒu)的(de)海外市场零售数据(jù)监控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出(chū)口绝(jué)对主力，上汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东南亚(yà)崛起。除了传统出(chū)口(kǒu)车企的靓丽(lì)表(biǎo)现，近期(qī)新势力出(chū)口也逐步启(qǐ)动(dòng)，海外市(shì)场也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商(shāng)批发(fā)销量突(tū)破万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突(tū)破万辆的企业保持在11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆、特斯(sī)拉(lā)中国75,842辆、广汽(qì)埃安(ān)41,012辆、吉(jí)利汽(qì)车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风(fēng)易捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联会(huì)：车(chē)企效(xiào)益不比(bǐ)当年 经(jīng)不起折腾(téng)

　　对于4月(yuè)乘用车市场数据(jù)，乘(chéng)联会分析(xī)指出(chū)，乘用车行业已(yǐ)经(jīng)脱离了原来的高(gāo)利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润率也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部分车(chē)企(qǐ)在吐血卖车(chē)，压力太大(dà)。尤其是世界上最严的(de)国六B标准即将实施，对车企生产带(dài)来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈(yíng)利(lì)较大(dà)损失(shī)。此次特斯拉(lā)涨价(jià)是很好的信号，体现车(chē)企对经营质量的(de)关注，有利(lì)于改善消(xiāo)费(fèi)观望(wàng)心态。让消费者走(zǒu)出过度期待(dài)降价的预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽车行业(yè)已(yǐ)经走过了(le)高利润期(qī)，车(chē)企(qǐ)效(xiào)益不(bù)比当年，经不起折(zhé)腾。乘(chéng)联会在文(wén)中表示期(qī)待世(shì)界最严国六(liù)B标准的实施从原定7月(yuè)1日，最(zuì)好能延期到12月底实施(shī)，而(ér)且不要设立太多的条(tiáo)条框(kuāng)框(kuāng)，这样(yàng)才能(néng)通过稳定企业和经销(xiāo)商心态，从而稳定市(shì)场消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通协会强(qiáng)调，目前(qián)大(dà)量国六B的车(chē)RDE达标(biāo)有难度，6月底(dǐ)完成清库(kù)有较(jiào)大(dà)难度。国六(liù)B切换情况座(zuò)谈会上透露，目(mù)前国六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右的(de)库存未消化。众车企建(jiàn)议给(gěi)予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市(shì)场(chǎng)下(xià)滑，又降价。这样降价下去，将对整个行(xíng)业(yè)体系、整(zhěng)个市(shì)场(chǎng)造成很大(dà)影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广汽(qì)集团(tuán)董事长曾庆洪表示(shì)担忧，“我们现在也(yě)在建议环(huán)保部门能不能适(shì)当延期(qī)，建(jiàn)议国六B的环(huán)保规定(dìng)能延迟到年(nián)底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此前(qián)根据环保部发布(bù)规定，国六标准的实施(shī)分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从(cóng)2020年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六A标准的汽车(chē)。第(dì)二(èr)阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车(chē)

　　工信(xìn)部等(děng)5部门：7月1日(rì)起全国禁(jìn)止生产、进口、销售不符(fú)合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等(děng)5部门发布(bù)关于实施汽车(chē)国六(liù)排放标准有关事(shì)宜(yí)的公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围(wéi)全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销(xiāo)售不符合国六(liù)排(pái)放标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对(duì)部分(fēn)实际行灰姑娘作者是安徒生还是格林驶(shǐ)污染物(wù)排放试验（即RDE试(shì)验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等(děng)轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡(dù)期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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