等不及了在车上就弄到了高c，在车上迫不及待国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不(bù)是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代(dài)表(biǎo)数(shù)字五，它(tā)是欧洲(zhōu)在阿拉伯(bó)数字（实际上是印度数字）传入(rù)之前使(shǐ)用(yòng)的一种数码，现在应(yīng)用(yòng)较少数字从1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排放(fàng)标准，其中(zhōng)PM值限制，国五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每公(gōng)里5毫克，但京五和国五(wǔ)排放标(biāo)准要比欧五(wǔ)排(pái)放标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征(zhēng)求意见稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化(huà)合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标(biāo)准，北京一(yī)旦全面(miàn)实施国V排放(fàng)标准，则(zé)意味着达不到此排放标(biāo)准(zhǔn)的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石(shí)化首(shǒu)次(cì)批量生(shēng)产欧V车(chē)用柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排放标准被提上(shàng)了议事日程。

　　北京市环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车排放标准将(jiāng)升级为相当于欧(ōu)V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国(guó)家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制定(dìng)与国V排放(fàng)标准(zhǔn)相适(shì)应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是(shì)将车用汽柴油的硫(liú)含量(liàng)控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标(biāo)准预计(jì)会在2012年之前发布，主要考虑的是轻(qīng)型汽油车和(hé)中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字(zì)，对应(yīng)的阿拉伯数字是(shì)4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是(shì)为(wèi)了控制汽(qì)车尾(wěi)气的排放(fàng)而制定的，其中包括一氧(yǎng)化(huà)碳、碳氢化合(hé)物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越(yuè)大(dà)，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗(ma)？

　　是(shì)的(de)。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第(dì)五阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排放标准(zhǔn)，即国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相(xiāng)当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)执(zhí)行，其对氮(dàn)氧化(huà)物(wù)、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等机动(dòng)车排放(fàng)物的限制更为严苛(kē)。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是(shì)由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放(fàng)法(fǎ)规和欧共体(tǐ)（EEC）的排(pái)放指(zhǐ)令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参(cān)与国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国(guó)强(qiáng)制实施的。

　　汽车(chē)排(pái)放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳(sì)实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2000年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2等不及了在车上就弄到了高c，在车上迫不及待005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国家(jiā)第五阶段机(jī)动车污(wū)染(rǎn)物(wù)排放标准

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