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　　金融界(jiè)5月9日消息 乘联会(huì)发布《2023年(nián)4月份全国乘用车(chē)市场分析》。数(shù)据显示，2023年4月乘用(yòng)车市场零售(shòu)达(dá)到(dào)163.0万辆(liàng)，由于(yú)去(qù)年同期上海(hǎi)、吉林等地(dì)疫情影响，同比增速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有(yǒu)的(de)两(liǎng)次(cì)环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一。

　　其中(zhōng)，4月新能(néng)源乘用车批发销(xiāo)量达到(dào)60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今年以(yǐ)来累(lèi)计批发210.8万辆，同(tóng)比增长43.0％。4月(yuè)新能源(yuá2020双十一狂欢夜节目单，2020双十一狂欢夜节目单n)车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分(fēn)析指出(chū)，乘用车行(xíng)业已(yǐ)经脱离(lí)了原(yuán)来的高利润行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复(fù)，但3月汽车销售利润率也仅有42020双十一狂欢夜节目单，2020双十一狂欢夜节目单.7％，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严的国六B标准即(jí)将实(shí)施，对车企生产(chǎn)带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价(jià)是(shì)很好(hǎo)的信号，体现车企对经(jīng)营质(zhì)量的关注，有利于(yú)改(gǎi)善消费观(guān)望心(xīn)态。让(ràng)消(xiāo)费者走出过度期(qī)待降价的(de)预期(qī)，恢复(fù)正常的(de)购买(mǎi)节奏。

　　文章指出(chū)，5月共有21个工作日(rì)，相对去(qù)年多(duō)1天。有(yǒu)利(lì)于(yú)车(chē)企生产销售。由于乘联会与社(shè)会各界(jiè)共同呼吁的国六老款车(chē)型的延期(qī)销售政策建议仍尚未明朗，因(yīn)此5月车企的部(bù)分车型产销仍(réng)相对谨(jǐn)慎。受去年同期销量表(biǎo)现受供应链不(bù)稳定因素(sù)干(gàn)扰，5月(yuè)销量同(tóng)比变化或继(jì)续呈现(xiàn)宽幅(fú)增长。

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