金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一(yī)，4月乘(chéng)用车市(shì)场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口(kǒu)径下的4月乘用车出口（含(hán)整车(chē)与CKD）30万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源乘用车(chē)出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮(liàng)点(diǎn)颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达(dá)到163.0万辆，由(yóu)于去年(nián)同期疫情(qíng)影响，同比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自(zì)主品牌(pái)中的(de)新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌(pái)中的新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国内零售(shòu)份额(é)看，4月主流自主品牌新能源车零售份额(é)70.5%，同(tóng)比下降5个(gè)百分点；合(hé)资品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分(fēn)点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；4月新势力零售(shòu)份(f无法企及是什么意思，不可企及是什么意思èn)额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新(xīn)势力车企销量同比和环比表现总体(tǐ)仍较强(qiáng)。主(zhǔ)流(liú)合资品牌(pái)中,南(nán)北大众强势领先，新能(néng)源车(chē)批发(fā)12,405辆，占据主流(liú)合资纯(chún)电(diàn)动50%强份额，大众坚定(dìng)的电(diàn)动化转型战略初(chū)见成(chéng)效。其他(tā)合资与豪华品牌(pái)仍待(dài)发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增(zēng)7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在(zài)欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆(liàng)、一汽(qì)轿(jiào)车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出(chū)口的海(hǎi)外市场零售数(shù)据监(jiān)控看，A0级电动车(chē)占比达(dá)60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等自(zì)主品牌在(zài)欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传统出(chū)口车企(qǐ)的(de)靓(jìng)丽(lì)表(biǎo)现，近(jìn)期新势力出口也(yě)逐(zhú)步启动，海外市场也有(yǒu)数(shù)据开始(shǐ)显现。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商批发销量突破万辆的(de)企业保持在11家

　　厂商(shāng)批(pī)发销量突(tū)破万辆的企业保(bǎo)持在11家（环(huán)比持平，同比增6家），占(zhàn)新能源乘用车总(zǒng)量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数(shù)据(jù)，乘(chéng)联会分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来(lái)的(de)高利(lì)润行业，3月汽车产(chǎn)销虽(suī)然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力(lì)太大。尤其是(shì)世(shì)界上(shàng)最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来一定的(de)心理(lǐ)压力，减产(chǎn)降(jiàng)库存的(de)结果，带来的是盈利较大(dà)损失。此次特斯拉涨价(jià)是很(hěn)好的信号，体现车企对(duì)经营质量的关注，有利于改善消费(fèi)观望(wàng)心态。让消(xiāo)费者走出(chū)过度期(qī)待降(jiàng)价的预期(qī)，恢复(fù)正常的(de)购买节奏(zòu)。

　　乘联会(huì)还指(zhǐ)出现在汽车行业已经走过(guò)了高利润期，车企效(xiào)益不比(bǐ)当年，经不起(qǐ)折腾。乘(chéng)联会(huì)在文(wén)中表示期待世界最(zuì)严国六B标准的实(shí)施从原(yuán)定7月1日(rì)，最好能(néng)延期到12月底实(shí)施，而且不要设立太多的条条(tiáo)框框，这样(yàng)才能通过稳定企业(yè)和(hé)经(jīng)销商心(xīn)态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通(tōng)协会强调，目前(qiá无法企及是什么意思，不可企及是什么意思n)大量国六B的(de)车(chē)RDE达(dá)标有难度，6月底完成清(qīng)库有较大难度。国(guó)六B切换情况座谈(tán)会(huì)上透露(lù)，目前(qián)国六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的库(kù)存未消化。众车(chē)企建议给予(yǔ)6-12个月销(xiāo)售过(guò)渡期(qī)。

　　“现在整个市场下滑，又降(jiàng)价。这样降(jiàng)价下(xià)去，将(jiāng)对整个行(xíng)业(yè)体(tǐ)系、整无法企及是什么意思，不可企及是什么意思个市场造成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布会(huì)上(shàng)，广汽(qì)集(jí)团董事长(zhǎng)曾(céng)庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在建(jiàn)议(yì)环保部门能不(bù)能(néng)适(shì)当延期(qī)，建议(yì)国六B的环保规(guī)定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据(jù)环保部发布规(guī)定，国六(liù)标准的实施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从(cóng)2020年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低(dī)于国(guó)六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌(pái)低于国六(liù)B标准的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销(xiāo)售(shòu)不符(fú)合(hé)国六排放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部门发布关(guān)于(yú)实(shí)施汽车(chē)国(guó)六排放标准有(yǒu)关事宜(yí)的公告。自2023年(nián)7月1日(rì)起，全国范(fàn)围全面实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车。针对部分实际行驶(shǐ)污染物(wù)排放试(shì)验（即RDE试验(yàn)）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国(guó)六(liù)b车(chē)型，给予半(bàn)年销售过渡期，允许(xǔ)销(xiāo)售至2023年12月31日。

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