随着(zhe)2022年财报季的过去(qù)，车企高管(guǎn)薪酬再一(yī)次(cì)成(chéng)为业内关注的(de)热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬(chóu)情(qíng)况。

　　理想和零跑管(guǎn)理层(céng)薪资前三总(zǒng)额为12298.4万(wàn)元和(hé)12002.8万元，以破(pò)亿的金额领(lǐng)跑(pǎo)众多上市车(chē)企。理想汽车的一名高(gāo)管更(gèng)是成(chéng)功破(pò)亿(yì)，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车(chē)出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上市(shì)车企高管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬(chóu)金支出(chū)高(gāo)达12298.4万(wàn)元(yuán)，同比增长(zhǎng)34％，占据(jù)目(mù)前已披露数据的车企高(gāo)管薪(xīn)资榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪(xīn)酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄弟却(què)非常(cháng)大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬(chóu)中，工资(zī)津(jīn)贴等为(wèi)203万元、退休金计划(huà)供(gōng)款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物——理(lǐ)想汽车前总裁沈(shěn)亚(yà)楠(nán)薪酬2087.4万(wàn)元，相(xiāng)较(jiào)2021年的8750万(wàn)大(dà)幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内(nèi)抛售100万(wàn)股股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的(de)收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳(wěn)居第(dì)一梯队。财报(bào)显(xiǎn)示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司(sī)高级(jí)副总裁曹力薪(xīn)酬也接(jiē)近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在(zài)港(gǎng)交所主板挂牌上(shàng)市。销量方面也(yě)不断攀升，2022年(nián)零跑汽车(chē)交付量(liàng)11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管(guǎn)薪酬同比上涨的重要(yào)原因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不(bù)好过，试(shì)图通过人事(shì)变动和(hé)架(jià)构调整稳住销量(liàng)。开(kāi)源节流(liú)的背景(jǐng)下，管理层对自己的要求也更严格(gé)了。管理层薪资前三(sān)总额仅420.9万一什么颗粒填量词二年级，一什么颗粒填量词？元，其中(zhōng)，董事长何小(xiǎo)鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无(wú)人过(guò)百万

　　在造车新(xīn)势力(lì)之外，给高(gāo)管开出较高薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前三的(de)高管累计薪(xīn)资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的(de)存(cún)在，接下来车企(qǐ)前三(sān)位高管薪酬均值便降至比亚迪(dí)的909万(wàn)和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪(xīn)酬(chóu)在管理层中仅排第六位。年报显示(shì)，比亚(yà)迪高管中薪(xīn)酬最高的三位分别(bié)是(shì)执行副(fù)总裁李柯(kē)，税前(qián)报酬960.20万元；第二位是(shì)高(gāo)级副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额(é)为614.7万(wàn)元，排在他前面的(de)还(hái)有高级副总裁何龙(lóng)的(de)877.4万(wàn)元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪(dí)2022年报(bào)。

　　过去的一(yī)年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比(bǐ)亚迪新能(néng)源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净(jìng)利润也达到166亿元，超过(guò)了上(shàng)汽集(jí)团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱的整车企(qǐ)业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车薪资排名前三(sān)的(de)高管平均薪酬为427.2万元，其(qí)中董(dǒng)事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元(yuán)、副董(dǒng)事长(zhǎng)赵(zhào)国庆302.49万元(yuán)。赛(sài)力斯、上汽集团(tuán)、广汽(qì)集团的前三位高管薪酬均值均超过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马汽车年报(bào)显示，报告期(qī)内董事(shì)、监事、高级管理(lǐ)人员报酬(chóu)合(hé)计456.31万元。董事长、董事(shì)景柱从公司获(huò)得的税前报酬(chóu)总额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来(lái)自海(hǎi)马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入(rù)也大多在50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万(wàn)元，董事总(zǒng)经(jīng)理(lǐ)李明为86.68万元(yuán)。

　　薪(xīn)资(zī)过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万(wàn)元的近60倍(bèi)，是吉利集团董事(shì)长李(lǐ)书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇(huáng)帝(dì)”。

　　当我们把(bǎ)视(shì)线(xiàn)看向全(quán)球，会发(fā)现薪酬过亿似(shì)乎并不(bù)是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证(zhèng)券交易(yì)委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美元（约合人(rén)民币(bì)2亿元(yuán)），连续第(dì)八年成为(wèi)底特律三(sān)大汽车(chē)制(zhì)造商（福(fú)特(tè)汽车、通(tōng)用汽(qì)车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外(wài)媒(méi)表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计(jì)超过2亿美元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家汽车制造(zào)商的(de)掌门(mén)人年(nián)薪也都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团的唐(táng)唯(wéi)实去年年薪分别约合人民币1.45亿(y一什么颗粒填量词二年级，一什么颗粒填量词？ì)元和1.77亿(yì)元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公(gōng)开报道，早在2018年(nián)，马斯克就制定了长达十年的(de)薪酬方案。根据该方案(àn)，特斯拉在(zài)未(wèi)来十(shí)年(nián)无需向马斯克支付任何工资和现金奖励，但(dàn)若(ruò)马斯克领导特斯拉达(dá)到了董(dǒng)事会制定(dìng)的市值和业(yè)绩(jì)方面的(de)目(mù)标，则(zé)可获得780亿(yì)美元的股票期权。所以，马斯(sī)克这十年在(zài)特斯拉的收(shōu)入或都是同(tóng)特斯(sī)拉的市值和业绩直接挂钩的股(gǔ)票(piào)期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的(de)主(zhǔ)要收入(rù)为股票期权激励，后者目前尚未公布。但这并(bìng)不(bù)妨碍他是全(quán)球(qiú)首(shǒu)富的有力竞争者。

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