东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共亏(kuī)损超千(qiān)亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是(shì)一(yī)家低价航空，但人家在2021年国内民航业整体(tǐ)亏损(sǔn)842个亿(yì)的时候，不但不(bù)亏(kuī)钱，还不声不响的赚(zhuàn)了(le)3911万元，成(chéng)为当年唯(wéi)一一家盈利(lì)的上市(shì)航司。

　　你就(jiù)说，明明是(shì)一家低价航空(kōng)，怎么做到别人(rén)亏钱它还赚钱(qián)的？是凭它连杯水都不提供(gōng)？还是凭它位置窄，腿都不好(hǎo)放(fàng)？虽(suī)说是天怒人(rén)怨(yuàn)的(de)，但春秋(qiū)航空能吊打同行，人家靠的是这两招祖(zǔ)传秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先第(dì)一招：低价引流，附(fù)加(jiā)消费。

　　你看，春秋(qiū)它时不(bù)时把机票压到199,299！大(dà)多时候，春秋航空同(tóng)一时(shí)间(jiān)的价格普遍(biàn)会(huì)比其他航(háng)司便(biàn)宜，甚至(zhì)便宜几百块(kuài)钱。也就是因为这低(dī)价，春秋航空(kōng)的直销比例(lì)高达96.7％，直接把营销费(fèi)用给节省(shě谬赞是什么意思啊 缪赞和谬赞的区别是什么谬赞是什么意思啊 缪赞和谬赞的区别是什么ng)了(le)。你看(kàn)它的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价(jià)格打这么低(dī)，怎么保证自己的利润呢？春秋可太(tài)会了，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航空时(shí)行李托运的价格超过机(jī)票的价格，那是太正常(cháng)不过了(le)。因为(wèi)春秋只提(tí)供7KG的(de)行李(lǐ)额度，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你(nǐ)不(bù)带(dài)行李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还(hái)有(yǒu)，在飞机上你要是想(xiǎng)吃(chī)个饭，不好意(yì)思(sī)，得掏钱！想(xiǎng)喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱(qián)；甚至(zhì)你还(hái)有(yǒu)可能看到(dào)空(kōng)姐推着小车(chē)车向你推(tuī)销面(miàn)膜(mó)丝巾披肩……就是说，机(jī)票是便(biàn)宜，但你一上飞机(jī)，哪哪都要掏钱(qián)。这就(jiù)是(shì)春秋(qiū)航空(kōng)的终(zhōng)极致富密(mì)码(mǎ)，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小(xiǎo)钱(qián)，春秋不(bù)过冬(dōng)还得靠第二招：短途直航，提高使用(yòng)率。这也是为(wèi)什么在疫(yì)情(qíng)笼罩的2021年(nián)，别人亏损几百(bǎi)亿，春秋反而还(hái)赚钱(qián)了。

　　为了实(shí)现薄利多销，春秋把(bǎ)大(dà)量航线改成短途高频的直(zhí)航，这样(yàng)就可以用(yòng)高密度排(pái)班来提高飞机的日使用率。也就是说，只要飞不死(sǐ)，我就往死里飞(fēi)。别(bié)家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞(fēi)10个小(xiǎo)时，我(wǒ)一(yī)天飞12个(gè)小时。所以在过去(qù)的(de)三(sān)年里，春(chūn)秋航空的客座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对(duì)于春秋来说，在(zài)保(bǎo)证成(chéng)本的(de)基础上，我能多(duō)卖一(yī)张(zhāng)是一张，要(yào)是民(mín)航允(yǔn)许(xǔ)的(de)话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大(dà)部分航线都是来往二三(sān)线城市，为什(shén)么？因为(wèi)非(fēi)核心城市可以获得较(jiào)高的财政补贴，这个也是(shì)春秋(qiū)赚钱的(de)门路。我们看到(dào)2021年它的净利润为(wèi)3911万，这其中就少不(bù)了补贴的帮(bāng)助(zhù)，如果减去这一块(kuài)的话，春秋的亏损可是达到(dào)1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价(jià)路线(xiàn)的(de)这些年，春(chūn)秋的(de)差评是(shì)真(zhēn)不少。创始人王正华(huá)有一句名言(yán)：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是(shì)省的，春秋也的确做到了。但(dàn)现在(zài)航班逐渐(jiàn)恢复(fù)，也有越来越(yuè)多(duō)的(de)廉价航空正(zhèng)在崛起，比如吉祥(xiáng)航(háng)空、九元航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要是春秋还继续走之前(qián)的老(lǎo)路，搞得春秋成为大家无奈之后的选择，那还能(néng)走远吗？

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