金融界5月消息 自(zì)2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两(liǎng)次(cì)环比正增长之一，4月乘用车(chē)市(shì)场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数(shù)据(jù)显示，4月(yuè)新能源车市(shì)场零(líng)售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售(shòu)184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个(gè)百分点。

　　乘联(lián)会统(tǒng)计(jì)口径(jìng)下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一

　　2023年4月乘用(yòng)车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期疫情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市(shì)场(chǎng)零(líng)售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零(líng)售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个(gè)百(bǎi)分点。4月，自主(zhǔ)品(pǐn)牌中的新能源车渗透(tòu)率(lǜ)56.5%；豪华车中的(de)新能源(yuán)车渗透率23.8%；而(ér)主流(liú)合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力(lì)零(líng)售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内零售(shòu)份(fèn)额看，4月主流自主品牌新(xīn)能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企(qǐ)销(xiāo)量同比(bǐ)和环比表现总体(tǐ)仍较强。主流合资(zī)品牌中,南北大众强(qiáng)势领先，新能(néng)源车批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额，大众坚(jiān)定的(de)电动化转型战略初(chū)见成效。其(qí)他合资与(yǔ)豪(háo)华品(pǐn)牌仍待(dài)发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神(shén)龙汽(qì)车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一(yī)汽红旗(qí)264辆、东风(fēng)乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从(cóng)自主出口的海外市(shì)场零售(shòu)数据监控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌(pái)在(zài)欧洲表现较强，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除了传(chuán)统出口车企的靓丽表现，近期(qī)新势(shì)力出口也逐步启动(dòng)，海外市(shì)场(chǎng)也有(yǒu)数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商批发销量(liàng)突破万辆的企(qǐ)业保持(chí)在(zài)11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批发销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家(jiā)（环比持平(píng)，同比(bǐ)增6家），占(zhàn)新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆(liàng)、长城汽(谋女郎都有谁 谋女郎是褒义还是贬义qì)车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当(dāng)年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘(chéng)用(yòng)车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了(le)原来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销(xiāo)售利润率(lǜ)也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖(mài)车，压力(lì)太大。尤其是世(shì)界上最严的国(guó)六B标(biāo)准即将实(shí)施，对车企(qǐ)生(shēng)产带来一(yī)定(dìng)的(de)心(xīn)理压力，减产降库存(cún)的结果，带来的是盈利(lì)较大(dà)损失(shī)。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企对经营质量的关注(zhù)，有利于改善(shàn)消费观望心态(tài)。让消费者(zhě)走出(chū)过度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在汽车行业已经走过了高利润(rùn)期(qī)，车企(qǐ)效(xiào)益不比当年，经不(bù)起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示期待世界最(zuì)严国(guó)六B标准的(de)实施(shī)从原定7月1日(rì)，最好能延(yán)期到12月(yuè)底(dǐ)实施，而且不要设(shè)立太多的条条框框(kuāng)，这样才(cái)能通(tōng)过稳定企业(yè)和经销商心(xīn)态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通(tōng)协会强调，目前大量国(guó)六B的车(chē)RDE达(dá)标(biāo)有难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情况座谈会(huì)上透露，目(mù)前国(guó)六B非RDE车型还(hái)有200万辆左右的(de)库(kù)存未消化。众(zhòng)车(chē)企建议给予6-12个月销售过(guò)渡(dù)期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价。这样降价(jià)下去，将对整(zhěng)个行业体(tǐ)系、整个市场造成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽集团(tuán)董事长曾庆洪表示担忧，“我们(men)现(xiàn)在也(yě)在建(jiàn)议环保(bǎo)部门能不(bù)能适当延期，建议国六B的环(huán)保规定(dìng)能延迟(chí)到年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布(bù)规定，国六标准的实施分(fēn)为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日(rì)起，不能销售(shòu)、注册、上(shàng)牌(pái)低于国六A标(biāo)准的汽(qì)车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日(rì)起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月(yuè)1日起(qǐ)全(quán)国禁(jìn)止生产、进口、销售不(bù)符(fú)合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等(děng)5部门发布关(guān)于实(shí)施(shī)汽(qì)车(chē)国六排放(fàng)标准有关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全(quán)面实施国六(liù)排(pái)放(fàng)标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六(liù)排放标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实(shí)际行驶污染物(wù)排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为(wèi)“仅监测(cè)”等轻型(xíng)汽(qì)车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销(xiāo)售(shòu)至(zhì)2023年12月31日。

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