随着(zhe)2022年财报季的过(guò)去(qù)，车企高管薪(xīn)酬再一次(cì)成(chéng)为(wèi)业内关注的热点话题。造(zào)车新势(shì)力中(zhōng)，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均(jūn)已公布高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零(líng)跑管理层薪资前(qián)三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额(é)领跑众多(duō)上市车企。理想汽车的(de)一名高(gāo)管更是成功破亿，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车新势力(lì)之(zhī)外(wài)，吉利汽车出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车企(qǐ)高(gāo)管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想领跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金支(zhī)出(chū)高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目(mù)前已(yǐ)披露数据(j抖音哈拉少什么意思，抖音哈拉少是什么意思ù)的车企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给(gěi)自己开(kāi)170万薪酬(chóu)，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬(chóu)中，工(gōng)资津贴等(děng)为203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪(xīn)酬部分高达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较(jiào)2021年的(de)8750万(wàn)大幅缩水(shuǐ)。2022年(nián)9月(yuè)，港交所(suǒ)文(wén)件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万(wàn)元，以(yǐ)此计算，他(tā)在2022年(nián)的(de)收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职(zhí)。

　　数据来(lái)自(zì)理想汽车(chē)2022年报。

　　造(zào)车(chē)新(xīn)势(shì)力中(zhōng)，零跑汽(qì)车的高管薪资稳居第一梯(tī)队。财报显(xiǎn)示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力(lì)薪酬(chóu)也接近(jìn)2000万元(yuán)。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港(gǎng)交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不(bù)断攀升，2022年零(líng)跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或(huò)许是其高管(guǎn)薪酬(chóu)同(tóng)比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏(péng)汽(qì)车(chē)的2022年并不好(hǎo)过，试图通过人事变动和(hé)架构(gòu)调整稳住销量。开源节流的(de)背景下，管理层对自己的要求也更严(yán)格了(le)。管理层薪资前(qián)三总额仅420.9万元，其(qí)中，董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人(rén)夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无(wú)人过(guò)百万

　　在造车(chē)新势力之(zhī)外(wài)，给高管开(kāi)出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪(xīn)酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万元，行(xíng)政总(zǒng)裁桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管(guǎn)薪酬是独一档的存在(zài)，接下来(lái)车(chē)企前三位高管薪(xīn)酬均值便降至(zhì)比(bǐ)亚迪的909万(wàn)和华晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪(dí)公司(sī)董事长，但其(qí)薪酬在管理层中仅排第六位。年(nián)报显示(shì)，比亚迪高(gāo)管中薪酬(chóu)最高的三位分别是执行副总(zǒng)裁李柯，税前(qián)报酬(chóu)960.20万(wàn)元；第二(èr)位是高(gāo)级副总(zǒng)裁罗红(h抖音哈拉少什么意思，抖音哈拉少是什么意思óng)斌(bīn)，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁(cái)廉玉波(bō)以薪(xīn)酬882.50万元排名第(dì)三(sān)。

　　2022年(nián)王传福(fú)税前(qián)报酬总额为614.7万元，排在他前面的还(hái)有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高级副(fù)总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一(yī)年是(shì)比(bǐ)亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量超185万辆，夺下(xià)全(quán)球新能源汽车销冠(guān)宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽(qì)集团(tuán)的161.18亿(yì)元，成为国(guó)内最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车薪资排名前三(sān)的(de)高管平均薪酬(chóu)为427.2万元(yuán)，其中董事长魏(wèi)建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得(dé)关注的(de)是(shì)，海马汽车年报(bào)显示，报告期内(nèi)董事、监(jiān)事、高级管理人员报(bào)酬(chóu)合计456.31万元(yuán)。董(dǒng)事长、董事景柱从(cóng)公(gōng)司获得的税前报酬总(zǒng)额90万(wàn)元(y抖音哈拉少什么意思，抖音哈拉少是什么意思uán)，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公司获得的(de)税前报酬(chóu)总额52.12万(wàn)元。

　　数据来(lái)自海马汽(qì)车(chē)2022年报(bào)。

　　江淮(huái)汽车高(gāo)管(guǎn)收入(rù)也(yě)大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经(jīng)理张鹏收入最(zuì)高(gāo)，为(wèi)91.3万元(yuán)，董(dǒng)事总经(jīng)理李明(míng)为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国(guó)内(nèi)车企仅理想汽(qì)车(chē)CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁的薪酬(chóu)是李(lǐ)想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利集团(tuán)董事长李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝(dì)”。

　　当(dāng)我们把视线看向全球，会发(fā)现薪酬(chóu)过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通用汽(qì)车提交(jiāo)给美国(guó)证券(quàn)交易委(wěi)员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总(zǒng)额接(jiē)近2900万美元（约(yuē)合(hé)人民币2亿(yì)元），连续第八年成为底特律三大汽车制造商(shāng)（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的(de)CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约(yuē)合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽(qì)车制造商的掌门人(rén)年(nián)薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团(tuán)的(de)唐唯实去年(nián)年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为(wèi)0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马(mǎ)斯克(kè)就制定了长达十年(nián)的薪(xīn)酬方案。根(gēn)据(jù)该方(fāng)案，特斯拉在未来十年无(wú)需向马斯克支付任何工资和现金(jīn)奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了(le)董事会制(zhì)定的(de)市值和业绩(jì)方面(miàn)的目标，则可获得780亿(yì)美元(yuán)的股票期权。所以，马斯(sī)克(kè)这十年(nián)在(zài)特斯拉(lā)的收入或都(dōu)是同(tóng)特斯(sī)拉(lā)的市值和业绩直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股(gǔ)票期权激励，后者目前尚未公布。但这并不(bù)妨(fáng)碍他是全球首(shǒu)富(fù)的(de)有力(lì)竞争者。

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