随着2022年财报季(jì)的过去(qù)，车企高管(guǎn)薪酬再一次成为业内关注(zhù)的热(rè)点(diǎn)话题。造车(chē)新势力中，小鹏(péng)、理想、零跑等(děng)均已公布高管(guǎn)薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理(lǐ)层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的(de)金额领跑众(zhòng)多上(shàng)市车(chē)企。理想汽车的一名高管更是成功破亿，堪(kān)称新(xīn)一代“打工皇帝”。造(zào)车新(xīn)势力之外，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰，不(bù)过也有上市车企(qǐ)高管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占(zhàn)据(jù)目前已披露数(shù)据(jù)的车企高(gāo)管薪资(zī)榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈(shěn)亚楠(nán)和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪酬(chóu)，对(duì)兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万元、退休金(jīn)计划(huà)供款13.9万(wàn)元、股(gǔ)份支付薪酬部(bù)分高达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另一(yī)位核心人物——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港(gǎng)交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两(安徽合肥瑶海区疫情最新消息 安徽是南方还是北方liǎng)天内抛售100万股股(gǔ)票，套现金(jīn)额超9000万(wàn)元，以(yǐ)此计算，他在(zài)2022年的收益也超(chāo)过1亿元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数据来(lái)自(zì)理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新(xīn)势力(lì)中，零跑汽(qì)车的高管薪资稳(wěn)居第一梯队。财报显示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司(sī)高级副总裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在(zài)港交所主板挂(guà)牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或许是其(qí)高管薪酬同(tóng)比(bǐ)上涨的(de)重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过(guò)，试图通过人事(shì)变动和架(jià)构调整稳住(zhù)销量。开源节流的背景下，管理层对(duì)自己(jǐ)的要求(qiú)也更严(yán)格了(le)。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万(wàn)元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高(gāo)管无(wú)人过(guò)百万

　　在(zài)造(zào)车新势(shì)力之外，给高管开(kāi)出较(jiào)高薪酬(chóu)的(de)还(hái)有吉利汽(qì)车。其2022年度薪(xīn)酬(chóu)前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福(fú)的薪酬最(zuì)低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元，行(xíng)政总裁桂生(shēng)悦为(wèi)3119.1万元(yuán)，涨幅(fú)分(fēn)别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报(bào)。

　　吉利汽车(chē)的高(gāo)管薪酬是独一档(dàng)的(de)存在，接(jiē)下来车企前三(sān)位高管薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪的909万(wàn)和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司(sī)董事长，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅排第六位。年(nián)报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分(fēn)别是执行副总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉(yù)波(bō)以薪(xīn)酬(chóu)882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总(zǒng)额为614.7万(wàn)元，排在他前面的还(hái)有(yǒu)高级副(fù)总裁何龙(lóng)的(de)877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年是(shì)比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽(qì)车销量超185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽车销(xiāo)冠宝座(zuò)；净利(lì)润也达到166亿元，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成(chéng)为(wèi)国内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏建军(jūn)575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元。赛(sài)力(lì)斯(sī)、上汽集团、广汽集团的(de)前三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值(zhí)均(jūn)超过300万元(yuán)。

　　值得关注的是(shì)，海马汽车年报显示，报(bào)告(gào)期内(nèi)董事(shì)、监事、高级管理人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的(de)税前报酬总额90万元，董事会(huì)秘(mì)书(shū)、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据(jù)来自海(hǎi)马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区间(jiān)，其中江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董(dǒng)事总经理李明为(wèi)86.68万(wàn)元。

　　薪资(zī)过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国内车企(qǐ)仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去(qù)年年薪过亿(yì)。李铁(tiě)的薪酬是李(lǐ)想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团董事(shì)长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把(bǎ)视(shì)线看向全球，会(huì)发现薪酬过亿似乎并不是那么难(nán)。

　　通用汽(qì)车提交(jiāo)给美国证券交易委(wěi)员(yuán)会（SEC）的一(yī)份文(wén)安徽合肥瑶海区疫情最新消息 安徽是南方还是北方件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近2900万美元（约合(hé)人民币2亿元），连续(xù)第八年成为底特律(lǜ)三大汽车制造商（福特汽(qì)车、通(tōng)用(yòng)汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬(chóu)累计超过2亿美元（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家汽车制造(zào)商的掌门(mén)人年薪也(yě)都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团(tuán)的唐(táng)唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十(shí)年的薪酬方案。根据该方(fāng安徽合肥瑶海区疫情最新消息 安徽是南方还是北方)案，特斯拉(lā)在未来十年无(wú)需(xū)向马斯克支付任何工(gōng)资和现(xiàn)金奖励，但若马斯(sī)克(kè)领导特斯(sī)拉(lā)达到了董事(shì)会制定(dìng)的市值和业绩方面的目标，则可获得780亿(yì)美元的股票期权。所以，马斯克这十年在(zài)特斯(sī)拉的收(shōu)入或都是同特斯拉的市值和(hé)业(yè)绩直接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯(sī)克的主要收入为股(gǔ)票(piào)期权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨(fáng)碍他(tā)是全球首富的有力竞争者。

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