机(jī)长工资一般是多少钱(qián)一个月，机长工资多少钱一(yī)个(gè)月(yuè)知乎是一(yī)名(míng)指导员的(de)年薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪可能(néng)在100万元以(yǐ)上(shàng)的。

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机长(zhǎng)工资(zī)一般(bān)是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资多(duō)少钱一个(gè)月知(zhī)乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科(kē)长的工资(zī)主要分(fēn)为基(jī)本(běn)工(gōng)资、飞行(xíng)时(shí)数、各项(xiàng)补贴和平(píng)均收入三部分。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但路线(xiàn)和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较高，年收入约(yuē)160万，其次是民营(yíng)企业，年收入(rù)约140万，最(zuì)少三大航空公司约70万。

　　从航空学校毕(bì)业，进入航空公司后(hòu)成为(wèi)后续观察员的学生，必须(xū)首先飞行不超(chāo)过200小时的实习时间。

　　在此期间，他(tā)只(zhǐ)观察，不能做任(rèn)何手(shǒu)术(shù)。

　　此后，经检查合格(gé)后，方可成(chéng)为(wèi)副(fù)驾驶，副(fù)驾(jià)驶可分为a、B、C三类，只有C级(jí)才能进一(yī)步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提升后(hòu)，飞行(xíng)2700小时(shí)后(hòu)，将由航空公(gōng)司(sī)和中国民航局代表共同考(kǎo)核。

　　只(zhǐ)有经过评估，我们才能决定飞行员是否可以担任(rèn)飞(fēi)行员，然后(hòu)航(háng)空公司再(zài)决定你是否(fǒu)可(kě)以成为(wèi)机长。

　　要申请成为波音777等(děng)大(dà)型(xíng)客机的机长，飞行员必(bì)须担任中型飞机机长至(zhì)少一年，并具有不(bù)少(shǎo)于(yú)300小时的飞行员经(jīng)验(yàn)。

　　如果(guǒ)这些条件还不(bù)够，就不能申请成为(wèi)大(dà)型飞机的机(jī)长。

　　所以飞(fēi)行(xíng)员要成为大型(xíng)飞机的(de)机长至少(shǎo)需(xū)要5-6年的时(shí)间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是怎样的 月(yuè)收(shōu)入多少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基本上是在2万到10万之间，而如果一线航空的机长工资大(dà)概(gài)是(shì)在5到8万一个(gè)月，目(mù)前国内机长收入较(jiào)高的是(shì)西藏航空，年(nián)收入约160万左右，其次是民营公司年收(shōu)入约140万左右(yòu)，最少(shǎo)的三大航空是70万左右。

　　2022机(jī)长的薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机(jī)长的(de)工资待遇主要分(fēn)为三(sān)大块，基(jī)本工资、飞行小时、各类(lèi)补贴及平均收入。

　　月收(shōu)入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但是不同的(de)公司和航线(xiàn)有不同的(de)标准。

　　目前国内机(jī)长收入较高的是西藏航(háng)空(kōng)，年收入约(yuē)160万左右，其次是民营公司(sī)年(nián)收入约(yuē)140万左右，最少的三大航空是(shì)70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是因为民(mín)企老(lǎo)板只(zhǐ)有付出更高的薪(xīn)资待(dài)遇，才能(néng)从(cóng)人(rén)才大战中获韵达快递人工客服电话是多少号 韵达可以寄活体宠物吗取自己需要的优秀机长(zhǎng)。

　　香港地区的机长(zhǎng)年(nián)收入有140万(wàn)左右，收入最高的是在中国服务的外藉机长(zhǎng)，年(nián)收入高达(dá)200万左(zuǒ)右(yòu)，直(zhí)接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航机长的工(gōng)资(zī)单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：韵达快递人工客服电话是多少号 韵达可以寄活体宠物吗22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手(shǒu)94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这收入确实挺高的(de)。

　　飞机机(jī)长的(de)就业前(qián)景怎么样(yàng)

　　 　　目前国内机长工资(zī)已(yǐ)经达到国际平均水平，但由(yóu)于(yú)技(jì)术门(mén)槛较高，各航空公司空公(gōng)司的机长仍然供不应求，就(jiù)业(yè)前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他(tā)羡晌们(men)将(jiāng)被分配到航空公(gōng)司空公(gōng)司的分公司(sī)当飞(fēi)行员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞(fēi)机之前，你要参加几个(gè)月的模(mó)拟训练(liàn)。

　　通过所(suǒ)有考试后(hòu)，你(nǐ)就(jiù)可以(yǐ)成为(wèi)副(fù)驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工资根据他们的级别和他(tā)们(men)驾驶的(de)飞机类型而不(bù)同。

　　一般副(fù)驾驶工(gōng)资丰(fēng)厚，副驾驶工资(zī)超过2万(wàn)元。

　　如(rú)果他们(men)成为机长或者(zhě)飞国际航班，工(gōng)资(zī)会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为(wèi)第二副(fù)驾(jià)驶、副(fù)驾(jià)驶和第(dì)一副驾(jià)驶(shǐ)。

　　根据(jù)飞(fēi)行经验(yàn)和技术考核(hé)逐步晋(jìn)升。

　　副(fù)驾驶的(de)飞行经(jīng)历时间差(chà)派昌和(hé)飞(fēi)行技能达到标准，通过相(xiāng)应的考试和面(miàn)试，即(jí)可被任命为机长。

　　机长经(jīng)过相应的(de)程序选拔和培训虚(xū)扒后，可以(yǐ)被任(rèn)命为飞行教(jiào)员。

　　此(cǐ)外，还(hái)有一些飞行员进入了公司的飞(fēi)行技术管理和企业(yè)管理岗位。

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