6月(yuè)初(chū)，国内新(xīn)能源汽车品牌陆续发(fā)布5月销量(liàng)数(shù)据(jù)，在盖(gài)世汽车整(zhěng)理(lǐ)的16家新能源品牌中，有11家品牌(pái)5月销量实现了环比(bǐ)正增长，一定程度上说明，国内新能源(yuán)车市(shì)正呈加速(sù)回(huí)暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想均创造了月度(dù)销量(liàng)新(xīn)高，其中比亚迪以(yǐ)近(jìn)24万(wàn)辆的月销位居榜单第一，可谓(wèi)是强者恒强。造车新(xīn)势力阵营持(chí)续分化，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚首。相较之下(xià)，传统车企新(xīn)品牌正在稳定发挥，并且通过(guò)接下来(lái)各自(zì)的新产品，正(zhèng)酝(yùn)酿向上增(zēng)长的势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚(jù)首

　　5月，造(zào)车新势(shì)力阵营中(zhōng)有三个品牌(pái)交(jiāo)付量破万(wàn)。其(qí)中理想(xiǎng)汽车5月以28277辆(liàng)的交付成绩领跑新势力阵(zhèn)营，这是(shì)其(qí)连续第三(sān)个月交付超两(liǎng)万辆，充分展示了理想L系列的(de)产品实力。

　　基(jī)于这样(yàng)的成绩，理(lǐ)想汽车创始(shǐ)人李想日前在社交平台上(shàng)说，“无论是订单(dān)量还(hái)是交付量，连续三(sān)周1000辆(liàng)/天(tiān)已(yǐ)经站(zhàn)稳。接(jiē)下来主要任务是(shì)提升供应链的(de)供应量，因为年初的供应目标设定的有点低了。”不仅如此，其还蛮有(yǒu)信心的设(shè)下新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战(zhàn)每月(yuè)4万辆。

　　理(lǐ)想的这一(yī)目标对新势力(lì)来(lái)说都有些望尘莫及，因为目前(qián)来看(kàn)，除理(lǐ)想以外，其他不拘于时句式类型，不拘于时句式还原新(xīn)势力离月销(xiāo)4万还(hái)有更远的(de)距离。哪吒汽(qì)车5月交付(fù)量为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今年以来不拘于时句式类型，不拘于时句式还原，虽然哪吒(zhā)月交付(fù)已连续4个月(yuè)在(zài)万辆以上，但总(zǒng)体走势相对平缓，主力车型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽(qì)车在全系2023款车型(xíng)陆续启动交付后，逐渐回归正(zhèng)轨，数据显示，其5月交付(fù)量已回(huí)升(shēng)至12058辆(liàng)，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均(jūn)未(wèi)破万。其中小鹏(péng)当月交(jiāo)付(fù)7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然交付表现有所好(hǎo)转，但P7i与G9两款新车都(dōu)迟(chí)迟(chí)没有“爆(bào)款”般的惊喜。目前(qián)，另(lìng)一(yī)款新车小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将于6月9日开(kāi)启预售，何小鹏曾(céng)对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场(chǎng)最受(shòu)瞩目的热销爆款。如果(guǒ)真如他所说，那么(me)G6就是(shì)小鹏走出低(dī)谷(gǔ)的希望(wàng)。

　　同(tóng)样处于交(jiāo)付低谷的还有蔚来(lái)，5月，蔚来在新势力阵营中(zhōng)继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段(duàn)时间的(de)交付低迷主(zhǔ)要(yào)受改(gǎi)款(kuǎn)车型上(shàng)市(shì)，消(xiāo)费(fèi)者持币观望的(de)影响(xiǎng)。不过好在，蔚来此轮(lún)新产(chǎn)品的(de)交(jiāo)付(fù)时间不会拖延(yán)很久，据(jù)悉(xī)，全新ES6已于5月24日启动交(jiāo)付，6月份(fèn)完成产能爬(pá)坡，另(lìng)外，全新(xīn)ES8也将于(yú)6月下旬开始交(jiāo)付(fù)，由此来看(kàn)，随着两款新车产(chǎn)能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七(qī)八(bā)月份(fèn)的(de)交付表现或比(bǐ)较令人期待。

　　传(chuán)统车企新品牌正酝酿(niàng)增(zēng)长势(shì)能(néng)

　　5月，传统车企新品(pǐn)牌(pái)们继续稳(wěn)定发挥，亮点依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经是(shì)其连(lián)续第三个(gè)月(yuè)销量破4万，并且(qiě)又一(yī)次创造了历史月销新(xīn)高。

　　埃(āi)安销(xiāo)量的持续走高(gāo)与其产品焕新和一系列优惠政(zhèng)策推出(chū)不无关系。3月31日，埃安(ān)正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下(xià)探，且两(liǎng)款车型(xíng)都提供(gōng)4000-6000元(yuán)不(bù)等的(de)金融贴息和置换补贴权(quán)益。

　　除产品(pǐn)上新(xīn)以外，埃安“大(dà)本营(yíng)”所(suǒ)处的广州市，已发起新一轮新能(néng)源补贴政策。根(gēn)据(jù)政策，3月1日至12月31日(rì)期(qī)间(jiān)，在广州购买(mǎi)符合要求的新能源汽车（以(yǐ)发票日期为准），并在2024年1月31日(rì)前完成注(zhù)册登记的(de)个人消费者，均(jūn)可获得(dé)6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而埃安(ān)旗下车型均符合补贴标准，这(zhè)无(wú)疑(yí)对埃(āi)安的销(xiāo)量形成更大助力(lì)。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优惠(huì)力度(dù)，其于5月28日推(tuī)出了“购车上全险，埃安限时送”活动，即5月(yuè)26日(rì)-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元全险补贴(tiē)，同时还(hái)可(kě)叠加享受金融贴息、置换补贴、新车(chē)充(chōng)电礼等优惠，而这一(yī)项举措或助力埃(āi)安(ān)6月销(xiāo)量再进(jìn)一(yī)步。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗，数(shù)据(jù)显示，腾势5月销(xiāo)量达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯(wéi)一(yī)在售车型腾势(shì)D9当月登顶MPV市(shì)场(chǎng)销量(liàng)冠(guān)军(jūn)，该(gāi)车平均售价超(chāo)过42万元。

　　目前，腾势(shì)品牌的产品矩阵在加速(sù)完善，D9之后(hòu)，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望(wàng)为腾势(shì)品牌贡(gòng)献更多增(zēng)量。

　　极氪(kè)今(jīn)年(nián)以来交付(fù)表现(xiàn)持续提(tí)升，5月共交付8678辆，环(huán)比增(zēng)长7.1％。其两款在(zài)售车(chē)型均在市(shì)场(chǎng)中取得了不错表现，其(qí)中极(jí)氪001蝉联30万元以上纯电(diàn)车型销(xiāo)冠(guān)，极氪009已超越埃尔(ěr)法(fǎ)成为(wèi)50万以上(shàng)豪(háo)华(huá)MPV销冠(guān)。

　　据(jù)悉(xī)，定位紧凑级SUV的极氪X将在(zài)6月开(kāi)启交付(fù)，目前(qián)订(dìng)单已过万。除此之外(wài)，极氪(kè)还将在(zài)年底推出一款A+级(jí)轿车，依托四款车型，极氪(kè)今年欲向年销14万辆发起冲击(jī)。

　　比极氪(kè)年(nián)销目(mù)标更多的深蓝(lán)，目前(qián)看(kàn)似(shì)压力不(bù)小(xiǎo)。数据显示，深蓝(lán)5月交付量(liàng)为7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交(jiāo)付量约(yuē)为3.4万辆，而这(zhè)一成绩距(jù)其20万辆(liàng)的年度目(mù)标还相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深(shēn)蓝也(yě)在努力扩充(chōng)产品阵营，其第(dì)二款车型深蓝S7已于5月31日首批量产(chǎn)下线，即将大规模发运全国，这意(yì)味(wèi)着新车离上(shàng)市销售已经不远，届(jiè)时(shí)深蓝将以轿车+SUV的(de)矩阵(zhèn)共(gòng)担年销目标。

　　从(cóng)上述来(lái)看，传统(tǒng)车企新品牌在6月份几(jǐ)乎都(dōu)有新产(chǎn)品上市或交付，因此这些(xiē)品牌更强的增长(zhǎng)势能或(huò)将在下半年迎来爆发。

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