金融界5月(yuè)消息 自2010年以(yǐ)来仅有的(提花棉是什么面料，提花棉和纯棉哪个好de)两次环比正增(zēng)长之一，4月乘用车市场数(shù)据终于出炉(lú)。

　　乘联(lián)会数据显示，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联(lián)会统计口径(jìng)下的4月乘用车(chē)出口（含整(zhěng)车(chē)与CKD）30万辆，同比(bǐ)增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面(miàn)，特(tè)斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场(chǎng)零售达到(dào)163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去(qù)年同期疫情(qíng)影(yǐng)响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月新能(néng)源(yuán)车国内(nèi)零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能(néng)源(yuán)车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主(zhǔ)品(pǐn)牌中的(de)新能(néng)源(yuán)车渗(shèn)透率56.5%；豪(háo)华车中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品(pǐn)牌中的(de)新能源(yuán)车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售(shòu)份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流(liú)自主品牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点(diǎn)；新势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零(líng)售(shòu)份(fèn)额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；蔚来、理想等新(xīn)势(shì)力车企销量同比和环比表(biǎo)现总体仍较强。主流(liú)合资品牌中,南北大众强(qiáng)势领先，新(xīn)能源车(chē)批发12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份额(é)，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其(qí)他合资(zī)与豪华品牌仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯(chún)电动(dòng)占新(xīn)能源出口的(de提花棉是什么面料，提花棉和纯棉哪个好)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘(chéng)用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱(líng)1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维(wéi)汽(qì)车578辆、奇瑞汽(qì)车(chē)553辆、上汽大(dà)通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外(wài)市场零(líng)售(shòu)数据(jù)监控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等(děng)自主品牌(pái)在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统(tǒng)出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期新(xīn)势力出口(kǒu)也逐步启动，海外市(shì)场也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突破万辆的企业(yè)保持在11家(jiā)

　　厂商批(pī)发销量突(tū)破万辆的企业(yè)保持在11家（环比(bǐ)持平，同比(bǐ)增(zēng)6家），占新(xīn)能源乘(chéng)用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期(qī)62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆(liàng)、吉利汽车(chē)29,874辆、上(shàng)汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪吒汽车(chē)11,080辆、东(dōng)风(fēng)易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效(xiào)益不比当年(nián) 经不起折腾

　　对(duì)于(yú)4月乘用车市场数据，乘联(lián)会(huì)分析指出，乘(chéng)用车行业已经(jīng)脱离了(le)原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售(shòu)利(lì)润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐(tǔ)血(xuè)卖车，压力太(tài)大。尤(yóu)其是世界(jiè)上最严(yán)的国六(liù)B标准(zhǔn)即将实施(shī)，对(duì)车企生产(chǎn)带来一定的心(xīn)理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带来的是盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很好的信号，体现车企(qǐ)对经营质量的关注，有利(lì)于改善消费观望心态。让(ràng)消费(fèi)者(zhě)走出过度期(qī)待降价的预期，恢复正(zhèng)常(cháng)的购买节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在汽车(chē)行业已经走过了高利润(rùn)期(qī)，车(chē)企效(xiào)益(yì)不比当年，经不起(qǐ)折(zhé)腾。乘联(lián)会在文(wén)中(zhōng)表示(shì)期待世界(jiè)最严国六B标准的实施从原(yuán)定7月1日，最好能延期到12月底实(shí)施，而且不要设立(lì)太(tài)多的条条框框，这样才能通(tōng)过稳(wěn)定企(qǐ)业和经(jīng)销商心态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流通协会强(qiáng)调，目(mù)前(qián)大量国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库(kù)有较大(dà)难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的(de)库存未消(xiāo)化。众(zhòng)车企建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样(yàng)降价下去，将对(duì)整个(gè)行业体(tǐ)系、整个市场造(zào)成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集(jí)团

　　2022年(nián)度业绩发布会上，广汽(qì)集团董事(shì)长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们现(xiàn)在也(yě)在(zài)建议环保部门能(néng)不能适当延期，建议国六B的环(huán)保(bǎo)规定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规定，国六(liù)标准的实施分(fēn)为A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六A标准的(de)汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上(shàng)牌低(dī)于(yú)国六B标准的汽(qì)车(chē)

　　工信部等(děng)5部门：7月1日(rì)起全(quán)国禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布(bù)关于实施汽(qì)车国六排放标(biāo)准(zhǔn)有关事宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面实施(shī)国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售不符(fú)合国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)。针对部分实际行(xíng)驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试(shì)验）报告(gào)结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半年(nián)销售过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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