金融界5月5日消息，特斯拉(lā)中国官网(wǎng)显示，全新Model S及(jí)全新(xīn)Model X全系(xì)车型上调售(shòu)价19000元。调整后，Model S起(qǐ)售价808,900元，Model X起售价898,900元(yuán)。

　　具(jù)体来看，Model S 全(quán)轮驱动版由789,900元调整至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整(zhěng)至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元(yuán)调整至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元(yuán)调整(zhěng)至1,058,900元。

　　特斯拉4天(tiān)两次提(tí)价

　　事(shì)实上(shàng)，这是特斯拉近期涨(zhǎng)价的延续。就在3天之前的(de)5月(yuè)2日(rì)，特斯拉(lā)中国刚刚(gāng)将(jiāng)Model Y和(hé)Model 3售(shòu)价(jià)上调2000元。其中，Model Y售(shòu)价(jià)涨至26.39万(wàn)元，此前为26.19万元(yuán)；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前为31.19万(wàn)元(yuán)。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款(kuǎn)车(chē)型在美国的售(shòu)价也提高250美元左右。同时(shí)对日本市(shì)场Model3和(hé)ModelY涨价3.7万日(rì)元，对加拿(ná)大市场高性能(néng)版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值(zhí)得注意(yì)的是，特斯(sī)拉首席执行官(guān)马斯克近日在(zài)财报发布会后的业绩(jì)电(diàn)话(huà)会上(shàng)表示，从长(zhǎng)期来看，20％的毛利(lì)率仍然是特斯拉(lā)要坚(jiān)守的业绩底线，但从短期来看，相较于(起飞前多久停止登机，起飞前多久停止起飞前多久停止登机，起飞前多久停止登机口登机口yú)利润而言，规(guī)模(mó)对(duì)特斯拉更加重要。公司目(mù)前将优先考虑销量(liàng)而非盈利能力，但仍希望在可(kě)能的情(qíng)况(kuàng)下上调售价，以使得交付量(liàng)与产量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全球(qiú)共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产(chǎn)能利(lì)用不(bù)足等因素影响公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价(jià)格战降温，有望刺激需(xū)求(qiú)回(huí)暖

　　开源证券指出，特斯(sī)拉(lā)此轮涨价或为价格战降温(wēn)，有望刺(cì)激需求(qiú)回暖(nuǎn)。特斯(sī)拉降价带动的国内汽车价格(gé)战(zhàn)叠加(jiā)各地补贴幅度、时限的(de)不一，导(dǎo)致(zhì)了终端消费者的观望(wàng)意愿较大(dà)。2023Q1中国(guó)乘用(yòng)车销量为(wèi)513.8万(wàn)辆，同比-7.3％，新(xīn)能源乘用(yòng)车销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉是本轮价格战中首(shǒu)个降价(jià)的主机厂，对新能源车市场的定价(jià)有一定程度的(de)影(yǐng)响力。此轮(lún)涨价或在(zài)一定(dìng)程度上刺激持币观望的潜在消费(fèi)者转化为真实(shí)购买(mǎi)。

　　“（上调价格）主要就是想打破大(dà)家降价预期。”招(zhāo)银国(guó)际(jì)证券(quàn)研(yán)究部副总裁白毅阳分析认为，特斯拉此次涨价(jià)出乎(hū)所有(yǒu)人的意料(liào)，同(tóng)时与之前马斯(sī)克(kè)表示的“重销量轻(qīng)利润(rùn)”不(bù)太一致。“我理解可能(néng)的原(yuán)因有(yǒu)三个：第(dì)一(yī)是一季(jì)度利润(rùn)低于预期；第二是为(wèi)了打破消费(fèi)者降价预期(qī)；第三(sān)是对未来一个(gè)季度的(de)销量(liàng)持乐观态(tài)度(dù)。”

　　中金公司也指出，3月末大(dà)部地方性品牌和经销商层面的促销(xiāo)政策到期，带动汽车(chē)市场价格战边际减(jiǎn)弱，叠加近日特斯拉售价上调，预计有助于缓解消费者持(chí)币(bì)观(guān)望情绪(xù)，带来前(qián)期受抑制的需求释(shì)放。

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