国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是(shì)是的。

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国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别

　　国V中(zhōng)的(de)V，指代的(de)是罗马(mǎ)数字，代(dài)表(biǎo)数字(zì)五(wǔ)，它是(shì)欧洲(zhōu)在(zài)阿拉伯(bó)数(shù)字（实际上是印度数字(zì)）传入之前使用的一(yī)种路由器有使用年限吗(zhǒng)数码，现在应用较(jiào)少数(shù)字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国五标(biāo)准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其(qí)中PM值(zhí)限(xiàn)制，国五排放(fàng)标准是每(měi)公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标准是(shì)每公里5毫克(kè)，但京五和国五排放标准要比欧五排放标准要更加(jiā)严格(gé)。

　　根(gēn)据京五排放(fàng)标(biāo)准征求意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排放(fàng)标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的(de)限(xiàn)值标准虽(suī)然(rán)还(hái)是(shì)0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标(biāo)准，北京一旦全(quán)面实施(shī)国V排放标准，则意(yì)味着达不到此排放(fàng)标准的车型(xíng)不得(dé)进(jìn)京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批量(liàng)生产(chǎn)欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日(rì)程。

　　北(běi)京市环(huán)保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准(zhǔn)将升级为相当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已(yǐ)经(jīng)开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目(mù)标是(shì)将(jiāng)车用(yòng)汽柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会在2012年(nián)之前发布，主(zhǔ)要考虑(lǜ)的(de)是轻型汽油(yóu)车和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉(lā)伯数(shù)字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是(shì)为了(le)控制汽车尾气(qì)的排放而制定的，其(qí)中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大(dà)，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗？