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电动仙女棒是什么东西，仙女棒是用来干嘛的暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况(kuàng)是(shì)什么？暂停(tíng)引航(háng)的几种情况包括：恶(è)劣(liè)的气象/海况；被引船(chuán)舶不适航(háng)；没有足够(gòu)的水深；被引船舶(bó)的引航梯(tī)和(hé)照明不符合安全规定(d电动仙女棒是什么东西，仙女棒是用来干嘛的ìng)；引航(háng)员身体不适，不能继续(xù)引领船(chuán)舶(bó)；以及其它不(bù)适于(yú)引航(háng)的(de)原(yuán)因(yīn)的(de)。关于暂(zàn)停引(yǐn)航(háng)的几种情况(kuàng)是(shì)什么(me)以及暂停引航的(de)几(jǐ)种情况是什么，暂停引航的几(jǐ)种情况英语(yǔ)，暂停引航的几种情况(kuàng)图片等问(wèn)题(tí)，农商网将为你整理以下(xià)的生活知识：

航班停运(yùn)可以(yǐ)退票吗

　　航班停运是可以(yǐ)退(tuì)票的。

　　法律分析:因为(wèi)疫情停飞的航班,可以全额退(tuì)票(piào)。

　　法律依据:《中(zhōng)国(guó)民用(yòng)航空旅客、行李国内运(yùn)输规则》第二十一(yī)条由于(yú)承运(yùn)人或旅(lǚ)客(kè)原因,旅客(kè)不能在客票有效(xiào)期内完成(chéng)部分或全部(bù)航程,可(kě)以(yǐ)在(zài)客票有效期内要(yào)求(qiú)退票。

暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况是(shì)什么

　　暂停引航的几种情况(kuàng)包括：恶(è)劣的气象/海况；被引船舶(bó)不适(shì)航；没有足够的水深；被引(yǐn)船舶的引航梯和(hé)照明(míng)不符合安全规定；引航员(yuán)身(shēn)体不适，不能继续引领船舶；以及其它不适于引航的原因。

　　引航，是指为了维(wéi)护国家主权和保障(zhàng)船舶、港口和设施的安全(quán)，由国家专业引航(háng)人员引领船舶安(ān)全航行的行为(wèi)。

　　引航(háng)员必须持(chí)有引航(háng)员证书。

　　引(yǐn)领船舶进(jìn)出(chū)港(gǎng)口的引航员俗称领港，江上引航员(yuán)俗称领江(jiāng)。

　　引航员通(tōng)常(cháng)登(dēng)船(chuán)引航。

交通运输(shū)部关(guān)于修改《船舶引航管理(lǐ)规定》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九条(tiáo)修(xiū)改(gǎi)为：“下(xià)列船舶在交通运输(shū)部划(huà)定的海上引航区内航(háng)行、停泊或者移(yí)泊的，应当向引(yǐn)航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶，但交通运输部经报(bào)国务(wù)院批准后(hòu)规定可以免除(chú)的除外；

　　　　（二）核(hé)动力船(chuán)舶(bó)、载运(yùn)放射性物质的(de)船舶、10万总吨及以上油(yóu)轮；

　　　　（三）可能(néng)危(wēi)及港口安全的散装(zhuāng)液化气船、散(sàn)装危(wēi)险化学(xué)品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及(jí)吃水或(huò)者水面(miàn)以上高度接近(jìn)相应航道通(tōng)航条件限值的(de)船舶。

　　　　前款第（三）项、第(dì)（四(sì)）项船舶的具体标(biāo)准，由交通运输部(bù)直属海事管(guǎn)理机构(gòu)根(gēn)据港口、航道实(shí)际情况制(zhì)定并公(gōng)布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列船(chuán)舶(bó)在内河航行，应当(dāng)向引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上(shàng)机动(dòng)船舶(bó)，但船长驾驶同一类型的海上机动(dòng)船舶在同一(yī)内河通航水域航行与上一航次间(jiān)隔2个(gè)月(yuè)以内的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃水或者水面以(yǐ)上(shàng)高度接近(jìn)相应航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在(zài)长江干线航行的(de)下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人(rén)及以上且载客(kè)航行的客(kè)船，但旅客(kè)班轮、渡(dù)船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上(shàng)且载运闪(shǎn)点小(xiǎo)于(yú)23℃的(de)散装液(yè)体化学品船；

　　　　3.载运《国际散(sàn)装危险(xiǎn)化学品船舶构造和设备规则》中(zhōng)X类的散(sàn)装液体化学品船(chuán)。

　　　　前款第(dì)（三）项船(chuán)舶(bó)的具体标(biāo)准，由(yóu)长江航务(wù)管理部门、省级(jí)交通运输主(zhǔ)管部门(mén)根据管辖水域的航道实际情况制(zhì)定并公布。

　　”三、增(zēng)加一条，作为第十一条(tiáo)：“船舶自愿申请引航的(de)，引航机构应当提供引航服务(wù)。<电动仙女棒是什么东西，仙女棒是用来干嘛的/p>

　　”四(sì)、增加一条，作(zuò)为第十六(liù)条(tiáo)：“引航机构应当落(luò)实引(yǐn)航安全主体责(zé)任，配(pèi)备必要的(de)设施、装备和人员(yuán)，建立并实施(shī)引航安全管理体(tǐ)系。

　　”五、增加一条(tiáo)，作为第十八条：“引航机(jī)构应(yīng)当对引(yǐn)航员(yuán)进(jìn)行培训，并保障引(yǐn)航员的休息时(shí)间、职业健康、工(gōng)资报(bào)酬、社会保险等符合国(guó)家有关规(guī)定。

　　”六(liù)、增加一条(tiáo)，作为第(dì)十(shí)九(jiǔ)条(tiáo)：“引航员应当持(chí)有有效(xiào)的(de)船员适任证书，服从引航机(jī)构的安(ān)排和(hé)管理(lǐ)，并按照有关规定开展引航活动。

　　”七、删去(qù)第十五条(tiáo)、第十六条、第十(shí)七条、第十八条、第十九条、第(dì)二十条、第二十一条、第二十(shí)二条、第(dì)二(èr)十三条。

　　八、第二十四条改为第二十条，删去第二款中(zhōng)的“进、出港或移(yí)泊”。

　　九、第二十六条改为第二(èr)十二(èr)条，删(shān)去其(qí)中(zhōng)的“将引航(háng)方案”。

　　十、第(dì)二十七条(tiáo)改(gǎi)为第(dì)二(èr)十(shí)三(sān)条，第(dì)二款修改(gǎi)为：“引(yǐn)航长(zhǎng)、宽(kuān)以及(jí)吃水或者水(shuǐ)面以(yǐ)上高度接(jiē)近相应航(háng)道通航条件限值的船(chuán)舶(bó)，引航机构(gòu)应(yīng)当制定引航方案，报市级地方人(rén)民政府港(gǎng)口(kǒu)主管部门和(hé)海事管理(lǐ)机构备案”；增加一(yī)款作为(wèi)第三(sān)款：“引(yǐn)航方案应当由(yóu电动仙女棒是什么东西，仙女棒是用来干嘛的)一级引(yǐn)航员主持或者参与制定。

　　引航方案应当包括(kuò)船舶基本情(qíng)况、注意事项、风险(xiǎn)评估(gū)、安全保(bǎo)障(zhàng)和应急(jí)处(chù)置措施。

　　”十(shí)一、第二十八条(tiáo)改为第二十四条，修改为：“引航机构应当根据(jù)船舶状况、通航条件和(hé)拖轮配(pèi)备要(yào)求，制定合理的拖轮使用(yòng)方(fāng)法。

　　被引(yǐn)航船(chuán)舶应当根(gēn)据引(yǐn)航机构提供的拖轮(lún)使用方法的(de)要求安排(pái)拖轮或者委托引航机(jī)构安(ān)排拖轮，并(bìng)承(chéng)担相应的(de)费用。

　　　　拖轮配备要求由长江航务管(guǎn)理(lǐ)部门、省(shěng)级交(jiāo)通运输主管部门按(àn)照职责制定并公开。

　　”十二、增加一(yī)条，作为第二十五条：“申请引航的船舶，应(yīng)当使用专用(yòng)的甚(shèn)高频频道与引航机(jī)构和引(yǐn)航(háng)员联系，确认登轮时间、地点等事项，并保持值守。

　　”十三、第三十(shí)二条(tiáo)改为第二(èr)十(shí)九条，第(dì)二款修改(gǎi)为：“引航员发现(xiàn)水上(shàng)交通事(shì)故(gù)、污(wū)染事故或违(wéi)章行为时，应当及时向引航机构、海事管(guǎn)理(lǐ)机构报告(gào)。

　　”十四、第(dì)三十(shí)三(sān)条(tiáo)改为第(dì)三十条，第一款修改为(wèi)：“引航员在(zài)遇到下列情(qíng)况之一时，有权拒绝(jué)、暂停或者终止引航，并及时向引航机(jī)构、海事(shì)管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象(xiàng)、海况；

　　　　（二(èr)）被引(yǐn)船(chuán)舶不(bù)适航；

　　　　（三）航道或者码头条(tiáo)件(jiàn)不满足被引船(chuán)舶的(de)航(háng)行、停泊、作业的安全要(yào)求；

　　　　（四(sì)）被引船舶的引航(háng)员(yuán)登离(lí)装置不符(fú)合安全规(guī)定；

　　　　（五）引航员身体不(bù)适，不能继(jì)续引(yǐn)领(lǐng)船舶；