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中国飞机事故率是多少

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  下列的(de)是编(biān)造轮机工程专业(yè)介绍、主要课程、培训目标、就业前(qián)景,供您参考。

1、轮机(jī)工(gōng)程专业简介

  轮机工程专业被国家教育部列为(wèi)交(jiāo)通(tōng)运输行(xíng)业80后备(bèi)箱专(zhuān)业什么之(zhī)中(zhōng)的一(yī)个,和(hé)轮机工程系里培(péi)养(yǎng)的学生是船舶(bó)管理所机电工(gōng)程师与机电设备和发电(diàn)厂(chǎng)。

2、轮机工程(chéng)专业主(zhǔ)要(yào)课程

  船舶与(yǔ)海洋工程、电(diàn)气工程(chéng)、控(kòng)制科学与(yǔ)工程。

  主要课(kè)程(chéng):工程热(rè)力学、传(chuán)热、流(liú)体力学、理论力学(xué)、材(cái)料力学、机(jī)械设计(jì)基础、金属(shǔ)材料、电路与电子技术、轮(lún)机工程(chéng)、发(fā)动机(jī)运行、自动化技术(shù)基础(chǔ)。

  主要实(shí)践教学环节:包括机械工(gōng)艺实践、电工技术实习、船舶认识实习(xí)等

3、轮(lún)机工程(chéng)专(zhuān)业培(péi)训目标(biāo)

  培训目标

  书专业培养机械原理和船舶系统知识,能在各企事业单(dān)位操作船用发动机(jī)、维(wéi)修(xiū)和造船监督,基本具备(bèi)同类轮机(jī)员和(hé)轮机员资质

  培训要(yào)求

  书专业学(xué)生(shēng)主要学习电气(qì)工程、电力工程基础理论与知识,一张(zhāng)一(yī)张地画、机器设计、轮机工程检(jiǎn)测(cè)基(jī)础(chǔ)训练,具备船舶动(dòng)力(lì)装(zhuāng)置的运行维护和(hé)船舶修(xiū)理(lǐ)监(jiān)督能力(lì)、初步具(jù)备监造能力

4、轮机工程(chéng)专(zhuān)业就业方向(xiàng)与(yǔ)就(jiù)业前(qián)景

  轮机工(gōng)程专业就业范围窄,毕业(yè)生(shēng)主要从事船(chuán)舶运(yùn)输(shū)等企事业单位的发动(dòng)机操(cāo)作、维修、监造等。

轮机工程是什么?

  轮机工(gōng)程(chéng)是一门普(pǔ)通(tōng)高等学校本科(kē)专(zhuān)业,属交通运输类专业,基本修业年限(xiàn)为四年,授予工(gōng)学学位。

  轮机工(gōng)程(chéng)主要研究的就是船舶上所有机(jī)电设备和(hé)动(dòng)力装(zhuāng)置如何制造、运营、维护和检修。

  该专业主要分(fēn)为(wèi)两个方向(xiàng),一(yī)是海上轮机的管理,主(zhǔ)要是船舶(bó)平常的维护和检修;燃则模二是船舶制(zhì)造,主要是进行造船机舱的设计等。

  从船舶技术(shù)的发展历史(shǐ)看(kàn),作为船(chuán)舶心脏的轮机已经历(lì)了几代演革。

  从船舶蒸(zhēng)汽动力(lì)到(dào)内燃机与涡轮机,以及与信息、环境、自动控制(zhì)技术高度结合,不仅推动了世界航运业的发展和世界经济一体化的盯链进程(chéng),更促进了(le)多领(lǐng)域(yù)交叉融合(hé)的(de)二(èr)级学(xué)科(kē)轮机(jī)工程的发展。

  培养目标:

  轮机工(gōng)程专业培(péi)养具(jù)有良(liáng)好的工程技术、文化素养和高度的社会责任(rèn)感,较好地掌握(wò)轮机工程领域基础理论(lùn)、专门知识和基本技能,富(fù)有(yǒu)创新精神、创(chuàng)业意识和实践能力,具(jù)备国际化视野,能够在轮机工程(chéng)领域从事(shì)规划设(shè)计等工作,以及在教育(yù)、科研等部门从事相(xiāng)关工作的高素质专门人才。

  各高校应根据上述(shù)培养目标和各自的定位、办学条件、区(qū)域人才市场需(xū)求,结合各自相关(guān)专业基础和学皮缓科(kē)特色。

  在对区域(yù)和轮机工程行业特点进行充分论证的基础上确(què)定办学定位,以(yǐ)适应轮机工(gōng)程行(中国飞机事故率是多少xíng)业(yè)发展对(duì)多样化(huà)人才(cái)培养需要为目标,细化人才培养目标(biāo)的内涵(hán),准确定位本专业人(rén)才培(péi)养的具体目标(biāo)。

  以上内容(róng)参(cān)考:百度百科——轮机工程

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