周四（4月20日(rì)）美股低开低收(shōu)，三大指数收(shōu)盘(pán)集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官员(yuán)又接连(lián)发出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼表(biǎo)示，降低通(tōng)胀对经济至关重要；达拉斯(sī)联(lián)储(chǔ)主(zhǔ)席洛(luò)根表示，通胀水平一直过高(gāo)；克利(lì)夫兰(lán)联储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将利率(lǜ)提高到5％以上。这些(xiē)发言打压了美股走(zǒu)势，使对利率较为敏感的纳(nà)指领跌(diē)三(sān)大指数(shù)。

　　而在(zài)纳斯达克100指数成(chéng)分股(gǔ)中(zhōng)，特斯(sī)拉跌(diē)幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最大跌幅，并(bìng)创1月27日以来收(shōu)盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上(shàng)，特(tè)斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘(pán)后公布的业(yè)绩报告显示(shì)，公司(sī)Q1营业(yè)利润(rùn)率为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这(zhè)短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的(de)起售(shòu)价降低了(le)29％。公司CEO马斯克(kè)还(hái)在(zài)电话会(huì)上强调，相对于低产量和(hé)高(gāo)利(lì)润率，争(zhēng)取增(zēng)加(jiā)销(xiāo)量阻抗实部虚部是什么意思，实部虚部是什么意思啊和(hé)扩大车(chē)队规模是此时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀(xiān)起的价(jià)格战也令财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日内这(zhè)两家公司的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前为止，标普500指数(shù)成份股(gǔ)中约有16％的公司公(gōng)布(bù)了业(yè)绩(jì)，其中约76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆(nì)风，华(huá)尔街(jiē)在设定预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市(shì)场(chǎng)策略师(shī)Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验可能会在(zài)下周(zhōu)到来，“因为只有(yǒu)大型科技公司开始公(gōng)布业(yè)绩，财报季才算正式开(kāi)始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一(yī)直(zhí)在横盘整理，“我们还没有找(zhǎo)到(dào)可以(yǐ)打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价(jià)格战还(hái)要(yào)继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管今(jīn)年年(nián)初的降价策略对盈利能(néng)力造成阻抗实部虚部是什么意思，实部虚部是什么意思啊了重大(dà)影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继(jì)续(xù)降价以刺激(jī)需(xū)求。这导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电动汽(qì)车制造(zào)商第一财(cái)季营业利(lì)润(rùn)率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期(qī)是12.2％。在特斯(sī)拉采(cǎi)取一(yī)系列大幅(fú)降价行动后，其营业利润率成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯(sī)克在财报电话会议(yì)上强调，我们认为(wèi)，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争取增(zēng)加销(xiāo)量和扩大(dà)车队规(guī)模是此时的(de)正确(què)选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车(chē)行业(yè)利润(rùn)率(lǜ)的预期，并一再警(jǐng)告称，经济形势面临(lín)不确(què)定(dìng)性。

　　特(tè)斯(sī)拉的降价无论是在规模还是(shì)在时(shí)间跨度(dù)上都是(shì)令人侧目(mù)的，在短(duǎn)短(duǎn)三(sān)个(gè)多月的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了投资者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动汽车制造商，但随着(zhe)借贷成本上升，以及(jí)越来越多的(de)汽车制造商推出(chū)具有(yǒu)竞争(zhēng)力的插电式车型，特斯(sī)拉(lā)的销量可(kě)能会大(dà)幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段(duàn)艰(jiān)难时期(qī)，他们(men)在努力维持局面，但投资者希(xī)望看到一些局面(miàn)改(gǎi)善的趋(qū)势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对(duì)怎样(yàng)的(de)盈利(lì)水平感(gǎn)到(dào)满意时(shí)，马斯克没有给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当(dāng)利润率下降影(yǐng)响到特斯拉对未来产(chǎn)品进行(xíng)再投资的能力时，才(cái)会感到担忧，还有很(hěn)大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年增长目标，汽车交付数量将至少增(zēng)加到(dào)180万(wàn)辆。该公司在本(běn)季度生产了(le)440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致库(kù)存积压达到了2020年初(chū)的水平(píng)。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并不打(dǎ)算让竞争对手(shǒu)破产，而是希望在利(lì)率上升和通(tōng)胀加剧的情况下(xià)，让人们(men)更(gèng)容易买(mǎi)到特(tè)斯拉的汽(qì)车。

　　特(tè)斯拉(lā)称：“许(xǔ)多(duō)汽(qì)车厂商都(dōu)在努力解决其(qí)电动车项目(mù)的单位(wèi)经济效(xiào)益(yì)相关挑战，在(zài)这种情况(kuàng)下(xià)，我们(men)的目标是利用自身作为成本(běn)领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利(lì)用(yòng)利润空间来(lái)创造更多需求，他们可以通过降低价格，排(pái)挤其他(tā)公司的生(shēng)存(cún)空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格(gé)战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公(gōng)司遭(zāo)受池鱼之殃，同时也(yě)将加速电动(dòng)汽车在美国的普(pǔ)及，令潜在竞争(zhēng)对手(shǒu)能从汽油(yóu)车(chē)中捞(lāo)取巨额(é)利润的窗口期不(bù)断(duàn)缩短。

　　但(dàn)在(zài)中国，这种策略(lüè)是一条危险路径。中国汽车(chē)制造商在(zài)打价格战方面也非常拿(ná)手，特斯拉要想(xiǎng)通过拼(pīn)成本在以成本优势(shì)闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚间，太空探(tàn)索技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发射升空，但短短数分钟后就(jiù)在空(kōng)中解体爆(bào)炸，未能达成其余的实验里程碑(bēi)目(mù)标。

　　SpaceX在社(shè)交媒(méi)体上也确认了(le)这一(yī)结果(guǒ)，表示在火箭分离阶(jiē)段前出现了(le)快速(sù)且(qiě)计(jì)划外(wài)的解(jiě)体。公司(sī)团队将(jiāng)审(shěn)阅相关数(shù)据，为下一(yī)次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的(de)星舰分为两个(gè)部分，星舰载客(kè)飞船和超重型(xíng)火箭。按照之前公开的信息(xī)，在最佳的预设情境中，飞(fēi)船将在发射3分钟后与火箭(jiàn)分离。在(zài)首次飞(fēi)行测试中并不会进入(rù)近地(dì)轨道，而是在地表(biǎo)上(shàng)空约150英里处飞(fēi)行，随后在夏威夷(yí)附(fù)近(jìn)的(de)太平洋上(shàng)溅(jiàn)落。

　　这项(xiàng)发射(shè)试验原(yuán)本定于当地时(shí)间本周(zhōu)一进行，但由于在燃料加注的过程(chéng)中(zhōng)出现“阀门(mén)冻住”的意外(wài)被迫推迟至今天(tiān)。

　　在财联社(shè)之前的报道中也提到(dào)，SpaceX的老板(bǎn)马斯(sī)克在星舰首飞前(qián)一直(zhí)试(shì)图降(jiàng)低外界的期望，特别强调担忧推力超强(qiáng)的火箭发动机(jī)可能把发(fā)射台(tái)炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推(tuī)力将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大(dà)约是(shì)目(mù)前纪录保持者(zhě)土星5号火(huǒ)箭的两倍(bèi)。

　　从(cóng)发射现场升(shēng)腾起的烟(yān)雾(wù)，也能(néng)感受到火箭推(tuī)力的威压。

（来(lái)源：视频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　密密麻(má)麻的火(huǒ)箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态(tài)开始有(yǒu)些(xiē)不对劲...

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解(jiě)体爆炸(zhà)。

阻抗实部虚部是什么意思，实部虚部是什么意思啊>（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　值得一提(tí)的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现(xiàn)出沮丧的情(qíng)绪，纷纷(fēn)鼓(gǔ)掌(zhǎng)庆贺，现场督战的(de)马斯克(kè)也面对(duì)镜(jìng)头(tóu)挤出了(le)一个微笑，至(zhì)少他“火箭(jiàn)别炸发(fā)射架”的预期还(hái)是达成了。

　　在(zài)发射后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之(zhī)余，强(qiáng)调此(cǐ)次(cì)为“数月之后(hòu)的下(xià)一次测试”学(xué)到了不少知(zhī)识。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　星(xīng)舰的下一步(bù)还有哪些(xiē)目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的(de)成功之(zhī)处在于(yú)我们(men)学到了什么”，但留给科学家们实(shí)现稳(wěn)定星(xīng)际投(tóu)送的时间(jiān)表依(yī)然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载人(rén)登月任务，如果这(zhè)个项目没(méi)有被取消的话，理论上(shàng)的最早(zǎo)发射时(shí)间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明(míng)星(xīng)舰具(jù)备稳定(dìng)投送(sòng)地(dì)球轨(guǐ)道的能力。更具(jù)有(yǒu)挑战性的是，如何证明星(xīng)舰有稳(wěn)定飞向月球(qiú)的能(néng)力。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕(rào)地球轨(guǐ)道(dào)飞行时就(jiù)为其配送(sòng)燃料——可能需要(yào)十几(jǐ)次发射(shè)，才(cái)能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越地月(yuè)38万公(gōng)里距离的需求(qiú)。

　　顺便(biàn)一提，星舰(jiàn)的(de)发射(shè)结果(guǒ)对特斯拉(lā)的(de)股价(jià)并没有产生太大(dà)影响。周(zhōu)四开盘大(dà)跌(diē)近8％的主要(yào)原因是早些时候发布的(de)Q1财报。经历(lì)多轮(lún)降(jiàng)价(jià)后(hòu)，特(tè)斯(sī)拉的Q1利润率(lǜ)出现收窄，但公司暗示接下来还会(huì)继(jì)续(xù)降价。

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