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国(guó)v是不是(shì)国5,国v与国(guó)vl的区别

  是(shì)是(shì)的(de)。

  国V中的V,指代的是(shì)罗马(mǎ)数字,代表数字五,它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字(实际上是印度(dù)数字(zì))传入之(zhī)前(qián)使用(yòng)的一种(zhǒng)数码,现在应用较少数(shù)字(zì)从1到10,因(yīn)此国V指代的是国(guó)五标准。

  国五排放标准基于欧五排(pái)放(fàng)标准,其中PM值限制,国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫克,而欧五排放标准是每公里5毫克,但京(jīng)五和国五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)要比欧五排放标准要更加严(yán)格(gé)。

  根据(jù)京(jīng)五排放标(biāo)准(zhǔn)征求意见稿,三(sān)种污染(rǎn)物当中(zhōng),CO的(de)排放(fàng)标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g80寸电视尺寸长宽多少 / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中,将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来(lái),并(bìng)且(qiě)限值(zhí)规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄:太平洋(yáng)汽车网(wǎng)李林伟)

  欧(ōu)洲从2009年(nián)9月1日起正(zhèng)式(shì)实施最新的欧V标准。

  2012年,北京计划实施国V标准(zhǔn),北(běi)京一(yī)旦全面实施国V排放标准,则(zé)意味着达不到此排(pái)放标(biāo)准的车(chē)型不得(dé)进京(jīng)销售。

  扩(kuò)展资料:

  2009年5月24日,中国石化首次批(pī)量生(shēng)产(chǎn)欧V车用柴油(yóu)。

  中国的国V排放标(biāo)准被提上(shàng)了(le)议事日程(chéng)。

  北京市(shì)环保局表示(shì)。

  2012年前后(hòu),北京市机动(dòng)车排放标准将升级为(wèi)相当于欧V标(biāo)准的国V标(biāo)准。

  国家(jiā)环(huán)保部已经开始了(le)相(xiāng)关准备工作。

  同时(shí)北京(jīng)将(jiāng)制(zhì)定与国V排放标准(zhǔn)相(xiāng)适应的地方油品(pǐn)标准。

  目标是将车(chē)用(yòng)汽柴油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

  相应的(de)油品标准预计(jì)会在2012年之前发布,主(zhǔ)要考虑的是(shì)轻型汽(qì)油车和中型柴(chái)油车两个(gè)车种(zhǒng)。

  国iv:Ⅳ是罗马数字,对应的阿拉伯(bó)数字是4,所以国(guó)Ⅳ是国四标(biāo)准。

  国(guó)v:国(guó)五。

  国vi:国六。

  罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

  国iv,国v,国(guó)vi这些(xiē)标准都是为了控制汽车尾(wěi)气的排放而制定的,其(qí)中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固(gù)体悬浮物等。

  数字越大,标准越严。

国V也就是国5吗?

  是的。

  古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

  国五标(biāo)准,国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放(fàng)标准,即(jí)国五标准。

  国五标准,相(xiāng)当于欧盟的欧(ōu)五(wǔ)标准(zhǔn),欧盟(méng)已(yǐ)经(jīng)从2009年起开始(shǐ)执(zhí)行,其对(duì)氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等机(jī)动车排放(fàng)物的限制更为(wèi)严(yán)苛。

  从(cóng)国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ,每提高一次(cì)标准,单(dān)车污(wū)染减少30%至(zhì)50%。

  扩展资(zī)料:

  欧(ōu)洲标准(zhǔn)是(shì)由欧洲经济委员会(ECE)的排放法规和欧共体(tǐ)(EEC)的排放指令共同(tóng)加以实现的,欧共(gòng)体(tǐ)(EEC)即是欧盟(EU)。

  排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可,排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

  汽车排(pái)放的欧洲法规(指令)标准(zhǔn)1992年前巳(sì)实施若(ruò)干阶(jiē)段,欧洲从1992年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅰ(欧Ⅰ型式认证排放限值)、1996年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅱ(欧Ⅱ型(xíng)式认证(zhèng)和生(shēng)产(chǎn)一致(zhì)性排放限值(zhí))、2000年起开始实施欧Ⅲ(欧(ōu)Ⅲ型式认(rèn)证和生(shēng)产一(yī)致性排放限值)、2005年起开始实施欧Ⅳ(欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值)。

  参(cān)考资料来源:百度(dù)百科-国(guó)家(jiā)第(dì)五阶段机动车(chē)污染物排(pái)放标准

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