柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗？柱不平衡弯矩会开(kāi)裂，并且(qiě)裂(liè)缝会发生在偏压柱受拉的一侧的。关于柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂(liè)吗以(yǐ)及柱(zhù)不平衡弯矩会开裂(liè)吗，柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)吗为(wèi)什么(me)，柱不平衡弯矩会开(kāi)裂(liè)吗图片，板柱(zhù)节点不平衡弯矩(jǔ)，柱端弯矩过大等问(wèn)题(tí)，农商网将为(wèi)你整(zhěng)理以下(xià)的生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩(jǔ)是内力的。

　　弯矩是受力构件截(jié)面上的内力矩(jǔ)的一种。通俗(sú)的(de)说法(fǎ)：弯矩是(shì)一种力矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲(qū)所需要(yào)的力(lì)矩，下部受(shòu)拉(lā)为正(上部受(shòu)压)，上部受(shòu)拉为(wèi)负(下(xià)部受压)。它的标准定(dìng)义为：与横截(jié)面垂直的(de)分布内力系的合力偶矩。

　　计(jì)算(suàn)公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚(gāng)度(dù)，L杆件的有(yǒu)效计算长(zhǎng)度。

柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且裂(liè)缝(fèng)会(huì)发生在偏压(yā)柱受拉(lā)的一侧。

　　弯(wān)矩是受力(lì)构件截面上(shàng)的内力矩的一种，即垂直于横截(jié)面的内力系的合(hé)力偶矩(jǔ)。

　　构件(jiàn)上某个(gè)截面(miàn)的(de)弯矩，其大小为该截(jié)面截取的构件部分上(shàng)所有外力对该截(jié)面(miàn)形心矩的代数(shù)和(hé)。

　　它的标准(zhǔn)定义为(wèi)：与横截面垂直(zhí)的分布内力系的合力(lì)偶矩。

　　一般而言，在不(bù)同(tóng)的学科中弯矩的正负有不同的规定。

　　规定(dìng)了弯矩的正负，就可以将弯(wān)矩进行代数计算。

柱子混凝土(tǔ)会开裂么？

• 　　一，会的，因为柱子是由混凝土浇(jiāo)筑而成的，混(hùn)凝土(tǔ)最主要的(de)缺点是抗拉能力差、脆(cuì)性大、容易开裂。

  　　大量的(de)工程实践和(hé)理论分(fēn)析(xī)表明，几乎所有的(de)混(hùn)凝土构件(jiàn)均是带(dài)裂缝(fèng)工作的，只是有些(xiē)裂缝很细，甚(shèn)至肉眼(yǎn)看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结构的(d沪上两支花暗指谁 沪上两支花是哪两家e)使(shǐ)用无大的危害，可允许其存在；我(wǒ)国(guó)现行建筑、铁路、公(gōng)路、水(shuǐ)利等部(bù)门设计规范均采用限制构(gòu)件裂缝宽度的办(bàn)法来保障混凝土结构的(de)正(zhèng)常使用(yòng)。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一）直接应(yīng)力(lì)裂缝是(shì)指(zhǐ)外荷(hé)载引起的直接应力(lì)产生的裂(liè)缝。

  　　裂缝产(chǎn)生的原因有(yǒu)：

  　　         1、设计计算阶(jiē)段(duàn)，结构计算时不计(jì)算或部分漏算；计算模型(xíng)不合(hé)理(lǐ)；结(jié)构受力假设(shè)与实际受(shòu)力不符；荷载(zài)少算或漏算；内(nèi)力与配筋计算错误；结构安全系(xì)数不够。

  　　结构设计时不(bù)考虑施工的可能性；设计断面不足（宁波跨海大(dà)桥(qiáo)）；钢筋设置偏少或布置错误；结构刚度不足；构造处理不当；设计图纸(zhǐ)交(jiāo)代不清等。

  　　         2、施工阶段，不加限制地堆放施工机具(jù)、材料；不了解预制结构结构受(shòu)力特点(diǎn)，随意翻身、起(qǐ)吊、运输、安装；不按设计图纸施工(gōng)，擅自更改结构施工顺序，改变结构(gòu)受力(lì)模式；不对结构做机(jī)器振动下的疲劳强度验算等。

  　　        3、使(shǐ)用阶段(duàn)，超(chāo)出设计载荷的作用于楼地(dì)面、墙面；工业厂房超负荷使用；发生大(dà)风、大雪、地震、爆炸(zhà)等。

  　　（二）次应力裂(liè)缝是指由(yóu)外荷载引起的次生应力产生裂缝。

  　　        裂缝产生的(de)原(yuán)因有：

  　　         1、在设计外荷载作用下，由于结(jié)构物(wù)的(de)实(shí)际工作状态同常规计算有出(chū)入或计算不考虑(lǜ)，从而在(zài)某些部位引起次应力导(dǎo)致结构开裂(liè)。

  　　        例如：两铰拱桥拱(gǒng)脚设(shè)计时(shí)常采用(yòng)布置“X”形钢筋、同时削减(jiǎn)该处断面尺(chǐ)寸的办法设(shè)计铰，理论计(jì)算该(gāi)处不会存在弯(wān)矩，但实际(jì)该(gāi)铰(jiǎo)仍然能够(gòu)抗(kàng)弯(wān)，以至出(chū)现裂沪上两支花暗指谁 沪上两支花是哪两家(liè)缝而导致钢(gāng)筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑(zhù)中(zhōng)经常需要凿槽(cáo)、开洞、设(shè)置牛腿等，在常规(guī)计算中难以用准确的图式进行(xíng)模拟计算，一般根(gēn)据经验(yàn)设置受力钢筋。

  　　研究表明(míng)，受力构件挖孔后，力(lì)流将(jiāng)产生(shēng)绕射现象，在孔洞附近密(mì)集，产(chǎn)生巨大的应力集中。

  　　        在(zài)长跨预应力连续(xù)梁中，经常在(zài)跨内根据截面内力需要截断钢束，设置锚头，而在锚固断面附近经常可以(yǐ)看到裂(liè)缝(fèng)。

  　　因此，若处理(lǐ)不当，在这(zhè)些结构的(de)转角处或构(gòu)件形状突变处、受(shòu)力钢筋截断(duàn)处容易(yì)出现裂(liè)缝。

  　　实际工程(chéng)中(zhōng)，次应力(lì)裂缝是产生(shēng)荷载裂缝的最常见原因。

  　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次(cì)应力裂缝也是(shì)由荷(hé)载引起，仅(jǐn)是按(àn)常规一(yī)般(bān)不计算，但随着现代(dài)计算手段的不断完善(shàn)，次应力裂缝也是可以(yǐ)做到(dào)合(hé)理验算的。

  　　例如现(xiàn)在对预(yù)应(yīng)力(lì)、徐变等产生的二次应力(lì)，不少(shǎo)平面杆系(xì)有限(xiàn)元程(chéng)序均可正(zhèng)确(què)计算，但在40年前却比较困(kùn)难。

  　　        在(zài)设(shè)计上，应注(zhù)意避免(miǎn)结构突变（或断面突变），当不(bù)能回避(bì)时，应做局部处理(lǐ)，如转角处(chù)做圆角，突变(biàn)处做成渐变过渡，同时加强构造配(pèi)筋(jīn)，转角处(chù)增配斜向钢筋，对于较(jiào)大(dà)孔洞有条件(jiàn)时可在周边设置护边角钢。

  　　荷(hé)载(zài)裂缝特征依荷载不同而异呈(chéng)现不同(tóng)的特点。

  　　这类裂缝(fèng)多出现在受拉区、受(shòu)剪区或振动严重(zhòng)部位。

  　　但必须(xū)指(zhǐ)出，如果受压区出(c沪上两支花暗指谁 沪上两支花是哪两家hū)现起(qǐ)皮或(huò)有沿受压(yā)方向的短裂(liè)缝(fèng)，往(wǎng)往是结(jié)构(gòu)达到(dào)承载力极限的标志，是结(jié)构破坏的(de)前兆，其原因往往是截(jié)面尺寸(cùn)偏小。

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