金融界5月消息 自2010年以来仅有的(de)两次(cì)环比正增长之一，4月乘用车市(shì)场数据终于(yú)出(chū)炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能源(yuán)车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看(kàn)整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫(yì)情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新(xīn)能源(yuán)车渗透率23.8%；而(ér)主流合(hé)资品牌中(zhōng)的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新(xīn)势力(lì)零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点

　　从月度国(guó)内(nèi)零售份额(é)看，4月主流(liú)自主品牌新能源车零售(shòu)份(fèn)额(é)70.5%，同比下(xià)降5个百分点(diǎn)；合(hé)资品(pǐn)牌新能(néng)源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；4月(yuè)新势力(lì)零售份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比表(biǎo)现总体仍较(jiào)强(qiáng)。主流合资品牌(pái)中,南北(běi)大众强势领先，新能源车批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据(jù)主流合资纯电动50%强份额，大(dà)众坚定的电动(dòng)化转型(xíng)战略初见成效(xiào)。其他合资与豪(háo)华品牌仍待发力。特(tè)斯(sī)拉份(fèn)额(é)7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱(líng)1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主(zhǔ)出口(kǒu)的海外市场零售数(shù)据监(jiān)控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出(chū)口绝对主力，上(shàng)汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传(chuán)统(tǒng)出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持平(píng)，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会：车企效(xiào)益不比当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数据(jù)，乘联(lián)会分(fēn)析指出，乘(chéng)用车行业已经脱(tuō)离了原来的高利润行(xíng)业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车(chē)销售利润(rùn)率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在(zài)吐血卖车(chē)，压力太(tài)大。尤其是世界上最严(yán)的国六B标准即将实施(shī)，对车(chē)企生产带来一定的心(xīn)理压力，减(jiǎn)产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量(liàng)的关注，有利于改(gǎi)善(shàn)消费观(guān)望心态。让(ràng)消费(fèi)者走出过(guò)度期待(dài)降价的预期，恢复(fù)正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业(yè)已经走过了高利润(rùn)期(qī)，车企效益不比(bǐ)当(dāng)年，经不起折(zhé)腾。乘联会在(z骨架大的男生一般都很高吗，为什么身高越高性功能越差ài)文中表示(shì)期待世界(jiè)最(zuì)严国六(liù)B标(biāo)准的(de)实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实(shí)施，而(ér)且不要设立太多的条条(tiáo)框(kuāng)框，这样才能通(tōng)过稳定企业和经销商心态，从而稳(wěn)定(dìng)市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通协(xié)会强调，目前大量(liàng)国六B的(de)车RDE达标有难度，6月底完成清库有(yǒu)较大难度。国六B切换(huàn)情况座谈(tán)会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存未(wèi)消化(huà)。众车企(qǐ)建(jiàn)议(yì)给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降(jiàng)价。这(zhè)样(yàng)降价下去，将对整个行业体系、整个市(shì)场(chǎng)造成很大影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布会(huì)上(shàng)，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也(yě)在建议环保部门能不能适当延期，建议(yì)国六(liù)B的环保规(guī)定能延(yán)迟(chí)到年底执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环保部(bù)发(fā)布规(guī)定，国六标(biāo)准的(de)实施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上牌低(dī)于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国六B标准的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日起(qǐ)全国(guó)禁止生产、进口、销售(shòu)不(bù)符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车(chē)

　　就在刚刚，工信部等5部门发(fā)布关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国(guó)范(fàn)围全面实施国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车(chē)。针(zhēn)对(duì)部分实际行驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽(qì)车(chē)国六b车型，给予半年销售过(guò)渡期，允许销(xiāo)售至(zhì)2023年12月31日(rì)。

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