东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他(tā)们的营收(shōu)哈(hā)~在过去的2022年(nián)，这三大国(guó)有航司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然(rán)是一家低价航(háng)空(kōng)，但人家在2021年国内民航业整体亏(kuī)损842个亿(yì)的时(shí)候(hòu)，不(bù)但不亏钱，还不声不响的赚了(le)3911万元，成为(wèi)当年唯一一家盈利的(de)上市航司。

　　你就说，明明(míng)是一(yī)家(jiā)低价航空，怎么做到别(bié)人亏钱它还(hái)赚钱的？是凭它连杯水都不提供(gōng)？还是(shì)凭它位置(zhì)窄，腿(tuǐ)都不(bù)好放？虽说是天怒人(rén)怨的，但春秋航空(kōng)能(néng)吊打同行，人家靠的是这两(liǎng)招(zhāo)祖传(chuán)秘诀(jué)！

　　首先第一招(zhāo)：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它时不(bù)时把机(jī)票(piào)压(yā)到199,299！大多时候，春秋航空同一时(shí)间的价格普遍会比其他航司(sī)便宜，甚至便(biàn)宜几百(bǎi)块钱。也(yě)就是因为(wèi)这低价，春(chūn)秋航空(kōng)的(de作伴还是做伴哪个对，作伴还是做伴正确)直销比例高达96.7％，直接把营(yíng)销费用给节省了(le)。你看它的(de)售费用率只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但(dàn)是，机票价格打这么低，怎么保证自己的利润呢？春(chūn)秋可太会(huì)了，我(wǒ)搞附加消(xiāo)费啊！

　　如(rú)果(guǒ)你(nǐ)乘坐春秋航空时(shí)行李托运的价格超过机票的价格，那是太正(zhèng)常不过(guò)了(le)。因(yīn)为春秋只提(tí)供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带行李，人家(jiā)赚(zhuàn)了(le)托运费，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要是(shì)想吃个饭，不(bù)好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了(le)想要条毯(tǎn)子(zi)，还是得掏钱；甚(shèn)至(zhì)你还有可(kě)能看到空姐推着小(xiǎo)车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便(biàn)宜，但你一(yī)上飞机，哪(nǎ)哪都要(yào)掏钱。这(zhè)就(jiù)是春秋(qiū)航空(kōng)的终(zhōng)极致富密码，主(zhǔ)打的(de)就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的(de)都是小钱，春(chūn)秋不过(guò)冬还得靠(kào)第(dì)二招：短途直航，提高使用率。这也是为(wèi)什么在疫情(qíng)笼(lóng)罩的2021年，别(bié)人亏损(sǔn)几百亿，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄利多(duō)销，春秋把(bǎ)大量航线改成短(duǎn)途高频的(de)直航，这样就可(kě)以用高密度排(pái)班(bān)来(lái)提(tí)高(gāo)飞(fēi)机的日使用率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我(wǒ)就往死里飞。别(bié)家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时(shí)。所以在过去的三年(nián)里，春(chūn)秋航空的客座率和飞机日(rì)利(lì)用(yòng)率都高于三大航。

　　对于春秋(qiū)来(lái)说，在保证(zhèng)成本的基础(chǔ)上，我能多卖一(yī)张是一(yī)张，要(yào)是民航(háng)允许(xǔ)的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋大(dà)部分航(háng)线都(dōu)是来往(wǎng)二三线城市，为什么？因为非核心城(chéng)市可以获得(dé)较(jiào)高的(de)财政补贴，这个(gè)也是春秋(qiū)赚钱的(de)门路(lù)。我们看(kàn)到2021年它的净利润(rùn)为(wèi)3911万，这其中(zhōng)就少不了(le)补贴(tiē)的帮助，如果减(jiǎn)去这一块(kuài)的话，春(chūn)秋的亏(kuī)损可是达到(dào)1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线的(de)这些年，春(chūn)秋的(de)差评是真作伴还是做伴哪个对，作伴还是做伴正确不(bù)少。创(chuàng)始(shǐ)人王正华有一句(jù)名言：钱(qián)一半是赚的，一半是(shì)省的，春秋也(yě)的(de)确做(zuò)到了。但现在航(háng)班(bān)逐渐恢复，也有越来(lái)越多的廉价(jià)航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋香觉得啊(a)，要(yào)是春秋(qiū)还继(jì)续走之(zhī)前的老路，搞(gǎo)得(dé)春秋成为大家(jiā)无奈(nài)之后的(de)选择，那(nà)还(hái)能(néng)走远吗？

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 作伴还是做伴哪个对，作伴还是做伴正确