近(jìn)日，网传小鹏P7集体开(kāi)辅助(zhù)驾驶，接亲车变事故车。

　　为此，财(cái)经网汽车联系到小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)相关负责人，对方表示：有人故意拿普(pǔ)通事故抹(mǒ)黑小鹏辅助驾驶。经核实，这是(shì)去年十一(yī)期间的事情，而且(qiě)当时(shí)驾(jià)车的鹏友并没(méi)有用到辅(fǔ)助驾(jià)驶，只是单纯(chún)的交通(tōng)事故。

　　4月21日，小鹏汽车官方微(wēi)博也回应了“接(jiē)亲(qīn)车队开辅(fǔ)助驾(jià)驶出事(shì)”一(yī)事。

　　图源：小鹏汽车官方微博

　　小鹏汽车(chē)对于智能(néng进退维谷的意思解释，进退维谷的意思和造句)化的技术一直非常重视。董事长何小鹏曾多次公(gōng)开(kāi)表示过，新能源(yuán)汽车(chē)并非下一个汽(qì)车时代，智能汽车才是汽车行业的分水岭。

　　4月16日，上海(hǎi)车展开幕前夕。小鹏汽(qì)车举(jǔ)办(bàn)了2023技术(shù)架构发布会(huì)并发布(bù)了(le)SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全域(yù)智能进化架构。

　　小鹏官方表示，在「扶摇」的加持下，未来新车型(xíng)研发(fā)周期将(jiāng)缩短20％，基于架(jià)构部分的零部件通用化率最高可达80％，智能辅助(zhù)驾驶XNGP的综(zōng)合研发效率提升30％，车型适配成本(běn)降(jiàng)低70％。

　　此前，何小鹏在2022年(nián)第四季(jì)度财报电话会上表示(shì)：今(jīn)后一段时间(jiān)，小鹏(péng)的研发(fā)能力会(huì)更(gèng)多体现在(zài)保持性(xìng)能的(de)同时(shí)，成(chéng)本大幅(fú)降低。

　　他还透露，小鹏汽车(chē)从今年(nián)到明年将实现自(zì)动驾驶(shǐ)超50％的成本(běn)下降(jiàng)，整车(chē)硬件(jiàn)（含动力系(xì)统）约25％的成本下降(jiàng)。同时，小(xiǎo)鹏汽车(chē)将从(cóng)软硬(yìng)件整体(tǐ)销售，转(zhuǎn)为软(ruǎn)硬件分(fēn)离销(xiāo)售，让全自(zì)动驾驶成为标配(pèi)。

　　降本的同时，小鹏汽车也一直在加(jiā)大研发(fā)方面的投入。

　　1月29日，小鹏汽车董(dǒng)事长何小鹏在广东省高(gāo)质量(liàng)发展大(dà)会(huì)上表示：小鹏汽车(chē)会(huì)在 2023 年(nián)之(zhī)后的五年(nián)持(chí)续(xù)进行高强度的研发(fā)投入，每年的(de)研发(fā)投进退维谷的意思解释，进退维谷的意思和造句入(rù)都(dōu)会超过 60 亿元(yuán)。在 2023 年小鹏汽车会在中国(guó)率先推出全自动驾驶，在中国超过 50 个城市能(néng)够(gòu)放手自动驾驶。

　　值得(dé)注意的(de)是，在2023技术(shù)架构(gòu)发布会后，小(xiǎo)鹏汽车(chē)董事(shì)长(zhǎng)何小鹏在接受媒(méi)体(tǐ)采访时表(biǎo)示：小鹏汽车的智能驾驶处(chù)于领先，特斯拉FSD在美国(guó)的表现不如XNGP在国(guó)内的(de)表现。

　　不过，财(cái)经网(wǎng)汽车(chē)梳理发(fā)现，小鹏汽车出过多次“辅(fǔ)助驾驶(shǐ)”相(xiāng)关事故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主表示：在(zài)湖南(nán)岳(yuè)阳某国道(dào)上开启(qǐ)自动(dòng)辅助(zhù)驾驶行(xíng)驶时(shí)，撞(zhuàng)上一辆侧(cè)翻在路(lù)上(shàng)的汽车。

　　图(tú)源：小鹏汽车官方

　　对此，小鹏汽车回应称(chēng)：事(shì)故初步判(pàn)断为车主在使 ACC+LCC 过程中，没(méi)有保(bǎo)持对车辆(liàng)前方环(huán)境(jìng)的观(guān)察并及(jí)时接管车辆所(suǒ)致(zhì)。

　　2022年8月，宁波一(yī)位小鹏P7车主称(chēng)，在高架桥上(shàng)开LCC（车道居中辅助(zhù)）功能，辅助驾(jià)驶没识别(bié)到前方车辆(liàng)故(gù)障抛锚(máo)，发生交通事故(gù)并出现人(rén)员(yuán)伤亡。

　　该小鹏P7车主还(hái)表示：事故发生时(shí)，时速符合(hé)高架限速(sù)要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应称(chēng)：经核实，8月10日下午，宁波一车主驾驶车辆与前方检(jiǎn)查车(chē)辆故障人员(yuán)发生碰撞，发(fā)生人员(yuán)伤(shāng)亡。目(mù)前交警部门已(yǐ)立案处理，门店第(dì)一时间已前往(wǎng)现(xiàn)场协助处理。将(jiāng)全力配合相关部门(mén)进行事故调查，持续跟进后(hòu)续结果(guǒ)，并(bìng)协(xié)助(zhù)客户处理后(hòu)续相关(guān)事宜。

　　2023年2月，上海一(yī)位小(xiǎo)鹏(péng)P5车主反映称：进地下车(chē)库时“刹车失灵”，继(jì)而(ér)发(fā)生碰撞。当时车(chē)速(sù)在20km/h左右(yòu)，下地库后要(yào)转弯，开着ABS刹车却(què)发现“踩(cǎi)下去几乎没感觉”。

　　对此(cǐ)，小鹏汽(qì)车售后工作(zuò)人员(yuán)表示：车主下地库时超(chāo)速，车速(sù)达到25km/h，加上(shàng)雨进退维谷的意思解释，进退维谷的意思和造句天(tiān)地面(miàn)没有(yǒu)附着力抓地力不足(zú)导致碰撞。小鹏汽(qì)车官方未对此事(shì)作出置评。

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