国v是(shì)不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别是是的(de)。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指(zhǐ)代的是罗(luó)马数字，代表(biǎo)数(shù)字五，它是欧(ōu)洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用(yòng)的(de)一种数码，现在应用(yòng)较(jiào)少数字从(cóng)1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放(fàng)标(biāo)准基于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)是(shì)每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是每公里5毫克(kè)，但(dàn)京五和国五排放标准要比欧(ōu)五排放标(biāo)准要更(gèng)加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征(zhēng)求意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的限值(zhí)标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中(zhōng)，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了(le)出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲(zhōu)从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京(jīng)一旦全面实施国V排放(fàng)标准，则意味着达(dá)不(bù)到(dào)此排放(fàng)标(biāo)准的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石(shí)化首(shǒu)次(cì)批量(liàng)生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标(biāo)准(zhǔn)被提上了(le)议事日(rì)程。

　　北京市(shì)环保局表示r在数学集合中是什么意思啊，r在数学集合中表示什么。

　r在数学集合中是什么意思啊，r在数学集合中表示什么　2012年(nián)前后(hòu)，北(běi)京市机(jī)动(dòng)车排(pái)放(fàng)标准将升级为(wèi)相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经开始了(le)相关准(zhǔn)备工作(zuò)。

　　同时北(běi)京(jīng)将制(zhì)定(dìng)与国(guó)V排放标准相适(shì)应(yīng)的(de)地方(fāng)油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型(xíng)汽油(yóu)车和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字(zì)，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四(sì)标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都(dōu)是(shì)为了(le)控制汽车尾气的排放(fàng)而制定(dìng)的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越(yuè)严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动车污染物排放标准，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起(qǐ)开始执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一(yī)氧(yǎng)化碳和悬(xuán)浮(fú)粒子(zi)等机动(dòng)车(chē)排放物的(de)限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车污染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由(yóu)欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共(gòng)同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国(guó)自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实(shí)施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放(fàng)限值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和(hé)生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年(nián)起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一(yī)致性(xìng)排放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式(shì)认证和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科-国(guó)家第五阶段机(jī)动车污染物(wù)排放标准

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