“我请你(nǐ)吃榴莲！”正成为一些网(wǎng)友们的口头禅。的确，四月初身价在每公(gōng)斤百元的榴(liú)莲(lián)，“五(wǔ)一(yī)”小长(zhǎng)假结束后迎来价格“腰斩”。水果(guǒ)店、超(chāo)市内(nèi)，不少榴莲(lián)的价格已跌至20元/斤(jīn)上下，仅需百元左(zuǒ)右即有望拿下整只榴(liú)莲。

　　价格(gé)为(wèi)何“一路向下(xià)”？这要从供(gōng)需(xū)两(liǎng)端(duān)的情况说起。星图(tú)金融研(yán)究院消费金融(róng)研究中心(xīn)主任、高(gāo)级研究员(yuán)付(fù)一夫(fū)在接受国际商报记者(zhě)采访时表示，果蔬价格(gé)受(shòu)供给端影响较为明(míng)显。一方面，越南、泰国、马来西亚对(duì)华(huá)出口量增加(jiā)，物流(liú)交通成(chéng)本亦逐步降低；另一方面，我国海南自产榴莲的供给量也在增加。“菲(fēi)律(lǜ)宾(bīn)等地也加(jiā)入(rù)了供给大军，可以说中(zhōng)国市(shì)场上的榴莲供给量越发(fā)充足。”

　　以泰国为例(lì)，该国是全球出口新鲜(xiān)榴(liú)莲(lián)最多(duō)的国家。泰(tài)国(guó)榴(liú)莲出(chū)口商表示，自从搭(dā)上(shàng)中老铁路(lù)的“快车”，榴莲运输到中国(guó)的时间大大缩短。以前通过海(hǎi)运需要(yào)大约7天时间、公路运输大约(yuē)5天，自从有了(le)中(zhōng)老铁路(lù)，榴莲从泰国运到中国昆明(míng)只需3天。

　　“从需求端看，价格敏感型消(xiāo)费(fèi)者可(kě)以(yǐ)去购买榴莲了。”付一夫说，因季节因素，上市(shì)水果(guǒ)品(pǐn)种较多，消费者选择(zé)面较(jiào)广；对于糖分敏感型消费(fèi)者(zhě)而言，榴莲未见得是最佳(jiā)选择。因而，榴莲(lián)市场尚未(wèi)出现供大(dà)于(yú)求的情(qíng)形(xíng)，或者说需(xū)求尚未明显扩张，价格自然下跌。

　　“从市场(chǎng)、商业层面因素而言，水果商也会加力促销(xiāo)，亦对榴(liú)莲价格下跌(diē)产生(shēng)影响。”付一夫人生在勤,不索何获的意思是谁说的，人生在勤不索何获的意思是什么说，一些从业者表示，榴莲价格在(zài)内部(bù)也有分(fēn)化(huà)。其实，高品(pǐn)质榴莲人生在勤,不索何获的意思是谁说的，人生在勤不索何获的意思是什么的价格仍在高位徘(pái)徊。

　　未来价格(gé)趋势如何？料短期(qī)内(nèi)榴(liú)莲价格或呈现继(jì)续下跌的趋势。付一夫说，就其长期趋势而(ér)言，尚(shàng)难(nán)作(zuò)定(dìng)论。“因物流、人力(lì)成本的(de)浮动(dòng)性变化，榴莲(lián)价格也(yě)会随之波(bō)动；伴随需求增加（因价格下降），榴莲价格(gé)是(shì)否止跌(diē)回升也有待观察。”

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