比(bǐ)亚迪收购易安财险100％股权，正(zhèng)式(shì)获批！

　　5月(yuè)9日(rì)，银保(bǎo)监会官(guān)网挂出(chū)关于易安财险变更(gèng)股东的(de)批(pī)复。银保监会同(tóng)意(yì)比亚(yà)迪(dí)汽车工(gōng)业有限(xiàn)公司受(shòu)让易安财险(xiǎn)10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　易安财(cái)险是原保监(jiān)会批准成(chéng)立的国内(nèi)四家专(zhuān)业互(hù)联网(wǎng)保险公(gōng)司之一，在(zài)2020年7月因(yīn)偿(cháng)付(fù)能力(lì)不达标等原(yuán)因被银保监会接管。2022年(nián)7月接(jiē)管期(qī)结束后，银保(bǎo)监会原则同意易安财险进(jìn)入破(pò)产(chǎn)程序，比亚迪以(yǐ)战(zhàn)略投(tóu)资者的身(shēn)份参与并(bìng)最终获得100％股权。

　　不过，此前对(duì)于特斯拉进军保险业(yè)务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保(bǎo)险业务的难度不亚(yà)于保险公(gōng)司(sī)跨界去做汽车”。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险100％股权(quán)后，后续的(de)资质申请(qǐng)及(jí)展(zhǎn)业重点值得业内持续(xù)关注(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接(jiē)手

　　易安(ān)财险(xiǎn)100％股权

　　首(shǒu)先来(lái)看银保监会此次作出的批复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车工(gōng)业有(yǒu)限公司受让易安财产保险股(gǔ)份(fèn)有(yǒu)限公司10亿股股份，持股(gǔ)比例为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科(kē)技股份有限公司(sī)、深圳光(guāng)汇(huì)石油集(jí)团(tuán)股份有限公司、西藏晟(chéng)新(xīn)创资产管理有限公司、北(běi)京(jīng)富(fù)邦(bāng)恒业(yè)科技发展有限公司、北京(jīng)恒屹鑫源科技有限公司、山东(dōng)达能工贸(mào)有限公司、深圳锦(jǐn)久辰商贸(mào)有限公司不再持有易安财险股份。银保监会(huì)要求，易安财险按照有关(guān)规(guī)定办(bàn)理变更(gèng)手(shǒu)续。

　　公开(kāi)信(xìn)息显示(shì)，易安财险成立(lì)于2016年(nián)6月(yuè)，注册资本(běn)10亿元(yuán)，是原保(bǎo)监(jiān)会批准成立的国内(nèi)四家专业(yè)互(hù)联(lián)网(wǎng)保险公司之一。易安财(cái)险由银之(zhī)杰、光汇石油等7家公(gōng)司共同(tóng)发起筹建，彼时(shí)银之杰曾公(gōng)告称，议案保险是其布局互联(lián)网金融生态圈的(de)重要一(yī)环，将充分利用现(xiàn)有产(chǎn)业布局资源进(jìn)行支持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油分(fēn)别(bié)持有(yǒu)易安财(cái)险15％股(gǔ)权，其(qí)余70％由“明天系(xì)”相关企业持有。

　　在成立之初，易安财(cái)险业绩颇佳(jiā)，成立首年即(jí)实现盈(yíng)利。但(dàn)好景不长，易安(ān)财(cái)险(xiǎn)自2018年起(qǐ)经营(yíng)状况(kuàng)开始恶化，亏损(sǔn)逐(zhú)年增加。截(jié)至2022年(nián)一季末，易安财险(xiǎn)资产(chǎn)总(zǒng)计(jì)3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿(yì)元，股东权(quán)益为(wèi)-1.27亿(yì)元(yuán)，呈现资(zī)不抵债的局面。

　　2020年(nián)7月，银保监会发布(bù)公告称(chēng)，依法对(duì)6家金融机(jī)构实施(shī)接(jiē)管，易安财(cái)险正在其中(zhōng)。两年过(guò)后，2022年7月，银保(bǎo)监会发布《关于(yú)易安财(cái)产保险股(gǔ)份(fèn)有限公司破(pò)产重整的批复(fù)》称，原则同意易安(ān)财险进入破(pò)产重整(zhěng)程序。

　　同(tóng)期(qī)，易安财险管理(lǐ)人对外发(fā)布重(zhòng)整战略(lüè)投(tóu)资(zī)者招募公告。在易安财险此次招募中，共有包括比(bǐ)亚迪在内的3家(jiā)机构报名参(cān)与(yǔ)。最终，仅(jǐn)有(yǒu)比(bǐ)亚迪提(tí)交了重(zhòng)整投资方(fāng)案(àn)。

　　今年1月底，天(tiān)眼查信息显示，易安财险已获得比(bǐ)亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其(qí)重整工(gōng)作进入尾声。此次银保(bǎo)监会的批复，意味着比亚迪正式(shì)获(huò)得(dé)易安财(cái)险100％股权。

　　根据(jù)2018年修(xiū)订的《保险公(gōng)司股权管理办法》，单(dān)一(yī)股东持(chí)股比例(lì)不得(dé)超过(guò)保(bǎo)险(xiǎn)公司注册资本(běn)的三分之一(yī)。不过(guò)，经监管批准参(cān)与保险公(gōng)司(sī)风(fēng)险处置的公司和机构(gòu)不受该条款(kuǎn)限制。比亚迪(dí)此次参与重整投(tóu)资(zī)获(huò)得易(yì)安(ān)财险100％股(gǔ)权，系业内少见(jiàn)的全资控(kòng)股保险(xiǎn)牌照，将为后续(xù)业务开展打开更多(duō)空间。

　　新能(néng)源车(chē)企(qǐ)纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进军保(bǎo)险业的计(jì)划并非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪(dí)保险(xiǎn)经纪(jì)有限公司获深圳(zhèn)市(shì)市场监(jiān)督(dū)管(guǎn)理局批准(zhǔn)成立(lì)，注册资本5000万元。

　　值得一提的是(shì)，作为互联网保险公(gōng)司，易安财险(xiǎn)的业务(wù)范围(wéi)并不(bù)包含车险业务(wù)。此前(qián)比亚迪传(chuán)出收购易安(ān)财险消息时，市(shì)场上即有声音称，比(bǐ)亚迪将(jiāng)在“接(jiē)盘”后(hòu)申请(qǐng)车(chē)险经营资质，围绕新能(néng)源汽车开(kāi)展保险业务(wù)。不过，该说法并未获(huò)得比亚(yà)迪方面的证实(shí)，目前(qián)言(yán)之尚早。

　　此前特斯拉进军保险(xiǎn)业务时，巴菲特(tè)曾点评(píng)称，汽车公司开展保险业务的难度不亚于保(bǎo)险公司(sī)跨界去做汽车。在比亚迪拿下易(yì)安财险100％股权(quán)后，后续的(de)资质申请及展(zhǎn)业重点值得业内(nèi)持续关注。

　　此前有媒体援引知(zhī)情(qíng)人(rén)士(shì)消(xiāo)息称，对于比(bǐ)亚迪接手易安财险(xiǎn)后究竟如何经营，比亚迪方(fāng)面还在规划，还未有很清(qīng)晰的(de)发(fā)展战略路(lù)径。后续比亚迪还需要在易安财险董事长、总裁人选(xuǎn)方(fāng)面下功夫，担任这些职务需要思维较为活跃的人。

　　车企参与车险业务，在业内已是常规操作。目前，包括上汽、广(guǎng)汽、一(yī)汽、东风、吉利等大型汽(qì)车厂商(shāng)都已成(chéng)立或入股了财(cái)产(chǎn)险公司及保险中介机构。另外(wài)，特斯(sī)拉也在(zài)上海注册成立了特斯拉保险经纪有(yǒu)限(xiàn)公司，宝马(mǎ)则于(yú)去年在北京注册宝马(mǎ)（中国）保险经纪公司。蔚(wèi)来(lái)、小鹏、理想(xiǎng)等新能源车企也陆续收购了保险经纪(jì)公司。

　　据(jù)银保监(jiān)会披(pī)露数据显示，2022年(nián)财险公司(sī)累计(jì)实现保费(fèi)收入1.49万亿元，同(tóng)比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险(xiǎn)保费(fèi)收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突(tū)飞猛进贡献颇多。

　　根(gēn)据公(gōng)安部1月(yuè)11日发布统计(jì)显示，截(jié)至2022年底，全(quán)国新能(néng)源汽(qì)车保有量(liàng)达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底(dǐ)，新能源汽车保(bǎo)有量将突(tū)破2000万辆，预计占汽车保(bǎo)有总量的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切分新能源(yuán)车险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特别(bié)是(shì)在《新能源汽车商业(yè)保险专属条(tiáo)款（试行）》落地后，新能源车险更是成为多(duō)家财险公司的发力重点。

　　安(ān)信证(zhèng)券研报(bào)指出，相较于(yú)传统燃油(yóu)车，新(xīn)能源(yuán)汽车由于车辆(liàng)自(zì)身特性(xìng)、驾驶群体、维保费用(yòn天盛长歌顾南衣身世是什么，天盛长歌顾南衣身世揭晓g)等方面因素的(de)影响，具有更(gèng)高的(de)出险频率和更(gèng)高的案均赔付(fù)金(jīn)额，进而导(dǎo)致(zhì)更高的车(chē)均保费水(shuǐ)平。新能源车整体单均(jūn)保费相(xiāng)较(jiào)于传统燃油(yóu)车平(píng)均高(gāo)出(chū)21％，尤其是购置(zhì)价(jià)在10万元至(zhì)30万(wàn)元之(zhī)间的家(jiā)用新能源车。

　　据安(ān)信证券测算(suàn)，我国新天盛长歌顾南衣身世是什么，天盛长歌顾南衣身世揭晓能源(yuán)车险保费(fèi)规模将从2021年的350亿元增至2030年(nián)的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险(xiǎn)保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成(chéng)为(wèi)我国(guó)车(chē)险市场的(de)重要(yào)组成部分。

　　保险经(jīng)纪牌(pái)照只是构建(jiàn)汽(qì)车生态圈的开始。车企发力车险业务，在投保、出险、续保、维修、理(lǐ)赔(péi)等多个场景(jǐng)下与用户建立连接(jiē)，进而重塑车企与用户的关系。对于汽(qì)车厂商而(ér)言，车辆交付(fù)仅是(shì)车(chē)企(qǐ)创造价值的起点(diǎn)，将以车险为服务抓(zhuā)手，并开拓更多车后生(shēng)态、车主权益(yì)等(děng)服务体系。

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