金融界5月消息(xī) 自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一，4月乘用(yòng)车市场数(shù)据终(zhōng)于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零(líng)售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同(tóng)期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个(gè)百(bǎi)分点。

　　乘联(lián)会(huì)统计口径下的(de)4月乘用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)115%。4月(yuè)新能(néng)源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占(zhàn)新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占(zhàn)新能源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于(yú)去年(nián)同(tóng)期(qī)疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资(zī)品牌中(zhōng)的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月(yuè)新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国内(nèi)零(líng)售份额看，4月主流自主品牌新能(néng)源(yuán)车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个(gè)百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个(gè)百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点；4月新势力(lì)零(líng)售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想(xiǎng)等新势力车企销量同比和环(huán)比表(biǎo)现(xiàn)总(zǒng)体仍(réng)较强。主流合(hé)资(zī)品(pǐn)牌中(zhōng),南北大众强(qiáng)势领先，新能源车(chē)批(pī)发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动(dòng)50%强(qiáng)份额，大众坚定的电动化转型战略初见(jiàn)成效(xiào)。其他合资与豪华品牌仍待发(fā)力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆(liàng)、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿(jiào)车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海(hǎi)外(wài)市场(chǎng)零售(shòu)数(shù)据监控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口绝(jué)对主力，上汽(qì)等自(zì)主品牌在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力(lì)出口也逐步(bù)启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突破万辆(liàng)的企(qǐ)业保持在(zài)11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆的(de)企业保持在(zài)11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中(zhōng)国(guó)75,842辆、广(guǎng)汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车(chē)26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长(zhǎng)城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会(huì)：车(chē)企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据，乘联会(huì)分析指出，乘用(yòng)车(chē)行业已经脱离了(le)原(yuán)来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销(xiāo)虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是(shì)世界上最(zuì)严的(de)国六B标三件套是哪三件准(zhǔn)即(jí)将(jiāng)实施，对(duì)车企生产带来一定的心理(lǐ)压力，减产降(jiàng)库存的(de)结果，带(dài)来的是盈利较大损失。此次(cì)特斯拉涨价(jià)是很(hěn)好的信号，体现车企(qǐ)对(duì)经(jīng)营质量的(de)关注，有利于改善消费观(guān)望心态。让消费者走出(chū)过(guò)度期待降价的预期(qī)，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在汽(qì)车行业已经走过了高利(lì)润期，车企效(xiào)益(yì)不比当年，经(jīng)不起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示期待世界最严国六B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立太多的条条框框，这样才能(néng)通过(guò)稳(wěn)定(dìng)企业和经(jīng)销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协(xié)会强(qiáng)调，目前大量国六B的车RDE达标(biāo)有难(nán)度，6月底完成清(qīng)库有较大难度(dù)。国六B切换情况座(zuò)谈会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库(kù)存未消化。众(zhòng)车企建议给予(yǔ)6-12个月销售(shòu)过(guò)渡期(qī)。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降价。这样降(jiàng)价下去，将(jiāng)对整个行业体系、整个(gè)市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我(wǒ)们现(xiàn)在(zài)也在建议(yì)环(huán)保部门能不能适当延期，建议国六(liù)B的环保规定能延迟到年(nián)底执(zhí)行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根据环保部(bù)发布规(guī)定，国六标准的(de)实(shí)施分(fēn)为A、B两(liǎng)个阶段(duàn)，第一阶(jiē)段从(cóng)2020年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六(liù)A标准的(de)汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国六(liù)B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全国禁止生(shēng)产、进口、销售不符(fú)合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门发布(bù)关(guān)于实(shí)施汽车国六(liù)排放标(biāo)准(zhǔn)有关事(shì)宜的(de)公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放(fàng)标准6b阶段的汽(qì)车。针(zhēn)对(duì)部分实际行驶(shǐ)污染(rǎn)物排放(fàng)试(shì)验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测”等(děng)轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期(qī)，允许销(xiāo)售至2023年12月(yuè)31日。

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