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虎门销烟发生在哪里暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几种情况是(shì)什么？暂停引(yǐn)航的几种情况(kuàng)包括：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引(yǐn)船舶(bó)不(bù)适(shì)航；没有足够的水深；被引船(chuán)舶的引航(háng)梯和(hé)照(zhào)明(míng)不符合安全规定(dìng)；引航员身体(tǐ)不适，不能继续(xù)引领船舶(bó)；以(yǐ)及其它(tā)不适于引航的原因的。关于(yú)暂(zàn)停引航(háng)的几种情(qíng)况是什(shén)么以及(jí)暂停引航的几种情(qíng)况是什么，暂(zàn)停引航(háng)的几(jǐ)种(zhǒng)情(qíng)况英语，暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况图片等问题，农商网将(jiāng)为你整理(lǐ)以下的生活(huó)知识：

航(háng)班停运可(kě)以退票(piào)吗

　　航班停运(yùn)是可(kě)以退(tuì)票的。

　　法(fǎ)律(lǜ)分析:因为疫(yì)情停飞(fēi)的航(háng)班,可以全(quán)额退票(piào)。

　　法(fǎ)律依据(jù):《中国民用(yòng)航空旅客、行(xíng)李国内运输(shū)规则》第(dì)二十一条(tiáo) 由于承运人或旅客(kè)原(yuán)因,旅客不能在客票(piào)有效期内完成部(bù)分或(huò)全部航(háng)程,可以在客票有效(xiào)期(qī)内要求退票。

暂(zàn)停引航的几种情况是什么

　　暂停引航的几种(zhǒng)情况包括：恶劣(liè)的气象/海况；被虎门销烟发生在哪里(bèi)引船舶不(bù)适航；没有足够的水深；被引(yǐn)船(chuán)舶的(de)引航梯(tī)和照明不(bù)符(fú)合安全规(guī)定(dìng)；引航员(yuán)身(shēn)体不适，不能继(jì)续引领船舶；以(yǐ)及其它(tā)不(bù)适于引航的原因(yīn)。

虎门销烟发生在哪里ng>　　引航，是指为了维(wéi)护国家主权和保障船(chuán)舶(bó)、港口和设施的安全，由国家(jiā)专业(yè)引航人员引(yǐn)领船舶安全航行的(de)行为。

　　引航员必须(xū)持有引航(háng)员(yuán)证书。

　　引领船舶(bó)进出港口的引航员(yuán)俗(sú)称领港，江上引航员俗(sú)称领江。

　　引航员通常登(dēng)船引航。

交通运(yùn)输(shū)部关于修改(gǎi)《船舶引(yǐn)航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修(xiū)改为：“下列船舶在交通运输部划定的海上引航区内航行、停泊或者(zhě)移(yí)泊的，应当向引(yǐn)航机构申请引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶，但交通运(yùn)输部经报国务院批准后规定可以免除的除外；

　　　　（二）核动力(lì)船舶、载(zài)运放射(shè)性物质的船舶、10万总吨(dūn)及以上油轮；

　　　　（三(sān)）可能危及(jí)港(gǎng)口安全的散装液化气船、散装(zhuāng)危险化学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以上高度接近相(xiāng)应航道通航条件(jiàn)限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项(xiàng)船舶的(de)具体标准，由(yóu)交通运输部直(zhí)属海事(shì)管理机构根(gēn)据港口、航道实际情况制定(dìng)并公布(bù)。

　　”二、增加一(yī)条，作为(wèi)第(dì)十条：“下列船舶在内河航行，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的海上机动船舶，但船长(zhǎng)驾(jià)驶同一类(lèi)型的海上(shàng)机动船舶在(zài)同一内河(hé)通航水域航行与上一航次间隔(gé)2个(gè)月(yuè)以内的(de)除外；

　　　　（三(sān)）长、宽(kuān)以(yǐ)及吃水或者水(shuǐ)面以上高度接(jiē)近相应航道通航条件(jiàn)限值的船舶；

　　　　（四）在长江(jiāng)干线(xiàn)航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且(qiě)载客航行的(de)客船，但(dàn)旅(lǚ)客(kè)班(bān)轮(lún)、渡船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以(yǐ)上且载运(yùn)闪(shǎn)点小(xiǎo)于(yú)23℃的散装液体化学品(pǐn)船；

　　　　3.载(zài)运《国际(jì)散(sàn)装危险(xiǎn)化学品船舶构造(zào)和设备(bèi)规则》中X类的散装(zhuāng)液体化学(xué)品(pǐn)船。

　　　　前款第（三）项船(chuán)舶的具体标准，由长(zhǎng)江航务管理部门、省(shěng)级(jí)交通(tōng)运(yùn)输主管部(bù)门根据管(guǎn)辖水域的(de)航(háng)道实际情况(kuàng)制定并公布。

　　”三、增加一(yī)条，作(zuò)为(wèi)第十一条：“船舶自愿申请引航的(de)，引航(háng)机构应当提供引航(háng)服务。

　　”四、增加一(yī)条，作为第十六(liù)条：“引航机构应当(dāng)落实引航安全主体责任，配备必要的设施、装(zhuāng)备和人员(yuán)，建立并实施引航安(ān)全管(guǎn)理体系。

　　”五(wǔ)、增加一条，作为第十八条：“引航机构(gòu)应当(dāng)对引航员(yuán)进行培训，并保(bǎo)障引(yǐn)航员的休(xiū)息(xī)时间、职业(yè)健康、工资报酬、社会(huì)保险(xiǎn)等符合(hé)国家有关规定。

　　”六、增加一条(tiáo)，作为第十九条：“引航员应(yīng)当(dāng)持有有效的船员适任证书，服从引航机构的安排和管理，并按照有关(guān)规定开展引(yǐn)航活动。

　　”七(qī)、删去第十五条、第十六条、第十七条(tiáo)、第十八条、第十九条、第二十条(tiáo)、第二(èr)十一条、第二十二条、第二十三条。

　　八、第二(èr)十四条(tiáo)改为第二十条虎门销烟发生在哪里，删(shān)去第(dì)二(èr)款中的(de)“进、出(chū)港(gǎng)或(huò)移泊(pō)”。

　　九、第二十六条改为第二十二条，删(shān)去其(qí)中的“将引(yǐn)航方案”。

　　十、第二十七条改为第二(èr)十三条，第二款修改为：“引航(háng)长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃水或者水(shuǐ)面(miàn)以上高度接近相应(yīng)航道通航条(tiáo)件限值的(de)船舶(bó)，引(yǐn)航机(jī)构(gòu)应当制定引(yǐn)航方案(àn)，报市(shì)级地(dì)方人民(mín)政府港口主(zhǔ)管部门和海事管理机构(gòu)备案”；增加一(yī)款作为(wèi)第三(sān)款：“引航(háng)方(fāng)案应当(dāng)由(yóu)一级引航员主持或者参与制定。

　　引航方案应当(dāng)包括船舶基本情况(kuàng)、注意事(shì)项(xiàng)、风险评估、安全保(bǎo)障和应急处置措施。

　　”十一、第二十八条改(gǎi)为第二十四(sì)条，修改为：“引航机构应当根据船(chuán)舶状(zhuàng)况、通(tōng)航条件和拖轮配备要求，制定合理的拖轮使用方(fāng)法(fǎ)。

　　被引航船舶应当根据引航机构(gòu)提供的拖轮使用(yòng)方法的要求(qiú)安(ān)排拖(tuō)轮或(huò)者委托引航机构(gòu)安排拖轮，并(bìng)承担相(xiāng)应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长(zhǎng)江(jiāng)航务管理(lǐ)部门、省级交通运输主管(guǎn)部(bù)门按照(zhào)职责制定并公(gōng)开。

　　”十二、增加一条，作为(wèi)第二(èr)十五条(tiáo)：“申请引航的船舶，应当(dāng)使(shǐ)用(yòng)专用的(de)甚高频频(pín)道与引航(háng)机构和引航员联系，确认登轮时(shí)间、地点等事项，并(bìng)保持值守。

　　”十三、第三(sān)十二条改为第二十九条，第(dì)二款修改为：“引航员(yuán)发现(xiàn)水上交通事故、污染事(shì)故(gù)或违章(zhāng)行(xíng)为(wèi)时，应当(dāng)及(jí)时(shí)向引航(háng)机构、海事管理机构(gòu)报告。

　　”十四(sì)、第三十三条改为第三十条，第一款(kuǎn)修(xiū)改为：“引航员(yuán)在遇到下列情况之一时，有权拒绝、暂停或者终止(zhǐ)引(yǐn)航，并及时向引航机构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶(è)劣的(de)气象、海况；

　　　　（二）被引船(chuán)舶(bó)不适航；

　　　　（三）航(háng)道或者码头(tóu)条件不满足被引船舶的航行(xíng)、停泊、作业的安全要(yào)求；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的(de)引(yǐn)航员登离装置不符合安全(quán)规定；

　　　　（五）引航(háng)员身体(tǐ)不适，不能继续引(yǐn)领船舶(bó)；