中共(gòng)中央政治局上月末召(zhào)开会议，提出(chū)加(jiā)快推进充电桩等设施建(jiàn)设。国常会近日强调(diào)，要聚(jù)焦制(zhì)约新能源汽车下乡的突出瓶(píng)颈，适度超前建设充电(diàn)基础(chǔ)设施。

　　中国(guó)充电联盟11日发布数据显示，4月公(gōng)共充电(diàn)桩数量比3月增加(jiā)6.7万台，同比(bǐ)增长52.0%。截至(zhì)2023年4月，联盟内(nèi)成(chéng)员单位总计上(shàng)报公共充电桩202.5万台，其中直流充电桩(zhuāng)85.5万台、交流充电桩116.9万台(tái)。从2022年5月到(dào)2023年4月，月均新(xīn)增公共充(chōng)电桩(zhuāng)约(yuē)5.8万台。

　　二级市场上，国内充电桩核心部件制(zhì)造商、20KW汽车(chē)充电模块(kuài)试生(shēng)产的(de)英可瑞最近三个交易日股价累计最大涨幅39.52%；国内充电模块领(lǐng)先者通合科技4月25日(rì)迄今股价累计最大涨幅73.15%，今年以来(lái)累计最大涨幅135.17%。

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　　通(tōng)合科技股价走势周线图

　　中(zhōng)信建投许琳(lín)等人4月24日研报(bào)表示，预计(jì)2023年(nián)将是充电桩销量高增之年，预(yù)计2022、25年全(quán)球公(gōng)用充电桩增量(liàng)达(dá)88、300.8万个，复合增(zēng)速51%。高(gāo)压(yā)快充+大电流(liú)水冷(lěng)技术带动充电模块、充(chōng)电(diàn)枪/线(xiàn)等核心(xīn)零部件价(jià)值量上升。

　　中(zhōng)信证(zhèng)唯物主义者和唯心主义者什么意思，唯心主义者是啥券(quàn)袁健聪等人5月10日(rì)研报指出，受益于充电桩建设(shè)加速及大功(gōng)率趋势，充(chōng)电(diàn)模块有望迎来量利齐(qí)升。从需求量(liàng)角度看，预计(jì)直流桩在充(chōng)电(diàn)桩建设中的(de)占比以及单(dān)桩充电(diàn)功率将进一步(bù)提升，进而提升(shēng)充电(diàn)模块的需(xū)求量。从(cóng)盈利角度看(kàn)，目前充(chōng)电(diàn)模(mó)块单W价格已趋于稳定，产品从此前主流(liú)的15/20kW向30/40kW发展，带(dài)来单(dān)品价值量和毛(máo)利率的提(tí)升(shēng)。

　　据了解，充(chōng)电模块是直流充电桩最核心(xīn)的部件，直接影响充电效率和充电(diàn)安全，被业(yè)内誉(yù)为直(zhí)流(liú)充电设备的“心脏”。从成(chéng)本角度看，中信(xìn)证券(quàn)袁(yuán)健聪等人在2月13日的研报(bào)中(zhōng)指出，在(zài)直(zhí)流(liú)充电桩所需元器件构成(chéng)中，充电模块成本占比最高(gāo)，约(yuē)达50%。

唯物主义者和唯心主义者什么意思，唯心主义者是啥 src="http://img.jrjimg.cn/2023/05/13/6ef141797d2ee041902e215354368e83.png" alt="充(chōng)电桩利好(hǎo)密集(jí)催化！充电模块(kuài)望量利齐(qí)升，受益(yì)上(shàng)市公司(sī)一览(lǎn)">

　　袁(yuán)健聪(cōng)等人表示，预计(jì)到2025年(nián)中(zhōng)国充电模块(kuài)市场增(zēng)量达1808亿(yì)W，2021-2025年CAGR达65%。目(mù)前行业充(chōng)电模块均价在0.12元/W左右，据此预测，2025年中国充电模块市场空间约(yuē)217亿元。

　　在充电桩产业链的(de)上游，以充电模块为核心的零部(bù)件生产(chǎn)制造，代(dài)表企(qǐ)业有通合科技、欧陆通等。

　　从充电(diàn)模块及设备产业链(liàn)来看，上游是生产设备(bèi)零部件，充电(diàn)模块应用于直流充电设备；中游(yóu)是充(chōng)电桩及其他充电设备(bèi)生产(chǎn)商，包括直流(liú)充电设备生产(chǎn)商和交(jiāo)流充电设备生产商；下游是运营服务(wù)商及终端客(kè)户，包(bāo)括换电站、充电(diàn)站(zhàn)、新能源汽车厂商(shāng)及配套运营服务商。

　　竞争格局方面，东吴证券曾(céng)朵红在4月27日研(yán)报中表示，由(yóu)于充电模块(kuài)的生(shēng)产技术(shù)要求较(jiào)高且具备通信要(yào)求，目前主要以具备一(yī)定技(jì)术积累的充(chōng)电模(mó)块(kuài)供应商（英飞源、华为、中兴等电力电源或通讯(xùn)电源企(qǐ)业）生产(chǎn)，但随(suí)着充电模块价格逐渐下降(jiàng)，叠(dié)加大功(gōng)率、智(zhì)能化、网(wǎng)络平台化的发展(zhǎn)趋势，充电桩(zhuāng)厂商逐步进(jìn)入充(chōng)电模块生产环节，逐步实现(xiàn)充(chōng)电模块的自产(chǎn)自研（如特锐德旗下子公司特来电、中恒电气等）。目前充电模(mó)块市占率前五(wǔ)的企业包括英飞源、特(tè)来(lái)电(diàn)、永联、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财(cái)联社不完全统计，在(zài)充(chōng)电模块领(lǐng)域有所布局的A股(gǔ)上(shàng)市(shì)公司(sī)包括通(tōng)合科技、欧(ōu)陆通、盛弘(hóng)股份、英可(kě)瑞和麦格米特等，具(jù)体如(rú)下(xià)：

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