金融(róng)界5月消息 自2010年以来仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增长之一，4月乘(chéng)用车市(shì)场数(shù)据终(zhōng)于(yú)出(chū)炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示(shì)，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口径下(xià)的(de)4月乘(chéng)用(yòng)车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源(yuán)乘用(yòng)车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动(dòng)占新(xīn)能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据看整(zhěng)体看(kàn)亮点(diǎn)颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年(nián)同期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车(chē)国内零售(shòu)渗(shèn)透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自(zì)主(zhǔ)品牌中的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪(háo)华车中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资(zī)品(pǐn)牌中的(de)新能源(yuán)车渗透率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售(shòu)份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内(nèi)零售份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源车零(líng)售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分(fēn)点(diǎn)；合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新(xīn)势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新(xīn)势(shì)力车企销量同比和环比表现(xiàn)总体(tǐ)仍较强。主流合资品牌中(zhōng),南北大众强势领先，新(xīn)能源车批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据主流合(hé)资纯(chún)电(d陌上人如玉公子世无双意思是什么，陌上人如玉,公子世无双意思出处iàn)动50%强(qiáng)份额，大众坚定的(de)电动(dòng)化转型战略初(chū)见成(chéng)效(xiào)。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自(zì)主品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中纯电(diàn)动占新(xīn)能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车(chē)1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆(liàng)、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东(dōng)风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东(dōng)风(fēng)柳州114辆。从(cóng)自主出(chū)口的海外市场零售数据监控看，A0级电动(dòng)车占比(bǐ)达60%，是出口(kǒu)绝对(duì)主力，上(shàng)汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强，比亚迪在(zài)东南(nán)亚(yà)崛起。除了(le)传统出口(kǒu)车企的靓丽表(biǎo)现(xiàn)，近期新势力出(chū)口也(yě)逐步启动，海外(wài)市场也有数据开始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五(wǔ)、厂商批发销(xiāo)量突破万辆的(de)企业保(bǎo)持在(zài)11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆(liàng)的(de)企业保持(chí)在11家(jiā)（环(huán)比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽(qì)车(chē)25,681辆、上汽通(tōng)用五菱(líng)24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘(chéng)联(lián)会：车(chē)企效益不比(bǐ)当年 经不(bù)起折(zhé)腾

　　对于4月乘(chéng)用车市(shì)场数据，乘联会(huì)分析指出(chū)，乘用(yòng)车(chē)行(xíng)业(yè)已经脱离(lí)了原来的高(gāo)利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压(yā)力太(tài)大。尤其是世界上最严(yán)的国六B标(biāo)准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来一定(dìng)的心理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来(lái)的是(shì)盈利(lì)较大损失(shī)。此次(cì)特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体(tǐ)现车(chē)企对经营质量(liàng)的关注(zhù)，有利于改善消费(fèi)观望心态。让(ràng)消费者走出过度期待降价的预期，恢(huī)复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现在汽车行(xíng)业已经走过(guò)了高(gāo)利(lì)润期，车企效(xiào)益不比当年，经不起(qǐ)折(zhé)腾。乘联(lián)会在文(wén)中表示期待世(shì)界最(zuì)严国六(liù)B标准的实施从(cóng)原定7月1日，最好能延期到12月底(dǐ)实(shí)施，而且不(bù)要设立太多的(de)条条框框，这样才能通过稳(wěn)定企业和经销商心态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流(liú)通协会强调，目(mù)前大量国六B的车(chē)RDE达标有难度(dù)，6月底完成清库有较大难度。国六B切换(huàn)情况座谈会(huì)上透(tòu)露(lù)，目前国(guó)六(liù)B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右(yòu)的库存(cún)未消化(huà)。众车企建议给予6-12个月销售过(guò)渡(dù)期(qī)。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑(huá)，又降(jiàng)价。这样(yàng)降(jiàng)价下去(qù)，将对(duì)整个行业体系、整(zhěng)个市场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布(bù)会上，广汽(qì)集团董事长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在(zài)也在建议(yì)环保部门能不能适(shì)当延期，建议国六(liù)B的环保规定能(néng)延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规定(dìng)，国六标准(zhǔn)的实(shí)施分为(wèi)A、B两(liǎng)个(gè)阶(jiē)段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌低于国六A标(biāo)准(zhǔn)的(de)汽车(chē)。第(dì)二阶(jiē)段从(cóng)2023年7月1日(rì)起(qǐ)陌上人如玉公子世无双意思是什么，陌上人如玉,公子世无双意思出处，不(bù)能(néng)销售、注册、上(shàng)牌低于国六B标准的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起(qǐ)全(quán)国禁(jìn)止(zhǐ)生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部(bù)门发布关于实施汽车(chē)国六排放标准有关事宜(yí)的公(gōng)告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围全面(miàn)实施国(guó)六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽(qì)车。针对部分实际行(xíng)驶污染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅(jǐn)监测(cè)”等轻型汽车(chē)国六b车型，给予半年销(xiāo)售过(guò)渡(dù)期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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