国v是不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

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国v是(shì)不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际上(shàng)是印(yìn)度(dù)数字）传入之前(qián)使用的一种数码，现在(zài)应用较少数字(zì)从1到10，因此国V指(zhǐ)代的(de)是国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排放标准(zhǔn)基于欧五排放标准，其中(zhōng)PM值(zhí)限制(zhì)，国五排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准(zhǔn)是(shì)每(měi)公里5毫克，但京五和国(guó)五排放标准要比欧五排放(fàng)标(biāo)准要(yào)更加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准(zhǔn)中(zhōng)HC化合(hé)物的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化(huà)合物中(zhōng)，将(jiāng)非甲烷基碳氢(qīng)化合物(wù)(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限(xiàn)值规定为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准，北京一旦全面(miàn)实施国V排放标准，则意味(wèi)着达不到此排(pái)放(fàng)标准的(de)车型不(bù)得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化(huà)首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的(de)国V排放标准被提(tí)上(shàng)了议事日(rì)程。

　　北京市环保局表(biǎo)a5a6b5b6纸尺寸对比，a5b6纸多大示。

　　2012年前后，北京市(shì)机(jī)动车(chē)排放标准将(jiāng)升(shēng)级为相(xiāng)当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时(shí)北(běi)京将制定与(yǔ)国V排放(fàng)标准相(xiāng)适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将(jiāng)车(chē)用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油(yóu)品(pǐn)标准预(yù)计会在2012年之前发布，主要考虑的是(shì)轻型汽(qì)油车和中型柴油车(chē)两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的(de)阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、a5a6b5b6纸尺寸对比，a5b6纸多大VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为(wèi)了控制汽(qì)车尾(wěi)气(qì)的排放而制定(dìng)的，其(qí)中包括一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮(dàn)氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标(biāo)准(zhǔn)越严。

国V也就是(shì)国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数(shù)字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，国家(jiā)第五阶段机动车(chē)污染物(wù)排放标准，即(jí)国五标准。

　　国(guó)五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经从(cóng)2009年(nián)起开始执行(xíng)，其(qí)对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更(gèng)为(wèi)严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由(yóu)欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自(zì)愿认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国(guó)强制实施(shī)的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若干阶段，欧(ōu)洲从(cóng)1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证排放限值）、1996年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2000年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性排放限值）、a5a6b5b6纸尺寸对比，a5b6纸多大2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和(hé)生(shēng)产一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来源：百度百(bǎi)科(kē)-国家第五阶段(duàn)机(jī)动车(chē)污染物排放标准

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