随(suí)着2022年财(cái)报季的过去，车企高管薪酬再一次(cì)成(chéng)为业内关注的(de)热点话题。造车新势力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏、理想、零跑(pǎo)等均已(yǐ)公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领跑众(zhòng)多(duō)上市车企。理想汽车的一名高管更是成功(gōng)破(pò)亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝(dì)”。造车新势力之外，吉利汽车出手(shǒu)颇为(wèi)阔(kuò)绰，不过也有上市车企高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金(jīn)支出(chū)高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目前(qián)已(yǐ)披露数据(jù)的车企高管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚楠和(hé)李(lǐ)全国文明城市几年评选一次 全国文明城市是不是终身制铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己开170万薪(xīn)酬，对兄(xiōng)弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股份支(zhī)付(fù)薪酬部(bù)分(fēn)高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽(qì)车前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月(yuè)，港交所文(wén)件(jiàn)显(xiǎn)示(shì)，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股(gǔ)股票，套现(xiàn)金额(é)超9000万元，以此(cǐ)计(jì)算，他在2022年(nián)的收益(yì)也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣(xuān)布(bù)离职。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车(chē)新势(shì)力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯(tī)队。财报显示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比(bǐ)大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级副(fù)总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交所(suǒ)主(zhǔ)板挂牌上市。销(xiāo)量方面也不(bù)断(duàn)攀升，2022年(nián)零跑汽车交全国文明城市几年评选一次 全国文明城市是不是终身制付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是其高(gāo)管(guǎn)薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人(rén)事(shì)变动(dòng)和架(jià)构调整稳住销量。开源节(jié)流的(de)背景下(xià)，管理(lǐ)层对(duì)自己(jǐ)的要求也更严格了。管理层薪资前三(sān)总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮(huái)高管无人过(guò)百万

　　在造车新势(shì)力之外，给(gěi)高管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高(gāo)管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执(zhí)行董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总(zǒng)裁(cái)桂生悦(yuè)为(wèi)3119.1万元，涨(zhǎng)幅(fú)分(fēn)别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年(nián)报(bào)。

　　吉(jí)利汽车的(de)高管(guǎn)薪酬是独一档的存在，接下来车企前三位高(gāo)管薪酬均值便(biàn)降至比亚迪的(de)909万和华(huá)晨(chén)中(zhōng)国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚迪(dí)公司董事(shì)长，但其(qí)薪酬在管(guǎn)理层中仅排第六位。年报(bào)显示，比亚迪高管(guǎn)中薪(xīn)酬最高(gāo)的三(sān)位(wèi)分别(bié)是执行副总(zǒng)裁李柯，税(shuì)前报(bào)酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉玉(yù)波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税(shuì)前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在(zài)他前面的(de)还有高级副总裁何龙(lóng)的877.4万(wàn)元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年(nián)比亚迪新能源汽车销(xiāo)量超(chāo)185万(wàn)辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净(jìng)利润(rùn)也达到166亿(yì)元，超过了上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的整(zhěng)车(chē)企业。

　　长城汽车(chē)薪资排名前三(sān)的高管平(píng)均薪(xīn)酬为427.2万元，其(qí)中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国(guó)庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团、广(guǎng)汽集团的前三位高管薪酬均值(zhí)均超过300万元。

　　值(zhí)得关注(zhù)的是，海(hǎi)马汽车年报显(xiǎn)示，报告期内董事、监(jiān)事、高级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从(cóng)公司获得的税前(qián)报酬总额(é)90万元，董(dǒng)事会秘(mì)书(shū)、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽(qì)车高管(guǎn)收(shōu)入也大多在50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽车副总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝(dì)

　　在(zài)已公(gōng)布数据中(zhōng)，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪(xīn)过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集团董事(shì)长李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍(bèi)，堪称新一全国文明城市几年评选一次 全国文明城市是不是终身制(yī)代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看(kàn)向全球(qiú)，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并不(bù)是那(nà)么(me)难。

　　通用汽(qì)车提交给美国证券(quàn)交(jiāo)易委员会（SEC）的一(yī)份文件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美(měi)元(yuán)（约合人(rén)民币(bì)2亿元），连续第八年(nián)成(chéng)为底特律三大汽车制(zhì)造商（福(fú)特汽车、通用(yòng)汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪(xīn)酬(chóu)累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外(wài)，底特律另(lìng)外两家(jiā)汽车制(zhì)造商的掌门人年(nián)薪也(yě)都过(guò)亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪分别约合(hé)人民币(bì)1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值(zhí)得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的(de)薪酬(chóu)为0。据公开报(bào)道，早在(zài)2018年，马斯克就制定了长达十(shí)年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十(shí)年无需向马斯克支付任何(hé)工资和现金(jīn)奖励(lì)，但若马斯克领(lǐng)导特斯拉达到了董事会制定的市值和业(yè)绩(jì)方面的目标(biāo)，则可获得780亿美元的股票(piào)期权。所以，马斯克这十年(nián)在特斯(sī)拉的收入或(huò)都是同特斯拉的市值和业(yè)绩(jì)直接挂钩(gōu)的(de)股(gǔ)票期(qī)权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的(de)主要收入为股票期权激励(lì)，后者目(mù)前(qián)尚未公布(bù)。但这并不(bù)妨碍他是全球(qiú)首富的有(yǒu)力(lì)竞争(zhēng)者。

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