中共(gòng)中央政(zhèng)治局上月末(mò)召开会议，提出加快(kuài)推(tuī)进充电桩等设施(shī)建设。国常会近日强调，要聚(jù)焦制约新能源汽(qì)车下乡的突出(chū)瓶(píng)颈，适度超(chāo)前(qián)建(jiàn)设(shè)充电(diàn)基础设施。

　　中(zhōng)国(guó)充电(diàn)联盟11日发布数(shù)据显示，4月(yuè)公共充电桩数量比3月增加6.7万台(tái)，同(tóng)比增长52.0%。截至(zhì)2023年4月(yuè)，联(lián)盟(méng)内(nèi)成员单位总计上(shàng)报公共充电桩202.5万台，其中直流(liú)充(chōng)电桩85.5万(wàn)台、交流充电(diàn)桩116.9万台。从2022年5月到(dào)2023年4月，月均新增公共充(chōng)电(diàn)桩约5.8万(wàn)台。

　　二级市场上，国(guó)内充电桩核心部件(jiàn)制(zhì)造商、20KW汽车充电模块(kuài)试生产的英可(kě)瑞最近(jìn)三(sān)个交易(yì)日股价累计(jì)最大涨幅39.52%；国内(nèi)充电模块领(lǐng)先者通合科技4月(yuè)25日(rì)迄今股(gǔ)价累计(jì)最大涨(zhǎng)幅73.15%，今年(nián)以(yǐ)来累计最大涨幅(fú)135.17%。

　　通(tōng)合科技(jì)股价走势周线图(tú)

　　中信建投许琳等人4月24日研(yán)报表示，预(yù)计(jì)2023年将是(shì)充(chōng)电桩销量高(gāo)增之年，预(yù)计2022、25年(nián)全球公用充电桩(zhuāng)增量达88、300.8万个，复(fù)合增速51%。高压快充+大(dà)电流水冷技术带(dài)动充电(diàn)模(mó)块、充电枪/线(xiàn)等核心(xīn)零部件价值量(liàng)上升。

　　中(zhōng)信(xìn)证券(quàn)袁(yuán)健(jiàn)聪(cōng)等人5月10日(rì)研报(bào)指出(chū)，受益(yì)于充电桩建设加速及大功率(lǜ)趋势，充电模(mó)块(kuài)有望迎来(lái)量利(lì)齐(qí)升。从需(xū)求量角度看，预(yù)计直(zhí)流(liú)桩在(zài)充电桩(zhuāng)建设中(zhōng)的占比(bǐ)以及单桩充电功率将进一步(bù)提(tí)升，进而提(tí)升充电模块的需求量。从盈利角度(dù)看，目前(qián)充(chōng)电模块单W价格已趋于稳定，产(chǎn)品从此(cǐ)前主流的15/20kW向(xiàng)30/40kW发(fā)展，带(dài)来单(dān)品价(jià)值量和毛利率的提(tí)升。

　　据了(le)解，充电模块是直流充电桩最核心的部件，直(殖民地和半殖民地区别通俗易懂，中国7个殖民地zhí)接(jiē)影响充电效率和充电安全(quán)，被业内(nèi)誉(yù)为直流充(chōng)电设备的“心脏”。从成本(běn)角度看，中信(xìn)证券袁健聪等人在2月13日(rì)的研报中(zhōng)指出，在直流充(chōng)电桩所需元器件构成中，充电(diàn)模块成(chéng)本(běn)占比最高，约达50%。

　　袁健聪(cōng)等人表示(shì)，预计到2025年(nián)中(zhōng)国(guó)充电(diàn)模块市场(chǎng)增量(liàng)达1808亿W，2021-2025年CAGR达(dá)65%。目前行业充电模(mó)块均价在0.12元/W左右，据此(cǐ)预测，2025年中国(guó)充电模块(kuài)市场空间(jiān)约(yuē)217亿元(yuán)。

　殖民地和半殖民地区别通俗易懂，中国7个殖民地　在充电桩(zhuāng)产业(yè)链的上游，以充电模(mó)块为核心的(de)零(líng)部件(jiàn)生产制造，代(dài)表企业有通(tōng)合科(kē)技(jì)、欧(ōu)陆(lù)通(tōng)等。

　　从(cóng)充电(diàn)模块(kuài)及设(shè)备产业链来看，上游是(shì)生(shēng)产设备零部件，充(chōng)电(diàn)模块(kuài)应用(yòng)于直流(liú)充电设备；中游是充电桩及其他充电设备生产商，包(bāo)括直(zhí)流充电设备生(shēng)产商(shāng)和(hé)交流充电设备生产商(shāng)；下(xià)游是运营服务商(shāng)及终端客户(hù)，包括换电站(zhàn)、充电站、新能(néng)源(yuán)汽车厂商及配套运营服务商。

　　竞(jìng)争格局方面(miàn)，东吴(wú)证券曾朵(duǒ)红在4月(yuè)27日(rì)研报中表示，由于充(chōng)电(diàn)模块的生产技术要求较高且具备(bèi)通信要(yào)求，目前(qián)主要以具(jù)备一定(dìng)技术(shù)积累的(de)充(chōng)电(diàn)模块供应商（英飞源、华为、中兴(xīng)等(děng)电力电(diàn)源或通(tōng)讯电源(yuán)企业）生产(chǎn)，但随着充电模块价格逐渐下降，叠加大功率、智(zhì)能化、网络平台化(huà)的发展(zhǎn)趋势，充(chōng)电桩厂商逐步(bù)进(jìn)入充电模块生产环节，逐步实现充(chōng)电模(mó)块的自产自研（如特锐(ruì)德旗下子公司特来电、中恒电气(qì)等）。目前充(chōng)电模块市占率前(qián)五的企业包括英飞源、特来电、永(yǒng)联(lián)、英(yīng)可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财(cái)联社不完全统(tǒng)计，在(zài)充电模块领(lǐng)域(yù)有所(suǒ)布局的(de)A股上(shàng)市公司包括通合(hé)科技、欧陆(lù)通、盛弘股份、英可瑞和麦(mài)格米特等，具体如(rú)下：

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