美国太(tài)空探索技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的“星(xīng)舰(jiàn)”重型(xíng)运载火箭于北京时间20日晚21时33分许(xǔ)发射，升(shēng)空3分(fēn)钟后发生爆炸，航天器(qì)未能成(chéng)功(gōng)进入预定轨道(dào)。

　　马斯克曾宣称，首(shǒu)次发射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请全世(shì)界人民看了(le)一场(chǎng)烟花。不(bù)过(guò)至少那一刻，我们都在仰望星(xīng)空。

　　人(rén)类历史(shǐ)上最(zuì)大(dà)火箭发(fā)射失败，但没有完全失败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目的大事，因为这是人类历史上体积(jī)最大的运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由底部(bù)70米高(gāo)、配备(bèi)了33台“猛禽(qín)”发动机的“超重(zhòng)型推进器(qì)”和顶(dǐng)部50米高、可重复(fù)利用的飞(fēi)船(chuán)船舱(cāng)“星舰”组成——从高(gāo)度上与(yǔ)我国第一座摩天(tiān)大楼“广州白云(yún)酒(jiǔ)店”相当。

　　美(měi)国(guó)“太空”网站称，此前(qián)保持“人(rén)类最(zuì)大运载(zài)火箭”称(chēng)号的是冷战期间用于“阿波罗(luó)”登(dēng)月计(jì)划的美(měi)国“土星五号(hào)”火(huǒ)箭(jiàn)，它高约(yuē)111米，可发射约130吨有效载荷进(jìn)入地(dì)球轨道，并将约(yuē)50吨有(yǒu)效载(zài)荷送往月球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷(hé)运送到近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今(jīn)日物理(lǐ)学(xué)》月刊上的一篇文(wén)章预测：“假设情怀经典句子正能量，形容一个人有情怀咋说发射成功，那么(me)星舰(jiàn)将大幅提升(shēng)我们的太空能(néng)力，天体物(wù)理学任(rèn)务的制定过(guò)程将发生质的改(gǎi)变(biàn)……天体物理学领(lǐng)域的太空任务一(yī)直受到发射工具(jù)性能的(de)严格限制，而20年来发(fā)射工具变化(huà)不大。”

　　此外(wài)马斯克还宣(xuān)称(chēng)，“星舰”的发(fā)射成(chéng)本(běn)相(xiāng)当低，一旦相关试验取得成功，将启动规模化(huà)生产(chǎn)，以每年建(jiàn)造100艘的速(sù)度，打造1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物资运送到(dào)火星(xīng)，实现从21世纪(jì)20年代后期(qī)开始(shǐ)在(zài)火星殖民的(de)梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及了。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其发射成(chéng)功率就像抛硬(yìng)币(情怀经典句子正能量，形容一个人有情怀咋说bì)一样(yàng)，只(zhǐ)有 50％。就(jiù)在几(jǐ)天前，“星舰”首次试(shì)飞发(fā)射前约(yuē)40秒，因为(wèi)助推器加(jiā)压系统出现问题(tí)因(yīn)而延期发射。因此马斯克把期望值定得较低，“只要不(bù)炸毁(huǐ)发射台(tái)，那么我想我会认(rèn)为这是(shì)成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发生了非计(jì)划性解体，但如果从上述定义看，本次首发好像(xiàng)也不能完(wán)全算失(shī)败(bài)。发射结束后，团队表示将继(jì)续审(shěn)查数据并努力进行(xíng)下(xià)一次飞行测试。同时，马(mǎ)斯克(kè)发(fā)推(tuī)向团队表(biǎo)示了祝贺(hè)，直(zhí)言此次任务为几个(gè)月后的下一次(cì)测试发射吸取了教训(xùn)。

　　航(háng)天(tiān)是(shì)一门风投(tóu)，马斯(sī)克(kè)深(shēn)谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对(duì)于SpaceX来说，它几乎(hū)是从(cóng)接(jiē)连试错中成长的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代史就是一部“连环爆(bào)炸史”。火箭的上半部分拥有数代(dài)原型机，其中不少在测(cè)试中直(zhí)接炸毁。据都市快报(bào)梳理统计，如果算(suàn)上(shàng)更换材料做(zuò)极(jí)限测试过(guò)程中(zhōng)爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最(zuì)早(zǎo)的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型(xíng)机已(yǐ)经炸(zhà)了10次(cì)。

　　风云学会(huì)副会(huì)长陈经在文章中指(zhǐ)出，马斯克是在用(yòng)IT创投手(shǒu)法操(cāo)作(zuò)航天。因为(wèi)IT创投圈的核心竞争(zhēng)力就是厚脸皮(pí)的猛(měng)吹和(hé)冒(mào)险思(sī)维主(zhǔ)导——风投成功率如果有(yǒu)5％都(dōu)算(suàn)是(shì)不错(cuò)的了，所以(yǐ)业界(jiè)对项(xiàng)目失败习以(yǐ)为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多次发(fā)射失败。如果按(àn)各国航天业的传统做法，SpaceX早就被(bèi)断了经费(fèi)整(zhěng)顿队伍了。但是(shì)按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试(shì)失败(bài)是司空见惯的正(zhèng)常(cháng)节奏，成功了(le)就是里(lǐ)程碑，估值提(tí)升，更多投资进来试更大的事。”

　　更大的事是指什么呢？最广(guǎng)为人知的就是马(mǎ)斯克的(de)“火星移民计(jì)划”。早在十几年前，马斯克就喊出(chū)了人(rén)类定居火星的豪言壮语，人类或(huò)将成为“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年(nián)将发射货运飞船去火(huǒ)星，2024年已经(jīng)可(kě)以执行载人计划。

　　目前看来，现实与(yǔ)理想仍(réng)有较大差距(jù)。不过这(zhè)一块(kuài)的钱景相当(dāng)可观，目前太空旅(lǚ)行的价格从(cóng)20万美(měi)元到(dào)5500万美元不等；据预测到2030年，全球(qiú)太空(kōng)旅行市(shì)场规模将达到30亿美元。

　　除此之(zhī)外，马斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球(qiú)的(de)卫星网络，为全(quán)球用户提供宽带服务，后来(lái)这个计划数值变成了42000颗(kē)。欧(ōu)洲航天局(jú)太空碎片办(bàn)公室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大(dà)约(yuē)有 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马(mǎ)斯克的(de)SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨卫星(xīng)总量的(de)卫(wèi)星。

　　很(hěn)难评价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发(fā)射(shè)了超(chāo)1000颗卫星(xīng)，成为美国最大的商业(yè)卫星发射商(shāng)之一。

　　星舰将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元(yuán)

　　据科技(jì)日报报道，2021年4月，美国国家(jiā)航(háng)空航(háng)天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力系统等公(gōng)司(sī)，成为(wèi)“阿尔忒(tè)弥斯”登月计(jì)划“载人(rén)着陆器(qì)”项目的唯(wéi)一中标者。这为它获得了29.8亿美元的(de)资助，并被(bèi)要(yào)求(qiú)在“星(xīng)舰”基础上(shàng)研(yán)制一种将(jiāng)宇航(háng)员从(cóng)环(huán)月轨道送上月(yuè)球的着陆器，美(měi)国将(jiāng)在时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈(liè)竞争(zhēng)中脱颖而出的主(zhǔ)要原因(yīn)，在于其运输量大(dà)和成本(běn)较(jiào)低。星舰(jiàn)采用了争议较大的全箭不锈钢结构设计：相比更贵(guì)的碳纤维，不(bù)锈(xiù)钢是重了点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去(qù)年2月，在得(dé)克萨斯州博(bó)卡奇卡召开的“星舰”发布(bù)会上(shàng)，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复(fù)使(shǐ)用(yòng)，这样(yàng)一天就可以发射(shè)3次，“超重”助推器(qì)大(dà)约每(měi)小时就能发射一次。“每(měi)次飞行可能只(zhǐ)需几百万美元，甚至最少可能(néng)只要100万美元(yuán)。” 有一组可供(gōng)参考的(de)数(shù)据是，美(měi)国德尔塔IV型(xíng)中型火箭平(píng)均每次发(fā)射费用为1.64亿(yì)美(měi)元，俄罗斯主力运(yùn)载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每次发(fā)射(shè)费用(yòng)约(yuē)为(wèi)5000万美元(yuán)。

　　航天是一(yī)项烧(shāo)钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其背后数轮融资。

　　据(jù)美(měi)国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资，投资者是(shì)沙特投资基金的一(yī)家子公司和阿布扎比的一家(jiā)投资公司，此轮(lún)融资数额达数(shù)十亿美(měi)元。据美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经(jīng)累(lèi)计融资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美元，其将成为世(shì)界上估值最高(gāo)的私人企(qǐ)业(yè)之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地(dì)球到月(yuè)球》提出了发射(shè)炮弹去(qù)往月球的主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出科幻电(diàn)影开山之(zhī)作(zuò)《月球旅(lǚ)行记》，登(dēng)月的幻想变(biàn)成了画面；59年后，美国开启载人登月的阿(ā)波罗计划(huà)；1969年，阿波(bō)罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾历史，每一(yī)次的想象与(yǔ)探(tàn)索都(dōu)弥足珍贵。

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