金融界5月消(xiāo)息 自(zì)2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两(liǎng)次(cì)环比正增长之一(yī)，4月乘用(yòng)车市(shì)场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联(lián)会数据显示，4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以(yǐ)来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。

　　乘(chéng)联会(huì)统计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出(chū)口占新能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次环(huán)比正增(zēng)长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达(dá)到163.0万(wàn)辆(liàng)，由(yóu)于(yú)去(qù)年同期疫情影(yǐng)响，同比增速(sù)55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新(xīn)能源车国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)

　　从月度国内零售份额(é)看，4月主流自主品牌新能(néng)源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百(bǎi)分点(diǎn)；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新(xīn)势(shì)力份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新(xīn)势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同(tóng)比和环比表(biǎo)现总(zǒng)体仍(réng)较强。主流合资品牌中,南(nán)北大众强势领先，新(xīn)能(néng)源车批发12,405辆，占据主流(liú)合资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的电动化转型战略初见成效。其他(tā)合资与豪华品牌仍待发力。特(tè)斯拉(lā)份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪(dí)在东南亚(yà)崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆(liàng)、创(chuàng)维汽车578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘(chéng)用车192辆(liàng)、一汽(qì)轿(jiào)车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出(chū)口的海外市场零售数(shù)据(jù)监控看，A0级电动车占比(bǐ)达(dá)60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在欧(ōu)洲(zhōu)表现较强，比亚(yà)迪在东南(nán)亚崛(jué)起。除了(le)传统(tǒng)出口(kǒu)车企的靓(jìng)丽(lì)表现，近期新(xīn)势力(lì)出口也逐步启动(dòng)，海外市(shì)场(chǎng)也(yě)有(yǒu)数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突(tū)破万(wàn)辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量突(tū)破万(wà兰州大学电子邮箱地址，兰州大学邮箱入口n)辆的企业保持在11家（环(huán)比持平，同(tóng)比(bǐ)增6家），占新能源乘用车(chē)总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国(guó)75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉(jí)利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽(qì)车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易(yì)捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比当年 经不起折腾(téng)

　　对(duì)于4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联会分析指出，乘(chéng)用车行业已经脱离了(le)原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销(xiāo)售利润率也(yě)仅有4.7%，部分(fēn)车(chē)企在吐(tǔ)血(xuè)卖车(chē)，压(yā)力(lì)太大。尤其(qí)是(shì)世界(jiè)上(shàng)最严的(de)国六B标准即将(jiāng)实施，对车企(qǐ)生产带来一定的(de)心理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带来(lái)的是盈利较(jiào)大损失。此(cǐ)次(cì)特斯拉涨价是很(hěn)好的信号，体(tǐ)现车(chē)企对(duì)经营质量的(de)关(guān)注，有利于改善(shàn)消费(fèi)观望心态。让消费者走出(chū)过(guò)度(dù)期待(dài)降价的预期，恢复正常(cháng)的(de)购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车行(xíng)业已(yǐ)经走过了高利润期(qī)，车(chē)企(qǐ)效(xiào)益不比当年(nián)，经(jīng)不起(qǐ)折(zhé)腾。乘(chéng)联会在文中表(biǎo)示期待世界最严国六(liù)B标准的实(shí)施(shī)从原定(dìng)7月1日，最好能延期(qī)到12月底实(shí)施，而且不要设(shè)立太(tài)多的条条框框，这(zhè)样(yàng)才(cái)能通过稳定企业和经(jīng)销(xiāo)商心态，从而稳定市(shì)场消费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月份，中国(guó)汽车流通协会强调(diào)，目前大量国六B的车RDE达标(biāo)有难(nán)度，6月底完成清库(kù)有较大(dà)难度。国六B切换情况(kuàng)座谈会上(shàng)透露，目前(qián)国(guó)六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的库存(cún)未(wèi)消化。众车(chē)企建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽集团(tuán)董事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们(men)现在也在建议环保部门能不能适(shì)当延期(qī)，建议国六(liù)B的环保(bǎo)规定能延迟到(dào)年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部(bù)发布(bù)规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌(pái)低于(yú)国六A标准(zhǔn)的(de)汽车。第二阶(jiē)段(duàn)从2023年(nián)7月1日(rì)起，不能销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌(pái)低于国六B标准的汽车(chē)

　　工信部(bù)等5部门(mén)：7月1日(rì)起(qǐ)全国禁(jìn)止生产、进口、销售不(bù)符合国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部门发布(bù)关(guān)于实施汽(qì)车国六排放标准有关事宜的兰州大学电子邮箱地址，兰州大学邮箱入口公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生(shēng)产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽车。针对部(bù)分(fēn)实(shí)际行驶污染物(wù)排放(fàng)试(shì)验（即RDE试(shì)验）报告(gào)结果为“仅(jǐn)监测”等轻(qīng)型汽(qì)车(chē)国六(liù)b车(chē)型，给予(yǔ)半年销(xiāo)售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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