5月12日晚间(jiān)，江铃汽车公告宣布，公司在2021年5月即公开挂(guà)牌的江铃重型汽车有(yǒu)限公司（江(jiāng)铃重汽）100％股权转让交易终止，而此前约定的(de)交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽(qì)是江铃(líng)汽车(chē)在2012年以2.7亿元(yuán)价格接手的(de)资产(chǎn)，不过(guò)原计划(huà)在重(zhòng)卡行业“大(dà)展拳脚”的江铃(líng)汽(qì)车却因此(cǐ)背上了包(bāo)袱。江铃重汽在8年间亏(kuī)损额(é)度超过(guò)20亿元。而且江铃汽车此前为(wèi)转让铺路，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此(cǐ)次交易终止，也(yě)意味(wèi)着江铃汽车前后耗了两年的“瘦身”行动依旧以(yǐ)失败告终。

　　审批(pī)未(wèi)在约(yuē)定时间完成

　　这(zhè)笔交易要追(zhuī)溯到两年前。在2021年5月(yuè)7日(rì)，江(jiāng)铃汽车(chē)曾披露，拟以不低于7.64亿元(yuán)的价格，通过山西省(shěng)产(chǎn)权交易市(shì)场公开挂牌方式，出售全资子公司江铃重汽100％的(de)股(gǔ)权。

　　当(dāng)时，江铃重(zhòng)汽(qì)对(duì)接盘方开(kāi)出了要求：1、世界500强(qiáng)企业，2020年(nián)度(dù)在(zài)全球(qiú)生(shēng)产(chǎn)销售(shòu)重型卡车超过12万(wàn)辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审(shěn)计(jì)合并(bìng)报表(biǎo)净利(lì)润(rùn)率超过5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭晓。上述股权挂牌公告(gào)期于2021年(nián)8月9日期限届(jiè)满，交易股权(quán)出售征集(jí)到一名意(yì)向受(shòu)让方，符合上(shàng)述要求的沃尔沃卡车(chē)成了(le)接(jiē)盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照(zhào)相关交易(yì)规则支付了保证金。2021年8月23日，双方经协商一(yī)致，就出售交易股权签署了《关(guān)于江铃重型(xíng)汽车有限公(gōng)司100％股权的股权转让协议》，确定就目标股权(quán)支付的基(jī)准价款(kuǎn)为人民币约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃汽车5月12日公(gōng)告称(chēng)，该笔交易需要(yào)获得国资管理有权单(dān)位的批准，但由于交易(yì)所需的政(zhèng)府审批事项未能(néng)在约定的时(shí)间内完(wán)成，项目(mù)双方经(jīng)协商一致，同(tóng)意终止交(jiāo)易。

　　这笔交(jiāo)易前(qián)后耗时长达2年之久，但最终仍以失败告终(zhōng)。需要提及的是，江铃(líng)重汽命(mìng)运颇为(wèi)坎坷，此次交易已经是(shì)其历史上(shàng)第(dì)三(sān)次转(zhuǎn)手。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资(zī)料显示，江铃重汽前(qián)身是山西省(shěng)汽车工业集团。作为(wèi)一家老(lǎo)牌国营企业，该(gāi)公司主要组装生产(c嘉祥县属于哪个市 济宁嘉祥是不是很穷hǎn)重(zhòng)型(xíng)卡车与货(huò)车，但由(yóu)于经营不善陷入发展困境，在2007年第一次被重组。中国兵器装备(bèi)集(jí)团及中国长安汽车集团有限公(gōng)司，将太(tài)原重汽(qì)重组为太(tài)原长安重汽，作(zuò)为长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最终太(tài)原(yuán)重汽没能被盘活。太原重(zhòng)汽2011年的亏(kuī)损已达1.4亿元，2012上半年的总销(xiāo)量为439辆。到2012年第(dì)一季度，太原重汽(qì)的净资产仅为2.5亿元，已难以(yǐ)实(shí)现正常运(yùn)转。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽产生(shēng)了兴(xīng)趣(qù)，该公司在2012年(nián)7月以不超过2.7亿元的价格，从长安手(shǒu)中接手太(tài)原长安重汽的全(quán)部股权，并(bìng)于2013年(nián)1月将其更名为江铃(líng)重汽。

　　当(dāng)初(chū)，江(jiāng)铃汽车进入重(zhòng)卡领域的(de)意图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终(zhōng)将(jiāng)建成年(nián)产10万辆重型载货(huò)车、10万台发动机(jī)的(de)大型重(zhòng)卡(kǎ)企业，达产后(hòu)主营业务(wù)将(jiāng)超(chāo)过200亿(yì)元。

　　但江铃由于对重(zhòng)卡市场和客(kè)户洞察不足，经营状况并(bìng)不(bù)尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的(de)销量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销量为(wèi)1347辆。

　　同时期东风公司、中(zhōng)国重汽、一汽解放等(děng)头(tóu)部(bù)企业(yè)的单月销量，就已(yǐ)超过江铃重汽几(jǐ)年的销(xiāo)量总和。2020年9月之(zhī)后，江铃汽车不(bù)再披露(lù)有关江铃重卡的销(xiāo)量数据。

　　销量严重拖后腿，江(jiāng)铃(líng)重汽俨然成为“财务(wù)黑洞”。江铃汽车2020年财(cái)报数据(jù)显(xiǎn)示，截至2020年12月31日，江铃(líng)汽车重型汽车相关业务累计亏(kuī)损超(chāo)20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损最为严(yán)重，超5亿元(yuán)。而(ér)且2021年，江铃重汽(qì)仍然呈现亏损状态(tài)，1月净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃重汽总负债(zhài)为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵债(zhài)的状态。因此，2021年后，江铃(líng)重汽停(tíng)止了(le)所有的产销工作。

　　值得一提的是，在(zài)2021年初，江铃汽车(chē)还对(duì)江(jiāng)铃重汽进行了11.42亿元的(de)现(xiàn)金(jīn)增资。这一举(jǔ)动的主要目的是(shì)降低江铃(líng)重(zhòng)汽的资产负债率，便于吸引(yǐn)外部投资进入，利于江(jiāng)铃重汽(qì)进行(xíng)业务重组。

　　“地主(zhǔ)家”也(yě)没余粮

　　实(shí)际上(shàng)，江铃汽车(chē)自身近(jìn)年(nián)来(lái)日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃(líng)汽车分(fēn)别实现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这(zhè)三年内，其实现归母净(jìng)利润(rùn)分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面(miàn)上看，盈利状况尚可。不过(guò)，在2021年和2022年这(zhè)两年间，江铃汽车收到的政府扶持资(zī)金就达到(dào)5.16亿(yì)元和9.07亿(yì)元，这(zhè)几乎撑起了其当(dāng)年的净利润。而(ér)扣除非(fēi)经常(cháng)性损益后，江铃汽车在这两(liǎng)年的扣非归母(mǔ)净利润分别为(wèi)2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃(líng)汽车在这两年现金流状况也不佳。在(zài)2020年(nián)，其经营活动现金流净额还(h嘉祥县属于哪个市 济宁嘉祥是不是很穷ái)达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了(le)2022年(nián)这一科目变成了-15.19亿(yì)元。而且今年一季度(dù)，这一(yī)科目(mù)仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽(qì)车营收为(wèi)75.26亿元，较上年同期(qī)上升4.06％，其(qí)归母(mǔ)净利润仅为1.83亿元，嘉祥县属于哪个市 济宁嘉祥是不是很穷较(jiào)上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接盘告吹(chuī)，江(jiāng)铃重汽这(zhè)一“包袱(fú)”仍然(rán)背在江铃(líng)汽车(chē)肩上。而(ér)江铃汽车此次也表示(shì)，江铃(líng)重汽已暂停(tíng)生产和销售，当前主要开支为员工薪酬(chóu)和设备维(wéi)护等费用。“未来公司仍将继(jì)续积极(jí)推进(jìn)江铃重汽的重组工作，”江铃汽(qì)车方面称。

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