随着(zhe)2022年财(cái)报季的过去，车企高管(guǎn)薪酬再(zài)一次成为业内关注的热点(diǎn)话题。造(zào)车(chē)新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层(céng)薪资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿(yì)的金额(é)领跑众(zhòng)多(duō)上市(shì)车企。理想汽车的(de)一(yī)名(míng)高管更(gèng)是成功破亿(yì)，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。造车新势力之(zhī)外(wài)，吉利(lì)汽车出(chū)手颇(pǒ)为阔绰(chuò)，不过也有(yǒu)上市车企高(gāo)管薪酬无人过百(bǎi)万(wàn)。

　　理想(xiǎng)领(lǐng)跑车企(qǐ)高管薪资(zī)榜(bǎng)

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年董(dǒng)事(shì)酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同(tóng)比(bǐ)增长34％，占据目(mù)前已披露数据的(de)车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给自己(jǐ)开(kāi)170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等为(wèi)203万元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想(xiǎng)汽车(chē)前(qián)总裁沈(shěn)亚楠薪酬(chóu)滴滴总部在北京哪个区，滴滴总部北京地址2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示(shì)，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万(wàn)股股(gǔ)票，套现金额超9000万(wàn)元，以此计算，他在(zài)2022年的收益(yì)也超(chāo)过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零(líng)跑汽(qì)车的(de)高管(guǎn)薪资稳居第一(yī)梯(tī)队。财报显示(shì)，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万(wàn)元，同(tóng)比(bǐ)大涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级(jí)副(fù)总(zǒng)裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交(jiāo)所主板(bǎn)挂牌上市。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车(chē)交(jiāo)付量11.12万辆，较(jiào)2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或(huò)许是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不(bù)好(hǎo)过，试图通(tōng)过人(rén)事变动和架构(gòu)调整(zhěng)稳(wěn)住销量。开源节流的背景下，管理(lǐ)层对自己的(de)要(yào)求也(yě)更严格了。管理层(céng)薪资(zī)前三总额(é)仅420.9万(wàn)元，其(qí)中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩(háng)133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无(wú)人过百万

　　在造车新势力之外，给(gěi)高管开出较高薪酬的还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬(chóu)前三(sān)的高管累计(jì)薪资(zī)为9972.5万(wàn)元(yuán)。李书福的薪(xīn)酬最低(dī)，仅为40.8万元(yuán)；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资为(wèi)4188万元(yuán)，行(xíng)政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自(zì)吉利(lì)汽车2022年报(bào)。

　　吉(jí)利汽车的高(gāo)管(guǎn)薪酬是(shì)独一档的存(cún)在(zài)，接下来车企(qǐ)前三(sān)位高管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪(dí)的(de)909万和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚(yà)迪公(gōng)司董事(shì)长，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排第六(liù)位。年报显示，比(bǐ)亚迪高管中薪酬(chóu)最高的三位分别是(shì)执行副总裁(cái)李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二位是高级副总裁(cái)罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年(nián)王传福(fú)税(shuì)前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在(zài)他前面的还有高级副总裁(cái)何龙的(de)877.4万元，以及(jí)高级(jí)副总裁何(hé)志(zhì)奇(qí)的(de)739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一(yī)年(nián)是比(bǐ)亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车(chē)销(xiāo)量超185万辆，夺(duó)下全球(qiú)新能源汽车(chē)销(xiāo)冠宝座；净利(lì)润也达到(dào)166亿元，超过了上汽集团的161.18亿(yì)元，成(chéng)为国内最赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车(chē)薪(xīn)资排名前(qián)三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬(chóu)均(jūn)值(zhí)均超过300万元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马(mǎ)汽车年报显示(shì)，报告期内董事、监事、高(gāo)级(jí)管(guǎn)理人员报(bào)酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的(de)税前报酬总(zǒng)额(é)90万元，董(dǒng)事会秘书(shū)、CIO刘(liú)锐(ruì)从公司(sī)获得的(de)税前(qián)报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也(yě)大(dà)多在50万-100万(wàn)元(yuán)区间，其中江淮汽(qì)车(chē)副总(zǒng)经理张鹏收入最(zuì)高(gāo)，为(wèi)91.3万元，董(dǒng)事(shì)总(zǒng)经理(lǐ)李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已公(gōng)布数(shù)据中，国内车企(qǐ)仅理想汽(qì)车(chē)CFO李(lǐ)铁去年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的近(jìn)60倍(bèi)，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把(bǎ)视线看向全球，会发现薪(xīn)酬过亿似乎(hū)并不(bù滴滴总部在北京哪个区，滴滴总部北京地址)是那么难(nán)。

　　通用(yòng)汽车提(tí)交给美国证券交易委员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪(xīn)酬总额接(jiē)近2900万美元（约合人(rén)民币2亿元(yuán)），连续第八(bā)年成为底(dǐ)特律三大汽(qì)车制造商（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美(měi)元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽车制造(zào)商的掌门人年薪也都过亿(yì)。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人民币(bì)1.45亿(yì)元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十(shí)年的薪(xīn)酬方案。根据(jù)该方案，特斯拉在未来十年无(wú)需向马斯克(kè)支付任何工资和现金奖(jiǎng)励，但(dàn)若马斯克(kè)领(lǐng)导特斯拉达(dá)到了董事会制定的市值和业(yè)绩方(fāng)面的目标(biāo)，则(zé)可获得(dé)780亿(yì)美元的股票(piào)期权。所(suǒ)以，马斯克(kè)这十年在特(tè)斯拉的收入或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句话说，马斯克的(de)主要(yào)收入为股票期权(quán)激励(lì)，后(hòu)者目前尚未公布。但这并不妨碍他(tā)是全球首富的有力竞争者。

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