日前(qián)，据盖(gài)世(shì)汽车(chē)援引业内(nèi)人士言论报(bào)道，福特中国开始裁员(yuán)，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人。福特中国方面对此回(huí)应(yīng)称：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重要(yào)的市(shì)场(chǎng)，我们坚定(dìng)不移地推进在华业务可持续发(fā)展的承诺始终不变。我们(men)正在(zài)打造一(yī)个更(gèng)加精(jīng)简、灵(líng)活的组织结构(gòu)，将资源投入到(dào)我们(men)具(jù)有优势的核心业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就此致电福特(tè)官方客服，其表(biǎo)示只负责(zé)销售和服务，建议通过(guò)其他(tā)渠道(dào)了(le)解。对于(yú)相关消息中提到(dào)的裁员超1300人(rén)、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计(jì)划等信息，福特(tè)中国代理公(gōng)关则(zé)回应称，除了(le)上述回(huí)应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁(cái)员”消息的背后，福特汽车(chē)在(zài)中国市场正进行新的一轮变(biàn)革。5月11日，福(fú)特汽车与江铃汽车在(zài)南昌签署框(kuāng)架协议，双方宣布在现(xiàn)有合(hé)作基础(chǔ)上(shàng)，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的未来(lái)战略将会(huì)改变。”福特汽(qì)车(chē)公(gōng)司总(zǒng)裁兼(jiān)首(shǒu)席执行(xíng)官吉姆·法(fǎ)利(lì)在今(jīn)年一季度财报电话会(huì)议上表示：“我们将在中国开展投(tóu)资(zī)更低、更精简(jiǎn)、更专注、回报更高(gāo)的业务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加关注(zhù)中(zhōng)国市场的商用车业务，同(tóng)时(shí)计(jì)划(huà)将其(qí)在(zài)中国的工厂(chǎng)用作经济(jì)型(xíng)电动汽车和(hé)燃(rán)油商(shāng)用车的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽车巨头福特正在中国汽(qì)车市场上寻(xún)找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前(qián)述(shù)回(huí)应上看，福(fú)特(tè)中(zhōng)国并未对“裁员”消息作出否认(rèn)，同时称(chēng)其“正在(zài)打(dǎ)造一个更加精简、灵活的(de)组织结构”。在业界(jiè)看(kàn)来，这背后或(huò)是福特(tè)面对(duì)在华(huá)市场销量(liàng)下滑的适(shì)应性(xìng)调(diào)整。

　　综合福(fú)特(tè)中(zhōng)国官网及媒体数据，2022年福(fú)特(tè)在(zài)中国市场全年(nián)销量为(wèi)49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特(tè)旗下(xià)豪华(huá)品牌林(lín)肯汽车2022年(nián)在(zài)华累(lèi)计销量为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一(yī)年(nián)为9.16万辆。值得一提的(de)是(shì)，在2016年，福特在华销(xiāo)量曾创下(xià)127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华销量大幅(fú)下(xià)滑的同时，福特在中(zhōng)国市场(chǎng)面临的电动化转型压(yā)力也(yě)日益(yì)显(xiǎn)著(zhù)。

　　福特曾(céng)在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入超过500亿(yì)美(měi)元(yuán)用(yòng)于(yú)开发和制造(zào)电动汽(qì)车和电池。到2023年底，该公司有望(wàng)达到60万辆电动汽车的年生产率(lǜ)目标。预计到2030年(nián)，福(fú)特(tè)全球(qiú)汽车销量的一半将是(shì)电动车(chē)。

　　不过，福特在中国市场上的电动(dòng)化(huà)产品十(shí)分有限(xiàn)，仅(jǐn)有福特领(lǐng)界EV、锐(ruì)际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力(lì)电动(dòng)车(chē)型福特电马在国内市(shì)场也未(wèi)能激起太大(dà)水花。

　　公开资料(liào)显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于(yú)2021年4月(yuè)登陆中国市场，起售价(jià)为26.50万元。今年(nián)4月，其(qí)起售价甚至(zhì)跌(diē)至20.99万元。但据懂车帝数(shù)据显示，在今年(nián)4月(yuè)，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代理(lǐ)公关(guān)称，“目前(qián)还是正常的，没有看到下(xià)岗的信息”。体重kg是公斤还是斤，体重50kg是多少斤

　　在华销量和(hé)电(diàn)动化转型受挫的背景下(xià)，2022年福特在中国(guó)的(de)亏损也达到6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对(duì)此，福特在(zài)财报中(zhōng)表示，中国是世界(jiè)上最先进的电(diàn)动(dòng)汽车市场，该(gāi)公司正在中国投资电动汽(qì)车。

　　值得(dé)一(yī)提(tí)的是，福特并(bìng)非近日首家对(duì)组(zǔ)织结构(gòu)进(jìn)行精简的车企。日前，江苏悦达起(qǐ)亚有限公司被(bèi)曝(pù)出安(ān)排管(guǎn)理岗员工分批次轮休(xiū)，第一批轮休时间长达(dá)一年。其随后回应(yīng)称，这是(shì)为顺应全(quán)新的电(diàn)动化时(shí)代的正常调整(zhěng)。

　　重心转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了试图(tú)轻装上阵，福特也(yě)开始将(jiāng)希望寄(jì)托(tuō)在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改(gǎi)变。”在(zài)5月2日召开的一季度财报(bào)电话(huà)会议上，吉(jí)姆·法利给出了他(tā)对福特在华发展的思考(kǎo)：福特在中国(guó)的(de)业务将更加(jiā)精简、集(jí)中，减少投资，专注商用车业务、电动汽车(chē)和出(chū)口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江(jiāng)铃福特（福特(tè)与(yǔ)江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福(fú)特会把中国作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲和(hé)墨西(xī)哥等(děng)市场出(chū)口价格更(gèng)低(dī)的电动车和商用(yòng)车。在他看来，通过(guò)专(zhuān)注于商用(yòng)车(chē)、出(chū)口产品及其在中国的林肯豪华(huá)车系(xì)列(liè)，福特可(kě)以在中国获得(dé)更(gèng)好的投(tóu)资(zī)回报。

　　而福特中国业务(wù)布局的转变(biàn)也十分迅速。就在(zài)财(cái)报会议召开几天后的(de)5月11日，福特即宣布与(yǔ)江铃汽车(chē)股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议(yì)，在现有(yǒu)合作基(jī)础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据(jù)了解，该项(xiàng)合(hé)作框架协议旨在充分利用(yòng)江铃汽车的工程、制造能(néng)力和(hé)成本优(yōu)势(shì)， 结合福(fú)特遍(biàn)布(bù)全球(qiú)的销售网络，推(tuī)动包括经济型电(diàn)动和燃油商用车在内的(de)更多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国(guó)对福特来说有(yǒu)着举(jǔ)足(zú)轻重(zhòng)的战(zhàn)略意义。”福特中国总(zǒng)裁兼首席(xí)执行官吴胜波如此(cǐ)评(píng)价双方进一步加(jiā)强(qiáng)合作：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我们相(xiāng)信它能成为福(fú)特在中(zhōng)国(guó)重要的(de)工程和制造中心之一，通过出口(kǒu)具备国际水(shuǐ)准的产品，助力(lì)福(fú)特全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福(fú)特汽车于1995年战(zhàn)略投(tóu)资(zī)江铃汽车，并成为江铃(líng)汽(q体重kg是公斤还是斤，体重50kg是多少斤ì)车的第二大股东。2022年，包括福(fú)特领界、领睿和(hé)全顺在内，江铃汽车向中东、南美等(děng)地(dì)区全年出口量超6万台(tái)。

　　在部分业(yè)内人士看来，无论是(shì)精简(jiǎn)组织架构、还是谋求发(fā)展中国出口业务(wù)，福特的种种(zhǒng)尝试都是在努力顺(shùn)应(yīng)时代(dài)发(fā)展。

　　“福特中国(guó)新任(rèn)首席执行官吴(wú)胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车(chē)领域落后，但一旦转型和改变成功，就能(néng)更好保护(hù)其(qí)在华产(chǎn)业和(hé)岗位(wèi)。”5月(yuè)15日，一位前福特中国员工(gōng)对(duì)时(shí)代财经如此评价当(dāng)下福特中国(guó)面临的挑战(zhàn)：“一时的阵痛是为了(le)更好的前行，虽然(rán)很残(cán)忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示体重kg是公斤还是斤，体重50kg是多少斤，吴胜波曾任福特中国董事(shì)总经理(lǐ)兼首席运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波(bō)接任福(fú)特中国(guó)总(zǒng)裁兼首席(xí)执行官，向福特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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