5月12日晚间，江铃(líng)汽(qì)车公告宣布，公司在2021年(nián)5月即公开挂牌的(de)江铃(líng)重(zhòng)型汽(qì)车有限公司（江铃重(zhòng)汽(qì)）100％股权转(zhuǎn)让交易终(zhōng)止，而此(cǐ)前约定的(de)交易对(duì)方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重汽是江(jiāng)铃(líng)汽车在2012年以2.7亿元价格(gé)接手的资(zī)产，不过原计划在重卡(kǎ)行(xíng)业“大(dà)展拳(quán)脚”的江铃汽(qì)车却因此背上了包袱。江铃(蒙古女人为什么不能碰líng)重汽(qì)在8年间亏损额度(dù)超过20亿(yì)元(yuán)。而且江铃汽车此前为转(zhuǎn)让铺路，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易(yì)终止，也意味(wèi)着江(jiāng)铃汽车(chē)前(qián)后耗(hào)了两(liǎng)年的(de)“瘦身(shēn)”行动依旧以失败(bài)告终(zhōng)。

　　审批未在(zài)约(yuē)定时间完成

　　这笔交(jiāo)易要追溯(sù)到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿元的(de)价格，通过(guò)山西省产权交(jiāo)易(yì)市(shì)场公开(kāi)挂牌方式，出售全资(zī)子公司江铃重(zhòng)汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接(jiē)盘方开(kāi)出了要求(qiú)：1、世界500强企业，2020年度(dù)在全球生产(chǎn)销(xiāo)售重型卡(kǎ)车超(chāo)过12万(wàn)辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经(jīng)审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述(shù)股权挂牌公告期于2021年(nián)8月9日期限届满，交易股权出售(shòu)征集(jí)到一名意向(xiàng)受(shòu)让(ràng)方，符合上述要求(qiú)的沃尔沃卡车成了(le)接盘侠。

　　而且(qiě)，沃(wò)尔沃卡车也按照(zhào)相(xiāng)关交易规(guī)则支(zhī)付了保证金。2021年8月23日(rì)，双方(fāng)经协(xié)商一致(zhì)，就出售交易股权签署了《关于江铃重型汽车有限公司100％股权(quán)的股权转让协议》，确定就目(mù)标股(gǔ)权支(zhī)付的基准价(jià)款为人民币约7.81亿元。

　　不(bù)过(guò)，江铃汽(qì)车5月12日公(gōng)告称，该(gāi)笔交易需要获(huò)得国资管理有(yǒu)权单位的(de)批准，但由于交易所需的(de)政府审批事(shì)项(xiàng)未能在(zài)约定(dìng)的(de)时间内完(wán)成，项目双方经协商一致，同意终止(zhǐ)交易。

　　这笔(bǐ)交(jiāo)易前后(hòu)耗时(shí)长达2年之久，但最(zuì)终仍以失败告终。需要提及的是(shì)，江(jiāng)铃重汽命运(yùn)颇为坎坷，此次交易已经是其历史上第三次转手(shǒu)。

　　成为“财务黑洞”

　　资料(liào)显示，江铃重汽前(qián)身(shēn)是山(shān)西(xī)省汽车工业集团。作为一(yī)家老牌(pái)国营(yíng)企业，该公(gōng)司(sī)主要组装生(shēng)产重型(xíng)卡(kǎ)车与(yǔ)货车，但由于经(jīng)营(yíng)不善陷入(rù)发展(zhǎn)困境，在2007年第一(yī)次(cì)被重组。中国兵(bīng)器装备集团及中国长安汽(qì)车集团有限(xiàn)公司，将太原(yuán)重(zhòng)汽重组(zǔ)为太原(yuán)长安重汽，作为(wèi)长安汽(qì)车进入重卡领域的(de)跳板。

　　但(dàn)最终太(tài)原重汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第一季度，太(tài)原重汽的净资产(chǎn)仅为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽(qì)产生了兴趣(qù)，该公(gōng)司(sī)在(zài)2012年7月以不(bù)超过2.7亿(yì)元的价格，从长(zhǎng)安手中接手太原长安重汽的全部股(gǔ)权(quán)，并于2013年1月将其更名为江铃(líng)重汽(qì)。

　　当(dāng)初(chū)，江铃汽(qì)车进入重卡领域的意(yì)图是实现(xiàn)商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建成年产10万辆重型载货车、10万台发动机(jī)的大型重卡(kǎ)企业，达(dá)产后主(zhǔ)营业务将(jiāng)超过200亿元。

　　但江铃(líng)由(yóu)于(yú)对重卡市场和客户洞察不足，经营状况并不尽如(rú)人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销(xiāo)量分别(bié)为(wèi)52辆、796辆、蒙古女人为什么不能碰1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中(zhōng)国重(zhòng)汽、一汽解放(fàng)等头部企(qǐ)业的单月销量(liàng)，就已超过江铃(líng)重汽几年的销量总(zǒng)和。2020年(nián)9月之后，江铃汽车不再披露有关江铃重卡(kǎ)的销量数据。

　　销量(liàng)严(yán)重(zhòng)拖后(hòu)腿，江铃重汽(qì)俨(yǎn)然成为“财务黑(hēi)洞”。江铃(líng)汽(qì)车2020年财报数据显示，截至2020年(nián)12月31日，江铃汽车(chē)重型汽(qì)车相关业(yè)务累计亏损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年亏损最(zuì)为严重，超5亿元。而且2021年(nián)，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽仍然呈现亏损状态(tài)，1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底，江铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿元(yuán)，处(chù)于资不抵(dǐ)债(zhài)的状态。因此(cǐ)，2021年后，江铃重汽停(tíng)止(zhǐ)了所(suǒ)有的产销工作(zuò)。

　　值得一(yī)提的是，在(zài)2021年(nián)初，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车还对江铃(líng)重汽进行(xíng)了11.42亿(yì)元的(de)现(xiàn)金增资(zī)。这一举动的主要目的是(shì)降低(dī)江铃(líng)重汽的资产负(fù)债(zhài)率(lǜ)，便于吸引外部(bù)投资进入，利(lì)于江铃(líng)重(zhòng)汽进(jìn)行(xíng)业务重组。

　　“地(dì)主(zhǔ)家”也没余(yú)粮

　　实(shí)际上，江铃(líng)汽车自身近年来日子也不太好过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分(fēn)别实现(xiàn)营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿(yì)元(yuán)，这三年(nián)内，其(qí)实(shí)现归母净利润(rùn)分蒙古女人为什么不能碰(fēn)别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚(shàng)可。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到的政府扶持资金就(jiù)达(dá)到5.16亿元和9.07亿(yì)元，这几乎撑起了(le)其当年的净(jìng)利润。而(ér)扣除非经常性损(sǔn)益后(hòu)，江铃汽车在(zài)这两(liǎng)年(nián)的扣非(fēi)归母(mǔ)净利润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且(qiě)江铃(líng)汽车在这两年现金流状况(kuàng)也不佳。在2020年，其经营活动现金流净额还(hái)达(dá)到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿(yì)元，而到(dào)了2022年这一科目变成了-15.19亿元(yuán)。而且今年一季(jì)度，这一科(kē)目(mù)仍未回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一季度，江铃(líng)汽车营收(shōu)为75.26亿元，较上(shàng)年(nián)同(tóng)期上升4.06％，其(qí)归母净利润仅为(wèi)1.83亿元，较上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接(jiē)盘告(gào)吹(chuī)，江铃重汽这(zhè)一(yī)“包袱”仍然背在江铃(líng)汽(qì)车肩上。而江铃汽车此次也表(biǎo)示，江铃重(zhòng)汽(qì)已暂停生产和销售(shòu)，当(dāng)前主要开(kāi)支为(wèi)员工(gōng)薪酬和设备维护等(děng)费用。“未来公司仍将继续积极(jí)推(tuī)进江铃重汽的重组工作，”江铃汽车方面称。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 蒙古女人为什么不能碰