美国太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载火箭于北京时间20日晚21时(shí)33分许发射，升空(kōng)3分钟后发生(shēng)爆(bào)炸，航天(tiān)器未(wèi)能成功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本(běn)约30亿(yì)美元(yuán)，折合人民币(bì)206亿。换言(yán)之，马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界(jiè)人民看了(le)一场烟花(huā)。不过至少那(nà)一刻，我们都(dōu)在仰(yǎng)望星空。

　　人类(lèi)历史上最(zuì)大火箭发(fā)射失败，但没(méi)有(yǒu)完全失败

　　“星舰(jiàn)"首发(fā)无疑是(shì)举世瞩目的大事(shì)，因为这是人类(lèi)历史上(shàng)体积最大的运(yùn)载火箭。它(tā)全长(zhǎng)120米，由底部70米(mǐ)高、配备了(le)33台“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型推进器”和顶(dǐng)部(bù)50米高、可重复利(lì)用的飞(fēi)船船舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩天大楼“广州白云(yún)酒店(diàn)”相当。

　　美(měi)国“太空”网(wǎng)站称，此前(qián)保(bǎo)持“人类最大运载火箭(jiàn)”称号的是冷战期(qī)间用(yòng)于“阿波罗”登(dēng)月计划的美国“土星五号(hào)”火箭(jiàn)，它高约(yuē)111米，可(kě)发射约130吨(dūn)有效载(zài)荷进入(rù)地(dì)球(qiú)轨道，并将约50吨有(yǒu)效载荷送往(wǎng)月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨(dūn)的有效载荷运送到近地轨道。

　　据(jù)美国《今日物理学》月刊上的一篇文章预测：“假设发射成功，那么星舰将大幅(fú)提升我(wǒ)们的太空能力，天体物(wù)理学任务的制定过程(chéng)将发生质(zhì)的改变……天体物理学领域的太空任务一直(zhí)受到发射工具性能的严格限制，而(ér)20年(nián)来发射工具变(biàn)化不(bù)大。”

　　此外马斯克还宣(xuān)称(chēng)，“星舰”的发射成本(běn)相当低，一(yī)旦相关试验取得成功，将启动(dòng)规模(mó)化生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的(de)太(tài)空舰队，将10万(wàn)人和相(xiāng)关物资运送到火(huǒ)星(xīng)，实现从21世纪20年代后(hòu)期开始在(zài)火(huǒ)星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙和未来(lái)好像变得(dé)触(chù)手可及了。

　　不过(guò)一向(xiàng)高调的(de)马斯克也说过，其发射成功率就像抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星(xīng)舰(jiàn)”首次试飞发射前约40秒，因为助推器加压(yā)系统出现(xiàn)问题因而延(yán)期发(fā)射。因此马斯克把期望(wàng)值(zhí)定(dìng)得较低，“只(zhǐ)要不炸毁(huǐ)发(fā)射台，那(nà)么我想我会认(rèn)为这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不(bù)久发生了非计(jì)划性解体(tǐ)，但如果(guǒ)从上述定义看，本次首发好像也不能(néng)完(wán)全算失败。发射结(jié)束(shù)后，团队表示将(jiāng)继续(xù)审查数据并努力进行下(xià)一(yī)次飞行测(cè)试。同时(shí)，马斯克发推向(xiàng)团队表示了祝贺，直言此次任务为几个月(yuè)后(hòu)的(de)下(xià)一次(cì)测试发射吸取(qǔ)了(le)教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸(zhà)真的不算什么，因(yīn)为对于SpaceX来说(shuō)，它几乎是从接连试错中成长的(de)。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史就是一部(bù)“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的上半部(bù)分(fēn)拥有数代(dài)原型(xíng)机，其中不少在测试中直接炸毁。据都(dōu)市(shì)快报梳理统计，如果(guǒ)算上更(gèng)换材料做极限(xiàn)测试(shì)过(guò)程中(zhōng)爆炸(zhà)的(de)SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始到(dào)SN11，星舰(jiàn)原(yuán)型(xíng)机已经炸了(le)10次。

　　风云(yún)学会副会(huì)长陈经在文章中指(zhǐ)出，马(mǎ)斯克是(shì)在用IT创投手法操(cāo)作航天。因为(wèi)IT创投圈(quān)的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维(wéi)主(zhǔ)导(dǎo)——风投成功率如果有5％都算是不错的了，所以业(yè)界(jiè)对项目失败(bài)习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在(zài)前期(qī)多(duō)次发射失败。如果按各国(guó)航(háng)天业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了(le)经费(fèi)整顿队伍(wǔ)了。但(dàn)是按IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空(kōng)见惯(guàn)的正常节(jié)奏(zòu)，成(chéng)功(gōng)了就是里程碑，估值提升，更多投资进(jìn)来试更(gèng)大的事。”

　　更大的事(shì)是指(zhǐ)什么呢？最广(guǎng)为人知(zhī)的就是马斯克的“火星移民计划”。早在(zài)十(shí)几年前，马(mǎ)斯克就(jiù)喊(hǎn)出了人类(lèi)定居火星的豪言壮语，人类或将成为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的(de)最(zuì)初预期，2022年将发射(shè)货运飞船去火星，2024年(nián)已经可以执行载人(rén)计划(huà)。

　　目前看来，现实与理想仍(réng)有(yǒu)较(jiào)大(dà)差距。不过(guò)这一块(kuài)的钱景(jǐng)相当(dāng)可观，目前(qián)太空旅(lǚ)行的价格从20万美元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太空旅行(xíng)市场规模将达到30亿美(měi)元。

　　除此(cǐ)之外，马(mǎ)斯(sī)克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星链”计(jì)划。该计划旨在(zài)建立覆盖(gài)全球的(de)卫星网络，为(wèi)全球用(yòng)户提(tí)供宽带服务，后来(lái)这个(gè)计(jì)划数值变成了(le)42000颗(kē)。欧(ōu)洲航天局太空碎片办公室资(zī)料显示，到(dào) 2020 年(nián) 2 月，地球轨(guǐ)道上大(dà)约有(yǒu) 5500 颗(kē)卫星(xīng)。换言之，马(mǎ)斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于(yú)目前(qián)在轨卫(wèi)星总(zǒng)量的卫星。

　　很难评价这是否就是一(yī)种“冒(mào)险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星(xīng)，成为美国最大的商业卫(wèi)星发射商之一。

　　星(xīng)舰(jiàn)将参(cān)与登月任(rèn)务(wù)，SpaceX估值近1400亿美(měi)元

　　据科技日报报(bào)道(dào)，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系(xì)统等公司(sī)，成为“阿(ā)尔忒弥(mí)斯(sī)”登月计划“载人着陆器”项目(mù)的(de)唯一中标者(zhě)。这(zhè)为(wèi)它获得了29.8亿(yì)美(měi)元的资助，并被要求在(zài)“星舰”基(jī)础上研制一(yī)种将宇航(háng)员从环(huán)月轨道送(sòng)上月球的(de)着陆器，美国将在时隔(gé)半个世纪之后重返(fǎn)月(yuè)球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖而(ér)出的主要原因，在(zài)于其(qí)运输量大和成本较低(dī)。星舰(jiàn)采(cǎi)用了争议(yì)较大的(de)全箭不锈(xiù)钢(gāng)结构设计(jì)：相比更(gèng)贵(guì)的(de)碳纤维(wéi)，不锈钢是(shì)重了(le)点，所以你(nǐ)猜为(wèi)什么会安33个(gè)“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的(de)发(fā)射成本也相当低。去年(nián)2月，在得克(kè)萨斯州(zhōu)博卡(kǎ)奇(qí)卡召(zhào)开的“星舰”发布会上(shàng)，马斯克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重(zhòng)复使用，这样一天就可以发射3次，“超重(zhòng)”助(zhù)推(tuī)器(qì)大约每小时就能发射一次(cì)。“每(měi)次(cì)飞行可能(néng)只需(xū)几百万美元，甚至最少可能只要100万(wàn)美元(yuán)。” 有一(yī)组可供(gōng)参考的数据是，美(měi)国德(dé)尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均每次(cì)发射费用为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯主力(lì)运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约为(wèi)5000万美元(yuán)。