随着2022年财报季的过(guò)去，车企高管薪酬再(zài)一次成为业内(nèi)关注(zhù)的热点话题。造(zào)车新势力(lì)中，小鹏、理(lǐ)想、零(líng)跑等均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理(lǐ)想和零跑管理(lǐ)层薪资前(qián)三总额为(wèi)12298.4万(wàn)元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额(é)领跑众(zhòng)多上市车企。理想汽车的一名高(gāo)管更(gèng)是成(chéng)功破亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车新势力(lì)之外，吉(jí)利汽(qì)车出手颇为阔绰，不过也有上市车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬无(wú)人(rén)过(guò)百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董(dǒng)事酬金支出(chū)高达(dá)12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目前(qián)已(yǐ)披(pī)露数(shù)据的车企高管薪(xīn)资榜榜(bǎng)首。其中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.42020湖南交通工程学院学费多少钱一年呢，湖南交通工程学院费用万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只(zhǐ)给(gěi)自(zì)己开170万薪酬，对(duì)兄弟(dì)却非常大方(fāng)。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬(chóu)中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退(tuì)休(xiū)金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所(suǒ)文(wén)件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万股股票，套现(xiàn)金额超9000万元，以此计算，他在(zài)2022年的收益(yì)也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理(lǐ)想汽(qì)车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽(qì)车的高管(guǎn)薪资稳居(jū)第一梯(tī)队。财报显示，董(dǒng)事长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元(yuán)。

　　2022年(nián)9月，零(líng)跑(pǎo)汽车在港(gǎng)交(jiāo)所主板挂牌(pái)上(shàng)市(shì)。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年零(líng)跑汽(qì)车(chē)交付量11.12万辆(liàng)，较2021年(nián)的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)同比(bǐ)上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽(qì)车的(de)2022年并不好过，试图(tú)通过(guò)人事变动和架构调整稳住销量。开源节流(liú)的背景下，管理层(céng)对自己的要求也更严格了。管理层薪(xīn)资前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长(zhǎng)何小鹏(péng)年薪136.5万(wàn)元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车(chē)新势力之外(wài)，给高管开出较(jiào)高(gāo)薪酬的(de)还有(yǒu)吉利汽车(chē)。其2022年(nián)度薪酬前(qián)三的高管累计薪资为9972.5万(wàn)元(yuán)。李书福的薪(xīn)酬最(zuì)低(dī)，仅为40.8万元；执行董事安(ān)聪(cōng)慧(huì)的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁(cái)桂生(shēng)悦(yuè)为(wèi)3119.1万元，涨幅分别(bié)为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是(shì)独一档的(de)存在(zài)，接下来(lái)车企(qǐ)前三(sān)位(wèi)高管薪(xīn)酬均值(zhí)便降至比亚迪的(de)909万和华晨(chén)中国的603万(wàn)元(yuán)。

　　王传福虽然(rán)是(shì)比亚迪公(gōng)司(sī)董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中仅(jǐn)排(pái)第六(liù)位。年(nián)报显示，比亚(yà)迪高管中薪酬最高(gāo)的三位分(fēn)别是执行副总裁李柯(kē)，税(shuì)前报(bào)酬960.20万元；第二位(wèi)是高(gāo)级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元(yuán)，排(pái)在他(tā)前面的还有高级副总裁何(hé)龙的877.4万元(yuán)，以及高(gāo)级副总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽(qì)车销量(liàng)超185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽车销冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱的(de)整车企业。

　　长城汽车薪资排(pái)名前三的高(gāo)管平均薪(xīn)酬(chóu)为427.2万(wàn)元，其(qí)中(zhōng)董事(shì)长魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董(dǒng)事长赵(zhào)国庆(qìng)302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高(gāo)管薪酬均(jūn)值(zhí)均超(chāo)过300万元。

　　值得关注(zhù)的(de)是，海马汽车年(nián)报显示，报告期内董(dǒng)事、监事、高级(jí)管理人员(yuán)报酬(chóu)合计456.31万(wàn)元。董(dǒng)事长、董事景柱从公司(sī)获得的(de)税前报酬总额90万元，董(dǒng)事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得的(de)税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大(dà)多在50万-100万元(yuán)区(qū)间，其中江淮(huái)汽车副总经理张鹏收(shōu)入(rù)最(zuì)高，为(wèi)91.3万元，董事总经理(lǐ)李(lǐ)明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数(shù)据中，国内车(chē)企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李铁的薪(xīn)酬(chóu)是李想(xiǎng)薪(xīn)酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李(lǐ)书福(fú)薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向全球(qiú)，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎并(bìng)不是那么难(nán)。

　　通(tōng)用汽(qì)车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的(de)薪(xīn)酬总额(é)接近(jìn)2900万美元（约合人(rén)民币2亿(yì)元），连续第(dì)八年成(chéng)为底(dǐ)特律(lǜ)三(sān)大汽车(chē)制造商（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬(chóu)累计超过(guò)2亿美元（约(yuē)合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家汽车制造商的掌(zhǎng)门(mén)人年薪也都过(guò)亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实(shí)去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的(de)是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据公开2020湖南交通工程学院学费多少钱一年呢，湖南交通工程学院费用报道，早在2018年，马斯(sī)克就制定了长达十年的薪酬方案。根据该(gāi)方(fāng)案，特斯拉在未来2020湖南交通工程学院学费多少钱一年呢，湖南交通工程学院费用十年无需向马斯克支付任何工资和现金奖励，但若马斯克领导特(tè)斯拉达到(dào)了董事会制定的市值(zhí)和业绩方面的(de)目标，则可获(huò)得780亿(yì)美元的(de)股票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的(de)收入(rù)或都(dōu)是同特(tè)斯拉的(de)市值(zhí)和业绩直接挂(guà)钩的股票期(qī)权(quán)。

　　换句(jù)话(huà)说，马(mǎ)斯克的主(zhǔ)要收入为股票期权(quán)激励，后者目(mù)前尚未(wèi)公布(bù)。但(dàn)这并不妨碍他是全球(qiú)首(shǒu)富的有力竞争(zhēng)者(zhě)。

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